小米SU7的更新是11月14日，基本上一周后才爆出来，说明确实是车辆OTA有BUG了，不是偶发现象而是大规模。而且这个BUG没有在测试阶段就识别出来很意外，说明这个版本很可能没有经过较大规模的测试，直接就推送给用户了。 这其实也反映出来汽车OTA的一个问题，追求快速OTA迭代功能，可能很多测试都没有做完就推出去，如果出问题那下一个版本再迭代。可能只更新一些车机功能的小更新无所谓，有时候蓝牙或者其他APP一些BUG用户就忍了，等下一个版本。但是类似于自动泊车这种大功能更新出现BUG就很麻烦了，毕竟自动泊车撞到柱子还是小事，撞到人就麻烦了。小米这次说自己承担全责也是理所当然的，毕竟是自己的交付能力出了问题。 延伸一点来说，这次小米给SU7标准版迭代自动泊车，用一颗Orin和摄像头来实现功能，本身也不是一个复杂的功能，基本上都有成熟的方案。这次小米出问题可能是自己自研的方案没有注意造成的，这也就说明，看上去很简单的功能，其功能安全性要求和测试要求都还是很高的，第一次造车的小米还是要有“敬畏感”。这次虽然不会影响到消费者对小米的信仰，但是小米也应该看到汽车行业也是有门槛的。