小米的新车大家已经看到了哈，名字叫YU7，相较于SU7就差了一个英文字母。我本来还有点疑惑为啥要叫这个名字，结果一看它预计30万左右的起售价就瞬间通畅了，原来小米YU7这次不是冲着保时捷，而是冲着特斯拉了。

根据现有的信息来看，小米YU7基本延续了小米SU7的风格，两款车没有说一模一样吧，但也算是大差不差。99.99%相似度的前脸，从正面来看，就是一个更加饱满的小米SU7。不过，这也仅限于前脸，从侧面开始一直到尾部，小米YU7就逐步在细节上进行了微调。

首先，最醒目的就是轮毂造型，从原来小米SU7身上的梅花轮毂换成了一个……emmm，个人觉得真的、真的、真的十分廉价的设计。怎么说呢，叫它风火轮都是好的了，要是我来取外号，我能直接叫它体育彩票轮毂。和整个车身优雅的质感不怎么搭调，就像是彭于晏的身材，结果一开灯发现是宋小宝的脸。当然只是类比啊，实际冲击力没这么大，但意思是这么个意思。

其次，小米YU7将原来小米SU7侧翼子板处的直条进风孔道，改换为了一条带有弧度的造型，并且也采用了风阻更低、一体化程度更高的隐藏式门把手造型。没啥说的，即降低能耗又提升颜值，好评。不过需要注意的是，据说小米YU7的隐藏式门把手并不是主流的自动伸缩门把手，而是类似于丰田bZ3那样的内翻打开方式。

最后就是大家十分在意的尾部了。咱们不说小米SU7也不说Model Y，就直接拿“兄弟车型”法拉利Purosangue对比，其实你会发现这两台车还真有不少共通的设计。第一，镂空尾翼+倒梯形后悬窗设计；第二，后翼子板处高高的圆润隆起，并一直贯穿到后面的鸭尾；第三，下包围的凹字形开孔；所以最终还是印了那句老话，年轻人的第一台小米YU7，何必是法拉利Purosangue。

不过咱们玩笑归玩笑，各位可千万别真的以为小米YU7真的能够带给你法拉利Purosangue的操控质感。很明显，从两台车的前45°角来看，法拉利Purosangue的姿态会低趴不少，所以如果大家是冲着小米YU7操控来的话，那么建议摆正心态，不求太多，只求小米YU7能比Model Y更好开、更好玩就行了。

至于小米YU7的内饰，虽然现在没有官方的资料露出，但是之前曝光的谍照图相信大家也没少看。总结一下，家族式设计，不过有了一个远端屏幕。目前能够知道的配色，不出意外的话会包含“骨螺紫”和“红丹橘”两种。并且配置也将会有99.99%的概率优于Model Y，包括还在伪装车阶段的下一代Model Y。

所以整个一套看下来，兄弟们觉得如何，有没有达到你们心里的标准？目前雷军本人也在微博中透露，目前小米YU7还不会那么快的和咱们正式见面，想要买的话可能还得等到2025年的6、7月份左右才会正式上市。

我反正想好了，如果要买的话，我拿到车的第一件事是改个绞牙避震，这样一来不就同时拥有了小米和Purosangue了吗？