一直以来SUV车型很火热，在新能源时代又有人喜欢运动型轿车，在选购车辆时一定要冷静，不能像看热闹一样的买车，还是需要根据自己的用车场景来选购车辆。如果你是多人用车那还是选MPV车型，也越来越受多人口的家庭青睐，甚至超过了SUV车型。

这个时代，新能源汽车还是有很多优势的。今天介绍一款新能源动力的MPV车型——传祺E8+，一款插电混动的MPV车型。

传祺E8+这款车可以满足多人出行的需要，非常适合和父母一起生活居住的车主使用，同时也可以让女主人驾车送孩子上下学也是非常合适的。在商务出行接待客户也很有面子，用车场景很广泛，即使去郊区游玩也是可以的。

传祺E8+首搭广汽星灵架构 更个性更智能

传祺E8+是首次搭载了广汽星灵电子电气架构，优点是更加个性化和更加智能化，综合算力提升了50倍，数据传输速率提升了10倍，并且还可以通过整车多域联动，，满足个性化的用车需求。可以自己设置专属座驾。

车辆搭载的ADiGO 5.0系统，让用车体验更智能，使用高通骁龙第三代智能座舱8155芯片，可以在14.6吋的中控触摸屏中感受到丝滑的操作。界面设计友好，简洁易用，取消了繁琐的多层操作，可以实现零层级的交互架构，空调、我的车、智驾等常用功能快速操作。

在车机中还建立了全新的AI形象-小祺VPA；虚拟造型很可爱，在对话时发声也非常的自然。不仅可以左右分屏，还可以实现全场景的可见即可说的功能，执行命令准确。另外还有8.88吋的数字液晶仪表，把场景和内容重新梳理整合，一目了然。

内部的ADiGO SPACE 智能交互座舱，通过车机系统让常规的物理座舱空间，变成虚拟式的沉浸体验，在iSPACE互动场景服务中集成了舒缓空间、自然之声、一篓篝火和放声呐喊等智能功能，目前是需要OTA升级来实现的。

ADiGO 5.0系统在智能驾驶方面表现也十分突出，ADiGO PILOT智能驾驶可以实现L2级的智驾辅助系统，集成了10种驾驶辅助功能。还有540度的高清全景影像，可以实现车底透明可见，在泊车时给予很大帮助，尤其是路侧停车时，可以防止剐蹭轮毂。

智电科技i-GTEC续航更长 行驶场景更丰富

传祺E8+的动力系统，来自于传祺智电科技i-GTEC，搭载一台高热效率2.0ATK发动机，热效率高达42.1%，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，结合高性能夸克电驱，是首创的行星齿轮串并联两档DHT，前电机可以输出134kW的动力，并提供300N·m的扭矩。

电池管理也具有领先水平，采用高安全的弹匣电池，钢针针刺不会起火也不会爆炸，可以承受23吨的重物挤压，安全标准比国标要严格2倍呢，如果发生热失效也不会产生明火。

有了电驱的加入，行驶场景更丰富，在停车等人或者低速行驶可以使用EV纯电行驶，很平顺也很安静，感受很好；在中、高速路况下的行驶，发动机介入时几乎感受不到声音，如果遇到超车、爬坡或者加速行驶，发动机和电机同时驱动，提供较好的动力，智能切换并联和混联驱动，还有能量回收功能给电池包充电，包括怠速停机和怠速发电功能，这些都是通过高智能的全域电控来实现的。

传祺E8+CLTC的纯电续航是150km，CLTC的综合续航可以达到1200km，零百加速8.8秒，WLTC的亏电油耗也能低至5.7L，我也亲自体验过这台车，从广州自驾到佛山，往返都是使用纯电行驶，非常省钱，现在充电设施也比较完善了，随处都有充电站。

周末在郊外游玩，还可以带上一些电器，通过车辆的3.3kW的对外放电功能，更好的享受户外生活，另外还有5.5kW的车对车放电功能，在紧急情况下可以对另外一台车补能。

舒适大平层驾乘更顺心

传祺E8+有着舒适大平层的称号，车长4920mm，车高1760mm，车宽1900mm，轴距2930mm，车内的空间有5.2平方米，重点看看第二排，配备了超级零重力座椅，有通风、加热和按摩的功能，并且是支持SPA级别的按摩，有10点独立调节，还有5种按摩模式，3个强度的档位。

座椅采用高回弹专用复合型聚氨酯海绵，优点是乘坐柔软也不会塌陷，靠背座椅的型面符合人体工学，可以很好的贴合人体脊椎形状。二排座椅可以一键开启零重力模式，让腰部的零压角达到127度，腿部的零压角达到133度，安全带也是集成在座椅上的，长途乘坐可以很好的让身体放松。

乘坐空间也非常的丰富，座椅可以自由组合多种模式，常规的7座模式可以满足全家出行的需要，还可以设置为大四座模式，二排空间更大，如果想小憩一下还有躺睡模式可以选择，副驾可以和第二排零重力座椅连接，形成趟睡的姿态。

还有更个性的观景模式，第三排可以往后翻折90度，看日出日落、喝茶休闲都很惬意。还有一个太空躺模式，可以把靠背最大调整到约168度，外出时在车里睡一会也非常舒服。

全方位的安全保护

再看看传祺E8+的安全方面，是720度的全方位安全堡垒保护，有占比75%的高强钢的车身骨架，A柱的碰撞抵抗超过了300KN，有效减少乘员舱的变形。笼式车身设计，车顶可以最大承受9吨的压力。

同时也配备了吸能车身结构，可脱落的副车架让发动机下沉，避免直接撞击乘员舱，有比同级宽35%的超大吸能盒，高强度后防撞梁，可以吸收超过800KN的碰撞力，有效吸能增加10%。全系标配6个安全气囊，还有长2.9m的侧气帘可以保护一二三排的所有乘客。

传祺E8+的外观，咱们放在最后聊聊，看前脸的格栅，横向错落排列，很有力量感和稳重感，像厚重的城墙。行车灯通过横向贯穿并连接竖向分体大灯，有气势又像在守护。尾灯也很精致，在贯穿灯带的基础上，增加了片状装饰。

在侧面看到270度的三面平层边窗，A、B、C柱和车窗融为一体，也让车顶形成悬浮式的造型。上车还有迎宾灯语的仪式感，侧滑电动门和电尾门的加入，增加了良好的用车体验。

传祺E8+这款车的性价比很高，价格也很实惠，在车型配置上分为E8 龙腾 光辉+、E8 龙腾 星夜+和E8 MAX+，在23.28万至23.88万元的区间。价格相差很小，我是非常推荐选购23.88万元的传祺E8 龙腾，可以获得比较有特色的外观细节，至于是光辉+还是星夜+，是体现在外观的不同，可以根据个人喜好来选择。

在官网上我还看到了很多优惠，有10000元的置换补贴和以旧换新国补20000元，首任车主享受三电终身质保，还有终身不限量的基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）等等好礼，大家如果喜欢这款车，可以多关注关注。