在长达60多年的时间里，MINI这个品牌一直强调的就是个性和设计感的标签，旗下车型的产品力也到了认可。而在新能源时代，全新电动MINI也成为了市场中一个“优质”选项，并且最近新车还进行了一次有诚意的“官降”，入门版车型的起售价降到了14.88万元，如果能够享受地方的省补，落地价格在14万左右。对于市面中大部分用户来说，15万元左右的预算选择一款宝马汽车旗下的车型还是比较有吸引力的，那么新车的产品力表现究竟如何呢?

首先从价格方面来看，全新 电动MINI COOPER的售价从上市初的18.98万起下调至14.88万元起，降低了4.1万元，如果有地方置换补贴，入门版车型的落地价在14万左右;全新电动MINI ACEMAN售价则从20.99万调整至16.39万元起，降低了4.6万元。在权益方面，截止2024年11月30日，指定车型可以享受8000元选装包抵扣金，选择MINI金融贷或者融资租赁贷，指定车型还可以享受36期0利息方案等权益，无论是价格还是权益都更有诚意，还能进一步降低年轻用户的购车门槛。同时，对于老客户，MINI中国将进行现金形式的保价，没有“背刺”车主，这样的车企是值得信任的。

从外观的设计来看，全新电动MINI COOPER的外观设计的更精致新潮，能够符合年轻用户的审美风格，车头采用了较多圆形元素的设计，前大灯组的造型圆润，支持了LED远近光源，配合LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，同时还支持解锁以及闭锁的动画，可以提升用车体验。封闭式的进气格栅是八边形的样式，强调了“电动化”的属性，两侧的通风口处理的较为立体。

车身的样式扎实流畅，采用了较多平直线条的设计，让车身看上去舒展流畅，无边框车门的配备是个亮点，半隐藏式门把手也是有配备的，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，多幅式轮毂的样式精致大方。车尾的造型得体，扰流板上配备了修长的高位刹车灯，尾灯组的造型饱满，内部透镜勾勒的比较有想法，点亮之后和前大灯组相呼应。

全新电动MINI COOPER的内饰同样采用了“简洁至上”的设计，车内的布局合理，而且用料比较有想法，大量采用针织面料和再生聚酯纤维，可个性化定制多彩配色，年轻人可以根据自身的需求选择，同时副驾驶前方采用了涂鸦的装饰。多功能方向盘造型饱满，悬浮式的中控屏是圆形的样式，下方还配备了按键式的换挡杆，空调出风口周边还装饰了亮黑色的饰条来提升质感。操控台区域的布局大方，配备了无线充电的模块、Type-C接口等。前排座椅采用了一体式的设计，提供了不错的支撑性以及包裹性。

新车的中控屏内置的是MINI OS 9操作系统，这套系统具备较强的可玩性，提供了初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，8种“MINI体验模式”，不同模式下都能带来不一样的体验。在人机交互方面，萌宠SPIKE拥有6种拟人化的情绪表达，在车内基本上只需要动动嘴就能实现大部分功能的实现，人机交互的表现达到了主流水准。此外，新车还支持双向投影技术，能够投射出不同的光影效果。

动力方面，入门版车型搭载的是135kW的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里;高配版车型配备的是160kW的电动机，续航方面，新车提供的是容量为54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，百公里加速仅需6.7秒。操控性方面，新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，还采用了ARB加速限滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统，能够保证汽车强劲的动力输出，以及弯道等工况下的表现。

目前大部分门店的经典派版本车型已经是“一车难求”，而且选择全新电动MINI的用户会更加追求用车感受，所以艺术家版本更值得推荐，动力输出更强劲，在配置方面还新增了场景灯语、UWB数字钥匙、不可开启全景天窗、面部识别、自动防眩目、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆和按摩等配置，能够提升用车体验。所以如果您想选择一款个性、有格调的纯电小型车，现阶段全新电动MINI值得考虑，有希望成为“爆款”车型。