（2024年11月14日，中国澳门）

11月14日，迎来40年一遇台风袭澳，第71届澳门格兰披治大赛车已经算是天公造美，台风“桃芝”原定路径正面吹袭港澳，就在昨天傍晚时分台风突然转向西南面，令原本受到台风正面吹袭的赛事在今天得以顺利进行，唯独取消了早上格电首节练习。Mogan Team TrackDay King八位成员分别参与两场赛事亦都全部顺利完成目标。

极悍水战 惊心动魄

澳门格兰披治大赛车作为标志性区域赛事，举办日期历来都是11月份第二周，亦即是对赛车有最优异的温度及避开雨季。但天有不测之风云，近20年来仅出现过三次水战天气，对于一支全新车队来说，八位车手里面有一半是首次踏足澳门东望洋，有七位从未跑过水战MGP，可能对他们来说是一个非常大的考验。

练习理想 士气满满

两个组别练习赛都在湿地下进行，练习成绩时间更比预期中理想，赛事结束后，车队核心成员邓宇澄表示：“以我个人而言自私一点说，我比较喜欢水地，因为容易拿捏到水地的刹车及转向极限点在哪里。同样在干地的情况下，并没有水地这样的信心。再加上今天各个队友的成绩比我预期中更好，同时亦都令我迫使自己加紧练习进步。在车队中总有人担任开心果的角色，为整个紧张的比赛缓和一下气氛。比赛结果并非我全力首要追求的重点，但我希望车队上下都能够在过程中尽自己全力，去做出不断尝试，大家共同进步成效事半功倍。”

去年饮恨第四名完赛的陈家平表示：“这一节水地练习的确是一个非常好的‘练习’。这次我非常专心地去与车辆沟通，摸索水地的澳门是怎么一回事，尤其刹车和轮胎的极限点。甚至乎圈速成绩如何都没有去理会过，提醒自己练习初段不能太拼命，只能够每一圈慢慢去提升速度。如果稍有不慎发生意外，会导致整个车队运作受到牵连，与此同时又要提高圈速，要在这心态上取得平衡。”

至于两位年轻车手又如何？答案又出奇不意地有另一种心态，张震远提及到：“澳门赛道和我玩模拟器的确是有七成相似。其实我去年才正式开始接触赛车，一直都是驾驶前驱的飞度去玩一些小型赛事，并没有打算第二年就会踏足这条传奇赛道。机缘巧合之下本年度首次尝试驾驶后驱的86，在各方的鼓励下所以就尝试过来澳门挑战一下。今天的成绩比我预期中好，我当然不敢奢望颁奖台位置，始终澳门亦都需要运气帮助，给一个小目标，希望可以冲进5-8名完赛。”

至于与张震远同时接触赛车的郑凯文，他就表示：“下雨天对我来说并不恐惧与陌生，因为澳门赛道对我来说本来就是陌生的，只是我首次接触就是水地，就把它当成水地去跑吧。还好自己平时有接触飘移赛，对于高速水地驾驶后驱还有一定的经验去克服心理障碍。至于这次比赛我并没有给自己任何目标，我不想因为任何事情而产生压力，影响发挥。顺利安全完赛是我首次参加澳门对自己的要求。当然，就是要尽全力去给自己一个交代，有机会上就一定奋力向前。”

明天两个组别将会进行排位赛，天气预报可能仍然会有骤雨，变数依然存在这变幻莫测的传奇赛道上！让我们共同期待Mogan Team TrackDay King的表现。