随着近几年国内新能源市场竞争越来越激烈，国内外品牌都在各个细分市场拿出了自家最具实力的产品。其中在紧凑型SUV这个类别，目前有两款车型热度较高，一款是五菱星光S，另一款是吉利银河E5，我们这次就来详细对比一下两款车型到底哪款实力更强。

外观方面，五菱星光S延续了星光家族的设计基因，以星空为设计灵感，车型整体造型流畅动感，整体看起来非常时尚。银河E5的整体设计风格与前者类似，整体造型较为圆润。

前脸部分，五菱星光S采用了星翼设计理念，以Logo为中心向着两翼展开，再配合上流星行车灯，科技感十足。银河E5的前脸采用了全封闭式进气格栅，整体非常简洁，一眼就能看出它的新能源身份。

车身尺寸方面，五菱星光S的长/宽/高分别为4745mm/1890mm/1680mm，轴距则为2800mm，而银河E5的长/宽/高分别为4615mm/1901mm/1670mm，轴距则为2750mm，所以星光S在车宽以外的各项数据都占有优势。

车尾部分，两款车型都采用了非常简洁的造型设计，其中五菱星光S的尾灯设计很好的与前大灯进行了呼应，在夜晚也有着不错的辨识度；银河E5则是采用了贯穿式LED尾灯。

进入两款车的车内就能够发现，五菱星光S和吉利银河E5在内饰设计上都延续了简约风格，科技感的营造主要由两块屏幕来完成。不过在对比之下，五菱星光S在内饰采用的软包皮质质感更深一筹，而且整体的高级感也更加突出。

在仪表盘部分，五菱星光S和吉利银河E5都采用了数字LED屏幕，无论是显示精度还在显示信息的丰富程度都有着不错的水准。

大家更加关注的中控触摸大屏方面，五菱星光S采用了15.6英寸超高色域LED大屏，屏幕搭载了Ling OS智能车机系统，支持手机和车机账号互通，导航信息可同步到车机，其他的车载互联功能也非常丰富。

吉利银河E5则是采用了15.4英寸大屏，搭载的是Flyme Auto车机系统，互联功能也能很好满足大家的日常需要。

座椅方面，五菱星光S全系标配了根据人体工学打造的环抱式舒压座椅，前排标配主驾6向电调，副驾4向电调，并且带有通风加热功能。银河E5在座椅配置上的表现同样可圈可点。

得益于车身尺寸上的优势，五菱星光S的后排乘坐空间相比于银河E5更为宽敞，再加上前者拥有更长的坐垫以及支持后排座椅加热，所以整体舒适表现强于银河E5。

动力：五菱星光S更全面，银河E5加速更快

三电系统方面，银河E5仅提供纯电车型，两个续航版本的CLTC续航里程分别为440km和530km，分别采用容量为49.52kW·h和60.22kW·h的神盾短刀电池，直流快充时间均为20分钟（电量30%充至80%），能够实现快速补能，很大程度上降低了日常用车的续航焦虑。

五菱星光S在动力选择上则提供了更加灵活的选项，不但提供纯电版本车型，同时也为有长途出行需求、对油箱有刚需的客户群体推出了插电混动车型，相比银河E5仅有纯电车型，五菱星光S显然在应对不同的用车场景这一点上要来得更加游刃有余。

五菱星光S的纯电车型CLTC续航里程为510km，均采用容量为60kW·h的五菱神炼电池，神炼电池经过军备级安全测试标准，并采用“大飞机主翼”设计理念，在确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火的高安全标准之上，还兼顾电池的高集成高强度与可拆卸可维护性，实现“哪里坏了拆哪里”，大幅降低用车过程可能出现的潜在维护成本。

补能速度方面，五菱星光S纯电车型标配的2C快充可实现20分钟快速补能（电量30%充至80%），充电15分钟续航增加200km，同样是全系标配的3.3kW外放电功能则能够在户外露营等场景下为外部电器提供便捷的用电保障。

五菱星光S插电混动车型提供60km和130km两个纯电续航版本，其中60km车型搭载9.5kW·h神炼电池、130km车型搭载20.5kW·h神炼电池，综合续航里程可达1100km，同时得益于最高热效率达43.2 %、92%工作时间运行在高效区间的灵犀动力专用发动机与传动效率高达98%的E-CVT变速器，配合体积更小、集成度更高的150kW集成式电机系统，NEDC工况下的百公里亏电油耗低至3.9L，主打长续航、低成本，且可油可电无续航焦虑。

加速表现方面，银河E5 160kW的电机功率和320N·m的电机扭矩相比五菱星光S 的150kW电机功率和310N·m的电机扭矩略胜一筹，加上在车身尺寸和轴距上比五菱星光S略小一圈的关系，其6.9秒的百公里加速明显要比五菱星光S（纯电车型7.7秒、插电混动车型7.9秒）快不少，但对于这个级别的车型来说，百公里加速时间是7秒还是8秒对于用户而言远不如长续航、低成本、大空间或者是可油可电无续航焦虑来得重要，从这个角度来看，我们认为五菱星光S在动力系统上的表现更加实在、全面。

配置：五菱星光S同价位更占优势

无论是银河E5还是五菱星光S，在配置水平上都延续了中国品牌一贯的高水准表现，诸如皮质座椅、液晶仪表、超过15英寸的中控大屏、自动空调、LED大灯，以及18英寸铝合金轮毂等均为两款车型的全系标准配置。

但如果在同一价位区间进行横向对比，五菱星光S在配置上就要显得更有诚意。

以同样为12万元价位区间的银河E5 530km远航版（指导价12.58万元）和五菱星光S EV 510km旗舰型（指导价12.98万元）为例，前泊车雷达、电动尾门、可开启全景天窗、雨量感应雨刷、前排车窗双层夹胶隔音玻璃以及前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等都只出现在五菱星光S的车内，而这些配置恰好又是能够显著提高驾乘舒适度、日常用车感知明显的舒适便利性装备，甚至即便是在指导价14.58万元银河E5顶配车型上，也未必能找全上述配置，显而易见，在同一价位区间的配置层面上，五菱星光S要比银河E5更具优势。

总结：

在当下竞争空前激烈的中国品牌新能源SUV市场，银河E5和五菱星光S都是非常具有代表性的新车型，在外观设计、空间表现、三电系统和配置水平上都有各自的过人之处。

但经过今天的一番对比，我们认为五菱星光S凭借比银河E5更大的空间、更加灵活的动力系统以及更有诚意的配置水平，更加值得重点推荐。