新势力造车企业的科技日，确实很有互联网公司的味道，小鹏汽车发不了很多新技术。有几个点我觉得值得关注。 首先就是小鹏要入局增程了，在混动部分，该平台采用混合碳化硅同轴电驱系统，号称CLTC效率能达到93.5%。全平台800V技术，实现430km的纯电续航里程。这个纯电里程相当高，整体续航里程最高可达1400km，补能速度也非常快，5C超充电只需12分钟可从10%低电量充至80%的电量。可油可电，确实是当下新能源很好的解决方案，很多消费者也认可。玩增程，肯定也是为了销量。只有纯电，小鹏的销量确实很难有突破性提升。 除了增程，这科技日还有自研AI芯片图灵，L4自动驾驶，飞行汽车，机器人，听起来都相当未来。 跟现在小鹏车主关系很大的一点就是升级改造众筹计划！小鹏没忘记老车主。智驾部分，单Orin芯片支持升级为双Orin芯片，能使用城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。座舱部分，820A芯片支持升级为8295芯片, 车机系统流畅度提升2倍，可增加浏览器、X-Pad等新功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。