如果要在15万级轿车里给出推荐，那么吉利星瑞是必须要提及的一款车，价格亲民、空间宽敞、配置丰富、动力强劲等等产品优势，都让它具备十足的竞争力，但车无完车，根据我们的实际测评，吉利星瑞的油耗相对偏高，虽然价格便宜但从养车用车的角度出发，更适合经济能力在二十万级的用户。

吉利应该也意识到了这个问题，近期亮相的吉利 星瑞L智擎版，将搭载1.5T双擎动力系统，专业术语就是HEV油电混动。这很好，因为从底层设计逻辑来讲，吉利星瑞本质上就是一款燃油车，事实已经证明，油改电车型存在很多技术性问题，而采用HEV混动技术，在降低油耗保证动力的同时，也能够规避很多技术问题。

在整车设计上，吉利星瑞L有很多改变之处，首先是其车身长度为4825mm，相比燃油版星瑞增加了40mm，而车身宽度、高度和轴距保持不变，所以我们有理由认为，增加出来的长度是为了安装电机和电池。

吉利星瑞L的中网造型略有变化，牌照架上移并占了部分中网的位置，中网内部的格栅数量降低，同时轮廓也变得较为柔和。前包围的造型也有别于燃油版星瑞L，整体造型更具运动风格。

车身侧面则基本没有变化，但新车搭载了熏黑运动轮毂，并提供红色、橙色等色彩的刹车卡钳，所以有了几丝性能感，此外新车还提供专属车企色彩。车尾用贯穿式尾灯替代了燃油版的独立尾灯，并加入了“雷神动力”的标识。

吉利星越L的内饰则有大刀阔斧的改变，中控屏采用了全新设计的竖立式大屏，中控台的造型整体性更高，造型也相比燃油版星瑞更为简洁。方向盘也采用全新造型的四幅式运动风格，并以双色材料进行覆盖。

另一个大变化就是用怀挡替代了机械挡杆，原本的换档区位置有了更好的储物空间，控制空调的按钮也下移到了中央区域。可以说，除了延续星瑞的命名之外，新车的内饰已经有完全独立的专属性。

在动力方面，新车将搭载和银河L7同型号的1.5T发动机（型号为BHE15-BFZ），据悉最大功率为163马力，但新车为HEV混动所以扭矩应该会有变化，但目前还在保密阶段，同时保密的还有油耗、加速等关键数据。

写在最后：

作为一款HEV油电混动车型，吉利星瑞L依旧属于燃油车的范围，所以依旧只能悬挂蓝牌，所以被限行、限购政策约束的车友，并不适合选择这款车。