十万级产品力能多强?埃安UT给同级打了个样

在新能源车已成为市场主流的当下,现有的十万级纯电轿车已不能全方位满足新一代消费者的升级需求,特别是对于年轻消费者和女性消费者来说,十万元左右市场标杆产品的推出时间较长,有些产品力已经跟不上时代了。几款新推出的两厢产品,选择卷价格,但是空间、品质都有降级,导致消费者只能将就。

在此背景下,本届广州车展广汽埃安的第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙一经亮相便引发广泛关注,让“十万级市场洗牌”成为圈内外的热议话题。为什么这个话题会引发关注?还是让我们先回到原点。消费者愿意用10万预算选择一款纯电车,是因为这款车能够带来比传统燃油车更高的价值、更好的体验,所以,新能源车成为市场主流的本质,是“消费升级”。

然而,近几年的10万级电动车市场热潮,并没有遵循这个规律。大多数车型是在卷价格,安全与舒适配置降低,忽视消费者对设计品味和智能化的需求。造成这一现象的根本原因,是在价格战的背景下,在10万元这个级别的成本压力下,大家更愿意或者不得不选择错位竞争,用田忌赛马的方式挑战市场标杆,冀望在价格和定位上对标杆产品形成竞争力,但是在品质和级别上就不得不做一些妥协。

不得不说,埃安UT选择了一条难但是对的路,那就是直面市场的升级需求,把十万级市场向上卷。换句话说,埃安UT选择在十万元这个价位区间,主打满足消费者的升级需求。为什么这么说呢?从此次产品发布情况看,埃安UT把“颜值、舒适、智能、安全”这四项核心产品力来了个一揽子全面升级,很多细节都是降维打击目前的标杆产品。

首先,埃安UT的高颜值设计第一次让优雅和考究出现在10万级车上。

国际水准的时尚大掀背造型,酷萌的萌鸟大眼车灯,撞色的悬浮车顶,圆润的车身一体弧面,埃安UT既有国际流行的极致简约,又颇具松弛感,完全是个新物种的存在,有着令年轻人着迷的国际范儿。对于女性用户来说,埃安UT的米兰时尚掀背设计和米兰高定车色,就像米兰时装一样充满诱惑,还拥有10万级唯一半开放式中控台设计,女生穿超短裙也可以轻松从主驾移位到副驾。为满足年轻宝妈带娃需求,车内还提供了丰富的专属教育资源。在满足并升级目标用户消费需求上,埃安UT是真的用心了。

其次,10万A级车到底能做多大?埃安UT这次给出的答案着实惊人。

在长、宽、高分别为4270×1850×1575毫米三维尺寸里,埃安UT拥有同级最长、直达B级车的2750毫米轴距,后排拥有C级车的腿部纵向空间,同级最宽的后排臀部横向空间三人并排坐不碰腿,这些体验不坐进埃安UT的车里你永远无法想象。不仅乘坐空间够大够舒适,埃安UT还装得下年轻的心随时奔赴远方的梦想,容积达到440L的三层后备箱,能同时装4个20寸行李箱,笑纳32寸巨型行李箱,后排座椅放倒可拓展至1600L超大空间。如此多的“同级之最”足以证明,埃安UT将为10万级用户带来前所未有的舒适空间体验。

比智能,埃安UT让10万级用户享受到头等舱待遇。

很多人觉得10万级车智能不是必需品,但事实上这一级别的年轻消费者恰恰都非常渴望智能科技体验,因为他们不仅懂得享受生活,也懂得最大化的利用智能座舱。埃安UT不仅外观设计得像智能科技产品,座舱更是让智享体验拉满,同级顶流的14.6+8.8吋双大屏配置,将娱乐属性和情绪价值拉满,车机APP应用在同级中率先做到了不挑手机品牌机型,手机车机全家桶,海量APP全上车。依托云端大模型,埃安UT的AI语音响应更迅速,模糊指令识别更准确,可实现连续指令控制导航、除霜除雾等更多功能。用一句话概括,埃安UT为了让年轻用户享受新时代智能科技发展的红利,不惜成本,10万级也能享受头等舱。

比安全,埃安UT用三项“同级唯一”打造同级安全天花板。

安全放在最后说,但却是消费者买车最看重的因素之一,尤其是对电动车而言。同级唯一中欧双五星安全标准车身设计,同级唯一配备V型腔体侧气帘,同级唯一标配倒车AEB,埃安UT用三项“同级唯一”,给出了自己对10万级车安全标准的新定义,也成为同级安全天花板。作为全国第一批具备翻滚保护功能的车型,埃安UT配备的侧气帘可在事故发生时即时预先弹出,最大程度上保护车内乘员的生命安全。在电池安全上,埃安UT拥有弹匣电池2.0技术的硬核防护,枪击不起火,行驶480亿公里零自燃,刷新了行业电池的安全极限。在所有这些用肉眼看不到的地方,埃安UT做到了为消费者的安全兜底,甚至以“溢出”式的安全守护,给足消费者“闭眼买、放心开”纯电车的底气。

埃安UT有能力洗牌10万级市场绝非空穴来风,而是用一项项“同级之最”“同级唯一”的领先技术和越级配置,凭借更美、更舒适、更智能、更安全的“断层式领先”产品力优势,去激活、释放这个需求远没有得到满足的细分市场,让这一市场回归新能源车以价值提升实现“消费升级”的本质,真正让10万预算消费者在兼顾多种需求和有限预算中找到最优解,重塑10万级车新标杆。埃安UT的这一冀望能否成真?产品力是稳了,关键在于后续的市场反馈和1月的预售价格,让我们继续关注。


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车系: AION UT
标签: 新车资讯
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