说来也巧，今年打算换台新能源SUV，因为家里这台两厢车空间确实不太够，而且平日里通勤为主成本也不低。但本来只是计划计划，毕竟这车也刚买了两年多，结果到了夏天我们这边忽降暴雨且刮起大风，当时还在单位加班的我和很多同事一样，眼睁睁看着车被树砸，唯一的好消息是保险公司经过评估算是达到了全损标准。但是经过一系列流程，等到所有事情处理完毕已经是一个月后，正巧宝骏云海正式上市，我就抱着先看看的心理去4S店了。

其实在等待保险赔偿这一个月的时间里，我也比较关注新车消息，对宝骏云海倒也不算陌生，像纯电和插混两种动力可选，以及全系标配高阶智驾等亮点是了然于胸，但我毕竟没有接触实车，开起来如何或者说这些配置用起来到底怎么样就不得而知了。不过就看宝骏品牌的诚意，正式价格比预售价还要低，或者说十三万多就能买长续航版，我心里是比较心动，毕竟这车颜值不差，空间也能满足我的需求。

后来经过一番试驾，也让我下定决心就选宝骏云海了，因为我实在是没有更好选择，像同价位能考虑的车型我几乎都详细了解过，包括燃油动力也看了几款，可要么是配置一般要么就是价格太高，比亚迪、吉利都是这样。现在也提车有一个月左右时间，趁着周末闲来无事就和大家分享一下我的用车感受，这一个月时间开了快要2000km，对于智驾、续航以及底盘表现也都有了深入体验，希望我的分享能帮助各位购车时减少纠结。

先说一下智驾吧，当时试驾时让我决定就买宝骏云海的主要原因也在于此，一直在网上看“蔚小理”它们宣传自动驾驶，没想到十万出头就能体验到。宝骏云海这套高阶智驾可以覆盖城区和高速等多种出行场景，就比如城市记忆领航辅助，记忆一次路线就能用，每天上下班累了就开启这一功能，路口左右转、掉头、红绿灯启停，甚至是主动超车、主动变道等操作都可流畅完成。不过现在还没跑高速，我觉得城区道路环境这么复杂都没问题，高速这么宽敞且没有行人或骑行车辆应该更是小菜一碟。

另外智能泊车也非常好用，这个功能让家里的新手司机是赞不绝口，云海可以做到有线没线都能停，或是有些人停车不规范导致你倒进去下不来，这时人先下车再自动泊入，实用性与便利性均无可挑剔。

至于说续航，我是选择了纯电600km版本，因为家里能装家充桩，而且我们基本没有跑长途的需求。如果按照充满之后表显600km来看，等表显剩余在20％以上时，也就是还有150km左右续航时，我已经跑了400km以上，这样的达成率对于前几天我还开着冷风的用车场景是非常扎实了，只是不知道冬天效果会怎样，开着暖风能跑450km我就觉得挺不错了，毕竟我这充满一次电才二十块钱左右，怎么算都省钱。

最后再和大家说说乘坐感受，先是底盘质感没毛病，开起来我觉得很稳，本身动力也够强，真不比2.0T发动机差，有时候起晚了赶时间去单位，开快点过弯也没啥侧倾的感觉。另外宝骏云海的空间是真宽敞，2750mm的轴距，谁坐都说这得是一台中型SUV的空间，我们科室有个体重220斤的壮汉，他很少说谁的车坐起来挺舒服，没想到上次我们一次外出他竟然表示我这个座椅坐着有水平。

总结：希望我的用车感受能够为大家购车带来帮助，总之宝骏云海我选择之后很满意，十二三万这价格能有这样续航和配置还要啥自行车？