随着比亚迪海鸥的强势进攻，五菱 宏光MINIEV的“冠军”称号逐渐消失了，尽管11月的销量达到了34777辆，但是还没有达到海鸥的56156辆。为了增强其市场竞争力，宏光MINIEV计划推出一个包含四门的车型版本。最近，一些网友捕捉到了宏光MINIEV四门版实车的到店照片，这意味着新车即将上市。销售部门还透露，这款新车的预售价格定为4.98万元起，并且相关的配置信息也已经公之于众。接下来，我们将对此进行详细的探讨。

当我第一次看到宏光MINIEV四门版时，不禁让人联想到“小号五菱缤果”的视觉体验。宏光MINIEV四门版与现有的两门车型的“方盒子”设计有所不同，它将展现一个饱满而圆润的封闭式前脸，两侧配有大尺寸的椭圆形大灯组，下方则是内凹式的封闭面板，这与五菱缤果的设计风格高度相似。与众不同的是，宏光MINIEV四门版的大灯内部将使用分段的环形灯带设计，五菱银标的下方将继续使用快/慢充接口，同时在牌照框区域也会保留进气口。

得益于前后四门的设计布局，宏光MINIEV四门版的车身尺寸也得到了全面的提升。其长宽高分别达到了3256/1510/1578mm，轴距为2190mm。相较于现有的两门版（长宽高3064/1493/1614，轴距2010mm），这一规格明显更大，而车内的布局则维持了4座的设计。车辆的侧面设计变得更加简练和圆润，配备了13英寸的双色“紫荆花”轮毂，并与膨膨蓝、泡泡绿和甜甜咖三种颜色搭配，展现出一种时尚前卫的感觉。此外，还计划推出双色车身。

车尾的丰满设计与整车的整体风格相得益彰。大尺寸的椭圆形尾灯组与前面的设计形成了和谐的呼应。中央的“WULING”英文标志被替换为五菱银标，继续保持了五菱缤果的设计特色。尾门也采用了大开口设计，与现有的两门版车型相比，门槛降低了181mm。后备箱的容量达到了123L，而当后排座椅被放倒时，其容量还可以扩展到745L。

车辆的内部装饰与五菱缤果保持一致，中控台采用了撞色的椭圆形设计，两边都有圆形的空调出风口，而内门板上也融入了撞色的贝壳样式。尽管如此，宏光MINIEV四门版仍然使用了8英寸的悬浮式中控屏和7英寸的全液晶仪表盘。此外，它还引入了全新的UI界面，并在中控屏上增加了车辆控制设置和个性化驾驶模式等功能。仪表盘还新增了充电信息显示和电耗显示功能。全系车型都默认配备了倒车影像和后倒车雷达，并计划升级手机APP的远程互联功能。

“焦糖奶油”的配色与复古的干鸟格纹座椅相结合，进一步突出了时尚元素，并在中央空调的出风口和旋钮换挡区域添加了椭圆形的镀铬装饰，从而进一步提升了整体的精致感觉。此外，我们还计划加入电子手刹、自动停车功能、前后车窗的独立按键、ESC的车身稳定机制以及VDC的车辆动态控制系统等新功能，与此同时，“方糖”智能钥匙的设计也与五菱缤果保持了一致。

在动力配置上，宏光MINIEV四门版配备了最大功率为30kW的驱动电机，并搭载了16.2kWh的神炼电池组。CLTC的续航能力达到205km，并提供快速充电（30%-80%需要35分钟）、慢速充电以及220V的家用电源充电。此外，我们还计划引入全新的超级稳定底盘设计，并为驾驶者提供经济性、标准化、运动性和个性化的四种驾驶方式，以及三种能量回收选项。当然，关于这款新车的具体信息还需要由官方进一步发布。那么，您对五菱宏光MINIEV四门版有何看法？您认为从4.98万元开始的预售价格是否合适呢？请在下方发表您的评论和看法。