在国内，迈巴赫62这款车型虽然数量不多，但粗略统计也有上百台。这些车辆中，既有上蓝牌的，也有上黄牌的，且车主多为在行业内或地方上具有显著影响力的人物。因此，这些车的车牌往往非常引人注目，四连号、五连号的车牌在这里并不罕见。尽管黄牌五连号和蓝牌五连号在价值上存在差异，但它们同样都能吸引路人的目光。

国内拥有黄牌五连号的迈巴赫62、62S以及齐柏林车型不在少数，例如川A88888、赣A88888、苏A88888等各省市的顶级车牌。特别值得一提的是，杭州的蓝牌浙A88888和黄牌浙A88888都挂在了迈巴赫62S上，这两辆车无论出现在哪里，总会让人误以为是某位中国顶级富豪的座驾。

回顾历史，2012年时黄牌浙A88888还挂在一辆金杯面包车上，然而到了2013年，这块车牌已经跃升至迈巴赫62S上，这背后的转让代价想必十分高昂。类似的情况也发生在蓝牌浙A88888上，它原先也是挂在一辆平价车上，后来交易价格高达120万左右。这些五连号车牌的变迁，往往伴随着车主人生故事的转变。

关于这台迈巴赫62S的车主身份，外界有诸多猜测。虽然有人认为是南存辉，但实际上他的座驾是一辆五连号的劳斯莱斯。更可靠的说法是，这辆车属于杭州本地的企业家方某。不论车主是谁，这辆车在公众视野中出现的频率相当高，甚至偶尔还会作为婚车亮相，足以彰显其尊贵与独特的地位。

迈巴赫62车型自2002年开始投产，尽管后来因销量不佳而在2012年停产，全球总产量也仅约3000辆，但它仍是与劳斯莱斯幻影相提并论的顶级豪华车型。62S作为迈巴赫家族的次顶配车型，更是融入了众多尊贵客户的个性化需求，展现了迈巴赫对奢华与细节的极致追求。

迈巴赫62凭借其超大的车身尺寸和奢华配置，吸引了国内众多行业领 袖的青睐。在价格上，当时的迈巴赫62甚至超过了劳斯莱斯幻影，海外售价高达49万美元，国内落地价更是超过了1000万人民币。而62S车型更是被誉为“世界上最强的Chaufeur轿车”，搭载强大的6.0升V12发动机，拥有惊人的612马力和1000牛米的扭矩。

要区分62S和常规的62车型，只需仔细观察一些细节即可。例如，62S配备了定制的20英寸多辐轮毂、独特的格栅设计以及前大灯造型。此外，车后部还装有经过改装的裙板和两个方形排气管。进入车内，62S至少配备了两个电视屏幕，高配版本则拥有三个屏幕，同时还提供了酒柜、车载冰箱、小桌板等奢华配置，以及四区空调和舒适的航空座椅。

在国内，不少车主都经历了从廉价车到豪车的转变，而迈巴赫62S与五连号车牌的组合无疑成为了这种转变的典范。无论是浙A88888从面包车到迈巴赫62S的升级，还是苏A88888从货车到迈巴赫62S的蜕变，这些车辆都成为了公众关注的焦点，展现了车主们对奢华与品味的追求。