20世纪90年代末，是我国手机产业起飞之际。作为手机主要组成部分，电池作为关键电子元器件陡然走红。在此背景下，比亚迪的创始人王传福先生洞察行业机遇，选择以电池为起点开启新公司。比亚迪最初专注于电池技术研发与生产。

短短3年内，比亚迪先后获得国际一线手机厂商如摩托罗拉、诺基亚等的大订单，产能迅速扩张。以深耕产业为特色，比亚迪在短时间内即获得国内第一的市场地位，成为我国电池行业的领军企业。正是得益于电池行业的飞速发展，比亚迪得以迅速壮大，为未来多元发展奠定坚实基础。随着社会经济的发展，人们对出行需求的追求不断增强。王传福先生识时务地决定将比亚迪的脚印延伸到汽车产业。

2003年，比亚迪收购秦川汽车，正式进入汽车制造领域。此举在当时受到不少质疑，但被视为比亚迪开始跨界转型的重要举措。同年比亚迪开发出自主研发的燃油车，初步成立了汽车技术研发体系。更重要的是，王传福已经开始布局新能源汽车这一未来战略赛道。不断进行新能源技术攻关，比亚迪始终致力于打造可持续清洁的出行选择，以满足人类对低碳出行的追求，同时提升企业的核心竞争力。为扩大国际影响力和市场规模，比亚迪积极开拓海外市场。其中在巨大人口国家印度，王传福先生指出用比亚迪电动车能有效减少空气污染，因印度主要依靠灰尘污染严重的煤炭发电。

这一战略性表示赢得了印度政府的重视。比亚迪大力推广电动公交车，为印度重要城市提供干净能源出行选择。这不仅帮助印度纾解环境问题，也打开了该国电动车巨大市场契机。为比亚迪未来在该国电动车生产与销售奠基重要第一步。以此方式联合解决国内问题，同时提供国际市场先机，可见比亚迪海外拓展的前瞻性覆盖国内外诉求。

多年来，比亚迪深耕新能源汽车各个细分市场，在技术积累和量产经验上不断成长。其中，以电动公交车作为切入点，比亚迪利用占领优势积极布局。目前，我国电动公交车中有8成以上是比亚迪出产。不断推陈出新提升产品性能和配套能力，比亚迪已经在电动公交车领域跃居全球第一。这不仅体现出公司新能源战略部署的深远视野，也实现了低碳出行的行业推广。能在这一重要细分领域取代过去燃油车，真正实现绿色出行，为比亚迪写下可喜的发展章节。