现在各大汽车品牌似乎都将精力转向了新兴的新能源汽车领域，确实，受环境保护的需要，未来新能源汽车会逐渐代替掉传统燃油车已经成为了一个不争的事实，所以汽车厂商要想先一步抢占更多的市场份额能够做的就是不断地推出更多更具竞争力的新能源车型。不过不知道大家有没有发现，当下除了新能源汽车以外，一些具有越野属性的车型也广受消费者欢迎，主要原因还是由于现在很多人都喜欢外出露营，而一些造型硬朗，且通过性良好的车型就成为了这部分露营爱好者会首先考虑选择的对象。

适合露营的车型首当其冲肯定就是越野车，但传统的燃油车越野车往往油耗较高，且定价不菲，所以最近这几年国内汽车市场中就出现了不少新能源“方盒子”车型，这类车型拥有消费者喜欢的硬朗外观和不错的通过性，且用车成本也比较低，因此一经推出便受到了众多消费者的追捧。马上，又有一款拥有“方盒子”造型的新能源车型将上市了，这款新车也就是 奇瑞iCAR V23了，那么奇瑞iCAR V23这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。

现在，基本上各个级别中都已经有众多的国产新能源车型可供我们消费者选择了，所以车企之间的竞争也越来越激烈，为了能够吸引到更多的消费者，汽车厂商在推出新车时都会把价格压得比较低，那么奇瑞iCAR V23的价格是怎么样的呢？虽然奇瑞iCAR V23目前还未正式上市，但此前，厂家已经开启了新车的预售并公布了预售价，新车的预售价为11-15万，即便是顶配也才预售15万的价格对于一款纯电紧凑型SUV来说还是具有一定竞争力的。

外观设计方面，奇瑞iCAR V23整体采用了“方盒子”的造型，看起来还是很惊艳的，想必年轻人对这样的外观设计是会比较喜欢的。车头部分，新车采用了外凸的前杠设计，配合两边圆形的大灯让整个车头看起来复古且具有“野性”。车身侧面，新车的设计很简洁，不过车侧较为平直的线条配合其外凸的轮眉让整个车侧看起来显得很硬朗。车尾部分，奇瑞iCAR V23采用了侧开尾门设计，并且配备了一个“小书包”，这两个设计通常会出现在一些越野车上，在纯电车型上有类似的设计还是比较少见的。

与外观硬朗的风格不同，奇瑞iCAR V23的内饰设计则采用了简约时尚的设计，中控台造型很简洁，不过由于配备了大尺寸的悬浮式中控屏，所以内饰的科技感还是呈现得比较不错的；此外，新车在中控位置还配备了部分物理旋钮，这在新能源车型上还是比较少见的，毕竟当下很多新能源车型都将车辆的全部功能都集中到了中控屏中。配置方面，例如4气囊、车道偏离系统、前方碰撞预警、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、自动头灯、15.4英寸中控大屏、主副驾电调座椅、座椅加热、自动空调、热泵空调等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，奇瑞iCAR V23的长宽高为4220*1915*1845mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型SUV，与同级别的车型相比奇瑞iCAR V23的车长是比较短的，但轴距和车宽表现比较出色，而决定车内空间大小的直接因素就是车宽和轴距，因此该车车内的空间表现是不必有所担心的，并且奇瑞iCAR V23的后排座椅放倒后椅背能够与后备厢形成纯平，在装载一些大件物品时会比较便利。

动力系统部分，奇瑞iCAR V23是一款纯电车型，新车有两驱版和四驱版可以选择，其中两驱版将搭载最大马力136Ps的电机，而四驱版则搭载最大马力211Ps的双电机，两驱版本的纯电续航里程为401km，而四驱版本的纯电续航里程为501km，并且新车全系均支持快充和慢充，快充时间均为0.5h。底盘部分，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是五连杆独立悬架，四驱版本的四驱方式为双电机四驱。

以上便是奇瑞iCAR V23这款新车的一些介绍了，总体来说该车在外观内饰设计、配置和空间这几个方面的表现是比较出众的，美中不足的是低配车型动力表现可能会略微有些弱，但顶配也才15万的预售价对于年轻人应该还是具有一定吸引力的。