PART/ 01

尊界试水百万价位豪华车

在百万级的豪华轿车市场，奔驰S级、奔驰S级迈巴赫、宝马7系、 劳斯莱斯古思特、宾利等品牌之间的竞争其实不算太激烈，他们各自经营着各自的阵地。这些车型不仅代表了各自品牌的巅峰之作，也体现了豪车市场的最高水平。

这个时候，华为鸿蒙智行与江淮合作推出的豪华车型尊界S800，是鸿蒙智行第一次试水百万级别的豪华轿车市场，这无疑是鸿蒙智行尝试超豪华汽车的重要一步。前几日，鸿蒙智行放出了尊界S800的后侧45°车身照片，并将在今天下午的华为Mate品牌盛典正式推出。虽然具体车型和详细数据尚未全面公布，但从已知信息来看，尊界车长在5.5米左右（奔驰迈巴赫S 480的车身长5469mm），其他设计、配置、智能化等方面的细节，咱们发布会一起欣赏吧。

PART/ 02

从20万到50万，国产车价格底部不断抬高

“华为”、“江淮”、“百万豪车”，这三个名词已经挑动了社会舆论的神经（鼓励的、喷的大概各占一半）。其实，英雄不应过问出处，不然会像当年虎牢关内的袁术一样，对着关羽一顿输出：“一个小小的弓手，叉出去”！后事如何大家都是知道的。

现在问界M9的销量已经稳压宝马X5一头（还是已经国产了的宝马X5），鉴于此，华为与江淮汽车是否也可以创造一个奇迹呢？

2024年第三季度全球电动车销量

近5、6年来，国产车价格底部不断抬高，特别是在20万到50万价格区间内，这一现象尤为明显。其实这才是鸿蒙智行想要试水百万级别豪华轿车的底层原因：

根据公开数据，国产车在20万到50万价格区间的市场份额逐年上升。以2024年为例，与2021年相比，国产车在20万至30万元价位段的份额上涨了约3倍，在30万元至50万元的价位段上涨超过4倍。

在价格区间上移的同时，国产车品牌也推出了更多高端化、智能化的车型。这些车型在配置、性能、品质等方面均达到了国际先进水平，满足了消费者对高品质、个性化驾乘体验的需求。可以看出国产车价格底部不断抬高，背后是技术创新与研发投入，同时顺势进入全球范围内的汽车能源变革。

品质提升与材料成本：国产车在生产工艺、质量控制方面取得了显著进步，对零部件的品质要求更高。

品牌升级与市场定位：国产车品牌通过推出高端车型、打造豪华子品牌等方式提升品牌形象和价值。

消费者需求变化：随着生活水平的提高和消费观念的转变，消费者对汽车的需求从基本的出行工具转变为更加舒适、豪华和个性化的驾乘体验。这一需求变化推动了高价位车型市场的快速发展。

量、价、质齐升，是最近10年中国汽车发展、新能源车爆发的一个缩影。

PART/ 03

冲击百万价位的国产车

红旗L5

定位：豪华轿车

售价：约500万元起

红旗品牌的旗舰车型，早期已推出，面向高端市场

红旗LS7

定位：豪华SUV

售价：约136.58-146.58万元
红旗品牌的高端豪华SUV

仰望U8

定位：新能源硬派越野车

售价：109.80万元起

比亚迪高端品牌仰望的代表作之一

昊铂SSR

定位：纯电动跑车

售价：128.60-168.60万元

广汽埃安高端品牌昊铂的首款超跑

红旗国雅

定位：豪华行政轿车

售价：140万元起

红旗品牌超豪华行政轿车

仰望U9

定位：新能源超跑

售价：168.00万元起

仰望品牌的另一款重磅车型，加速性能出色

小米SU7 Ultra

定位：新能源轿跑

售价：81.49万

小米汽车的高端车型，性能配置均达到高水平

以上几款车型是国产汽车品牌冲击百万售价豪华车的代表之作，因为我国汽车工业起步较晚，历史积淀不足，因此我们可以看到除了红旗品牌之外，其他车型都以科技豪华为主要卖点，用电动车的动力优势和智能化、智驾优势在超豪华领域进行差异化竞争。

但是，超豪华车光有科技配置是不够的，还需要品牌力、历史积淀、质感、做工等多个维度亮点特色。传统豪华车每一款都经历了上百年的历史积淀和市场考验：

奔驰S级：主打尊贵与舒适，是奔驰品牌的旗舰车型，代表着奔驰在豪华车市场的最高水平。

宝马7系：追求运动性能与豪华感的结合，强调驾驶乐趣和车辆操控性。

劳斯莱斯：以极致的奢华和手工定制著称，代表了英国汽车工业的辉煌，是顶级豪华车的代名词。

宾利：同样以奢华和手工定制为特点，但相比劳斯莱斯更注重运动性能。

奔驰S迈巴赫：作为奔驰的高端子品牌，迈巴赫在保留奔驰精髓的同时，融入了更加奢华的元素，定位高于普通奔驰S级。

这些豪车品牌都注重车辆的设计与工艺水平，奢华元素拉满。因此，国产超豪华车除了发挥自己科技优势之外，还需要戒掉浮躁，充分沉淀品牌和造车工艺，真正打造出豪华艺术品。

史记《陈涉世家》中的那句：“王侯将相宁有种乎”，激励过无数不信命运的国人。只要我们继续埋头发展不动摇，谁能否认下一个百万豪车品牌会出自中国汽车品牌呢？