今年的纯电SUV市场可谓热闹非凡，新车一个接一个。11月6日，上汽名爵正式推出了其全新紧凑型纯电SUV车型MG ES5，售价11.69-14.69万元，限时一口价10.39-13.39万元，增换购价9.99万元起。这样的价格，放眼整个紧凑型SUV市场都颇具竞争力，更何况还是炙手可热的纯电SUV。

今年多家车企发力紧凑型纯电SUV市场，比如8月份上市的吉利银河E5，凭借10.98万元的起售价，仅用时45天就达成了2万辆交付量。如今名爵MG ES5带着更大的诚意上市，不仅价格实惠，配置也很丰富，有希望成为这个级别的“新贵”。

MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，相比同级别的元PLUS等车型整体稍大，轴距多出10mm，处于中上水平。较大的车身尺寸带来了高达4.32㎡的车内使用面积，还有多达40处储物空间和381L的尾箱常规容积，后排座椅放倒后可拓展至1423L，甚至可以用来搬家。

MG ES5基于上汽星云纯电架构打造，在质心高度、质量分布、悬架设定、转向标定四个方面做了专门调校，其中质心高度降低了 540mm，前后轴荷比接近50:50，采用五连杆后悬架、DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统等，提升操控性的同时增加了车辆的稳定性，配合“晕车舒缓系统”，可以减轻30%的晕动感，提升乘坐舒适性。

MG ES5有一个独特的优势就是全系采用后置电机的布局，这在10万左右的纯电SUV上非常少见。电机由联合电子提供，最大功率全系均为125kW，最大扭矩都是250N·m。Pro和Plus版均提供两个CLTC续航规格可选，分别为425km和515km，对应的电池容量分别为49.1kWh和62.2kWh，电芯来自时代上汽，类型为磷酸铁锂。顶配车型为525Max版，CLTC续航525km，多出了智驾系统。

MG ES5放在当下的纯电SUV市场多少有些“另类”，倒不是这款车型的外观或者内饰有多独特，而是它善于听取消费者的意见，不过度设计，也不为了科技而科技。最显而易见的例子就是门把手，在纯电车型上传统样式的门把手几乎要绝迹，也不知道为什么，不少车企在消费者普遍吐槽的情况下还坚持用隐藏式门把手，好在MG ES5没有随大流，保留了传统样式门把手。

在车内也是，MG ES5保留了空调实体按键，甚至还保留了外后视镜调节的物理按键以及实体的电子手刹和方向盘调节开关，这些设计看似“复古”，其实大大提升了用车便利性。就拿调节外后视镜来说，相比语音唤醒后再用方向盘上的按键调节，直接用物理按键调节起码能省下说话的那几秒。

最近车身安全再次成为了舆论关注的热点话题，MG ES5在这方面也是不敢马虎，整车按照严苛的欧洲五星标准进行开发，车身高强度钢占比77%，超高强度钢占比47%。全系标配倒车影像、定速巡航、手机APP远程控制等功能，实用性大大提升。

放眼整个市场，名爵MG ES5的主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等车型。MG ES5的主要优势集中在充电速度、续航里程、底盘调校、车内储物几个方面，虽然没有做到全面领先，但胜在是一款“水桶”车型，能够适应更多消费者的需求。加上极具吸引力的价格和上汽集团技术实力的背书，MG ES5很有希望杀出重围，成为紧凑型纯电SUV市场一匹新的黑马。

上汽集团官方数据显示，10月份荣威、飞凡、名爵品牌零售销量超8.1万辆，环比增长27%，同比增长6.3%；1-10月累计零售销量超68万辆，同比增长4.6%。其中新能源车型零售超20000辆，环比增长31.9%。MG ES5将成为上汽集团在纯电SUV市场的排头兵，担负起整个集团新能源车型销量增长的重任。