预算25-30万元之间，相信大家都看过大众旗下的途昂，以及丰田汉兰达等传统燃油车，同时这个价位当中的理想L6，以及问界M7，也都是非常不错的选择，同时也在销量成绩上给出了更直接的答案。当然，如果你不喜欢这些车型的设计和调校风格，那么东风日产旗下的首款中大型SUV 探陆，其实也是一个不错的选择。

东风日产探陆同样是给到了时尚个性的外观设计，同时也有着稳定可靠的动力总成和宽大灵活的空间表现。不仅如此，东风日产探陆这款车的价格也算是整车的一大亮点，优惠后的起步价来到了20.98万元。但是从销量排行榜上，你很难看到东风日产探陆的身影，因为它的月销量只有一千多台，居于中大型SUV排行榜第25（以目前已知的十月份销量为例）。所以说了这么多，接下来我们就来了解一下东风日产探陆这款车，看看它的表现到底如何。

相比之下，东风日产探陆入门即标配了252匹马力的2.0T高功率发动机，同时还有9挡手自一体变速箱，这套动力组合能够推动这台车跑出9.05秒左右的成绩，特别是针对四轮驱动的版本来说。不过需要注意的是，这套动力放在同级竞品当中并不亮眼，而且实测百公里9.5L左右的综合油耗，以及需要95#汽油的标准，也不会带来太低的用车成本。

但是在底盘悬架方面，东风日产探陆同样是采用了软硬皆宜的调校风格，整个底盘并没有体现出单薄廉价的感觉，同时在通过大曲率弯道时，车身的侧倾也有所控制。除此之外，东风日产探陆的底盘对于路面噪音控制的也很不错，即便是通过一些山路，途中的小石子飞打到底盘之后，也不会传来吵闹的噪音。

外观设计上，东风日产探陆沿用了家族最新的设计语言，尺寸足够大的进气格栅，再加上格栅两侧向外延伸的横向镀铬饰条，以及造型狭长犀利的头灯组，这些不仅提升了东风日产探陆前脸的辨识度，同时也让这台车看起来更具视觉冲击感。当然除了这些之外，东风日产探陆的车尾也采用了分体式的灯组设计，并且也在两侧灯组的中间提供了熏黑处理的亚克力饰板，以至于营造出一种贯穿尾灯的视觉效果。

而来到车内之后，东风日产探陆的中控台采用了双联屏的设计，同时还在仪表盘和中控屏之间做了弯折处理。此外，东风日产探陆也采用了全新样式的电子换挡杆，再配合上周围集成了大量的钢琴烤漆，以及镀铬饰条等装饰件，也进一步的提升了该车前排的档次感。空间方面的话，东风日产探陆分别给到了2+3+2的七座版和2+2+2的六座版两种可以选择，并且两个版本的第二排座椅靠背均支持向前翻折，从而提升整车内部的实用性。

不仅如此，2900毫米的车身轴距也为其带来了比较宽敞的后排膝部空间，即便是二三排都坐满人的情况下，它的第三排也能够呈现出不让乘客压抑的乘坐环境。此外，东风日产探陆第三排座椅的厚度也要比丰田汉兰达和大众途昂更厚，虽然靠背角度偏直，但能够给到不错的乘坐舒适性，没有太过强烈的板凳感。

编辑总结

不得不说，东风日产探陆其实是一款很不错的家用SUV，但对比同价位车型来讲，探陆确实没有太多的优势让它说服更多消费者。正如开头所说，面对新能源市场较大的影响力，同价位的理想L6和问界M7都有着非常好的销量成绩，而即便不考虑新能源车，同级别当中的丰田汉兰达，以及大众途昂也是排在东风日产探陆前面的选择。所以总的来说，东风日产探陆销量一般的原因在于进入中国市场的时机太晚，而且并没有像汉兰达一样给到油耗更低的电混系统。