中工汽车网讯，11月14日，自动驾驶公司小马智行向美国证券交易委员会提交红鲱鱼版招股书并正式开启招股，计划以“PONY”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。本次IPO发行1500万股ADS（美国存托股），发行价区间为每股11美元至13美元，每份ADS代表1股普通股。

具体来看，北汽集团和新加坡交通运营商康福德高均有意愿认购此次IPO发行的ADS。其中，北汽集团最高认购7035万美元，康福德高最高认购450万美元。此外，包括广汽集团全资子公司广汽资本在内的多个投资方，将通过战略定向增发的方式认购总计约1.534亿美元的A类普通股。据此发行方案，小马智行本次IPO最高募资3.78亿美元（约合27.47亿元人民币）。

小马智行在招股书中表示，“约40%资金将用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓，包括生产、销售、营销、客户服务和行业协作；约40%用于自动驾驶技术持续研发和投入；约20%用于潜在战略投资和收购，提升公司技术能力和搭建产业链生态。”

数据显示，今年前三季度，小马智行整体营收同比增长85.5%，自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。

对于自动驾驶赛道，2024年是不折不扣的IPO大年。除了已经成功上市的地平线、黑芝麻智能、速腾聚创，以及2023年底IPO的知行科技，现国内智驾赛道还有纵目科技、佑驾创新、赛目科技等多家企业在港交所排队上市。

随着政策支持、产业协同、技术创新、基础设施建设等多方面推进，2024年中国汽车产业产销将保持良好态势，预计可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。其中，新能源汽车产销将达到1150万辆左右，同比增长20%左右。

在此背景下，智能驾驶加速裂变。

根据预测，到2030年，Robotaxi市场规模有望超过2万亿美元（约合142614亿元人民币），预示着无人出行市场的巨大潜力。这意味着，谁能率先在B端共享出行市场实现L4技术的规模化应用，谁就有可能在下一轮竞争中脱颖而出，制霸未来出行市场。