如今的新能源汽车市场竞争愈发激烈，年轻消费者在购车时愈发挑剔，驾控以及智能驾驶等方面的表现成为他们考量的关键要素。在众多车型中，热度最高的轿跑，当属2025款极氪007、智界S7和小米SU7，巧的是，它们的价格、类型、尺寸，包括受众定位都非常接近，相信很多人都会忍不住把它们放在一起去看去对比、去纠结。那这三款车究竟各有怎样的亮点呢？让我们来仔细对比一番。

先聚焦2025款极氪007，其硬件配置堪称豪华。全栈800V高压系统赋予车辆出色的电能传输效率，第二代金砖电池保障续航能力，一体式压铸后端铝车身让整车结构更稳固。而在智能驾驶领域，它全系标配2颗NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片以及激光雷达，感知硬件数量最高可达31颗，从硬件层面筑牢了智驾基础。软件方面，依托浩瀚智驾2.0系统，携场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM，车辆的交互博弈和路径规划能力得以大幅提升。不仅如此，其独特的“端到端Plus”技术架构，创新性地引入数字先觉网络，把人类驾驶经验、轨迹以及时空环境信息融入云端大模型训练，最终为驾驶者带来更贴近人类驾驶习惯、更加省心的智能驾驶感受。

再者，浩瀚智驾2.0的无图城市NZP功能将在2024年底全量推送至全国用户，城市NZP车位到车位领航（D2D）功能预计于2025年第二季度实现全国全量推送，届时，车辆能实现全速域激活、全闸机通行，还能精准定位，覆盖全场景泊车，出行体验将极大优化。

智界S7有着独特的品牌优势，背后的华为技术为其智驾功能增色不少。就拿智界S7 Pro后驱长航版车型来说，它搭载的HUAWEI ADS基础版，配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组以及12个超声波雷达，采用纯视觉智驾方案，在全国高速和城市快速路上能够实现NCA智驾领航辅助，能自动上下匝道，也具备自动换道避障绕行能力，同时支持多场景的智能泊车功能。而其他版本的智界S7则配备了问界M9同款的192线激光雷达。并且，此前智界S7迎来大版本OTA升级，新增了HUAWEI ADS 3.0城区智驾领航辅助等8项功能，不断优化升级以更好地满足用户实际使用需求。

再看小米SU7，在智驾硬件层面同样表现不俗。它采用Orin-X芯片作为算力芯片，入门版单芯片算力为84 TOPS，高配版配备双芯片，再加上1颗激光雷达、2颗毫米波雷达，总算力可高达508 TOPS。此外，全系标配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，这样的感知配置为智能驾驶提供了有力支撑。在智驾方案上，根据车型不同，提供纯视觉（Xiaomi Pilot Pro）和视觉+激光雷达（Xiaomi Pilot Max）两套方案，入门款配置的全栈自研的Xiaomi Pliot Pro高阶智驾，具备全国都能使用的高速领航、一键代客泊车、智能泊车辅助以及极窄车位泊车等实用的智能驾驶辅助功能。值得一提的是，小米SU7将智能驾驶与小米人车家生态进行了深度融合，实现了软硬件层面的智能互联，为用户打造出别具一格的使用体验。

总之，2025款 极氪007、智界S7和小米SU7都在各自擅长的领域展现出优势，在智能驾驶以及综合性能方面有着不同的亮点。消费者可以结合自己对智驾功能的侧重、购车预算以及对其他附加权益的需求等多方面因素，去选择最适合自己的那一款车，相信无论哪一款都能带来不错的驾乘体验。