在11月一开始，各家车企都在公布自家的销量，我们也做过各家销量的统计，因为属于金90时在汽车市场中各家的销量都在上涨，但是在新势力当中有这么一家车企一直不公布自己的销量，并且绯闻不断，员工讨薪，中层降薪，大裁员等消息充斥着整个哪吒汽车的负面新闻。

如今哪吒汽车的销量已经公布，哪吒L销量达到了1990辆，哪吒x的销量达到1948辆，哪吒aya销量为1217辆， 哪吒s为847辆，总共四款车型，这个销量并不算亮眼，要知道2022年一年交付了15万辆，并且截至今年前9月，哪吒汽车今年累计交付8.59万辆，相比去年同期减少12.1%。如今各家车企都在卷价格，卷品质，唯有哪吒活下去都有点儿困难。

那么今天我们就从事件开头跟大家唠；

从根据网传消息，上月中旬，哪吒汽车员工在社交平台爆料称“哪吒上月（9月）工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。”不过这则信息被辟谣了。

哪吒给出的说法是“公司中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，所以部分慢了点。”可以看出两次拖欠薪资，哪吒方面都归结为在为上市作调整和准备。

但是随后不久，部分哪吒汽车的内部员工透露，他们在 10 月 29 日接到了来自领导层的口头通知，告知他们将面临降薪的情况，而根据哪吒汽车员工在社交媒体反映公司已经全员降薪，降幅在5%～30%不等，工资从9月1日开始下调，涉及人数约千人。

年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万-100万元的员工降薪20%；年薪30万-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。此外，在这个降薪方案的基础上，如果员工工资仍比"岗位工资"高的话，需要再降10%。

而就在11月份，有报道称，哪吒汽车已启动大规模裁员，裁员比例最高或达到70%，对此，哪吒内部人士没有否认“裁员”，只是“比例没那么高”。对此，裁员的消息可以说是已经被证实，没有那么多。

从这三点就可以看出来，一家车企离倒闭的三要素哪吒汽车全部占齐了，以往其他车企倒闭的时候基本都离不开这三要素。但是唯一不同的是，哪吒汽车辉煌过，2022年造车新势力销量排名第一，这是高合、自游家、爱驰等车企未曾达到的高度。

作为为数不多做低端品牌的哪吒汽车，哪吒汽车的整体车型还算不错，但就是管理层出现了大问题，改名失败、CEO不工作，天天在某平台发作品涨流量，这样的车企能好才怪。

而不过，从哪吒汽车2020年便计划科创板上市算起，其上市之路已经走了四年，远称不上顺畅。同期起跑的零跑汽车，已于2022年9月在港股上市。 这也是当初周鸿祎因为名字看不上的一家车企。