在4月10日这天，零跑汽车推出了一款全新的纯电动紧凑型SUV，这款SUV被命名为 零跑B10。这款全新的汽车推出了五种不同配置的车型，其价格范围被精确地定位在9.98至12.98万元之间，这使得它在市场上具有极高的竞争力。零跑B10是基于LEAP 3.5架构B平台精心打造的产品，充分展示了其卓越的性能和实力。CLTC电池的续航能力表现得非常出众，其最大续航距离能够达到600km，这大大缓解了用户对电池续航能力的疑虑。值得一提的是，这一高端车型搭载了业界领先的8295芯片以及先进的激光雷达技术。零跑B10凭借其“入门即高配”的独特产品策略，成功打入了15万级的高品质纯电动SUV市场，其未来市场表现令人充满期待。

在设计外观方面，零跑B10延续了其标志性的家族式设计理念，并得到了官方的正式命名，称之为"引力场"的设计哲学。这款车的前端设计巧妙地结合了目前流行的贯穿式LED日间行车灯与分体式大灯的特点。这款车的封闭式格栅充分展示了其纯电性质，而其下方的主动通风口不仅增强了空气动力学性能，还为前脸设计注入了鲜明的科技吸引力。需要特别指出的是，这款新车为消费者提供了7种不同的车色选择，例如星夜蓝、曦露紫等高品质的配色方案，以满足年轻消费者的多样化审美需求。

车辆的侧边设计毫无疑问成为了一大看点。"尾迹云腰线"这一设计概念受到了飞机在空中形成的流线型轨迹的启发，这些线条从前翼子板延伸至车尾，营造出一种即将爆发的动感氛围。在车辆的尺寸设计方面，4515/1885/1655mm的长度、宽度和高度与2735mm的超长轴距相融合，从而为车辆内部创造了一个既宽敞又舒适的空间环境。这一系列的车型默认都搭载了18英寸的轮圈（具体轮胎规格为225/50 R18），这一设计进一步提升了车辆整体的力量感。

这辆车的尾部造型相当出众，连续的LED尾灯与前部产生了和谐的效果，而经过熏黑处理的后部和扰流板进一步增强了车辆的动态性能。令人瞩目的是，零跑B10在细节处理上展现出了比传统车型更高的精细度。车身的接缝被严格限制在3.5mm以内，而风阻系数更是降到了0.298Cd，这样的数据在同价位的车型中实属罕见。

当你步入汽车内部，零跑B10为你呈现了萝蔓紫和竹影灰这两种独特的内饰颜色选项，其设计风格既简练又充满了现代科技的气息。最引人注目的是一个由14.6英寸的2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表组成的数字座舱系统，该系统的显示效果非常细腻，操作也非常流畅。在智能座舱的硬件配置方面，零跑B10采纳了“入门即旗舰”的策略：全系列默认配备了高通8155芯片，而高配版本则搭载了最新一代的8295芯片，其计算能力达到了30TOPS，这是前者的8倍性能。得益于先进的硬件技术，这款新车配备了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，并巧妙地整合了DeepSeek+通义千问双AI的大模型，使其能够支持如多轮对话和方言识别等智能语音交互功能。在实际使用过程中，该系统的反应速度比同级竞品快了大约40%，同时语音指令的识别准确率也高达98%。

零跑B10在其先进的智能驾驶辅助系统设计中，采用了一种阶梯式的解决方案，这使得它能够精准地适应各种不同配置的车型。中低配版本的车辆都装备了全方位的L2级驾驶辅助工具，这包括全速域自适应巡航、车道居中保持和自动紧急制动等一系列实用功能，以确保日常驾驶能够顺利进行。高配车型以其“火力全开”的特性而著称，配备了30个高精度的感知硬件，其中包括1颗128线激光雷达。这些硬件与零跑自研端到端大模型算法相结合，能够实现如高速智能领航辅助（NAP）和通勤智能领航辅助（CNAP）等高级功能。未来，通过OTA技术，还可以进一步解锁城区的智能领航辅助功能。此外，这个停车场配备了记忆泊车功能，可以支持最长1km的路线记忆，从而方便地解决大型商场的找车难题。

零跑B10在其空间设计中呈现了众多独特的设计概念。其最引人注目的特性是其独有的“百变副驾”理念。通过专利设计的“魔术拓展坞”系统，用户能够自由搭配折叠桌板、手机支架、化妆镜等个性化配件，将副驾空间转化为移动办公室、化妆间或娱乐空间。在10万级车型当中，这样的模块化设计无疑是一项创新性的举措。

在存储容量方面，这款新车展示了出色的实用价值。按照标准配置，后备厢的最大容量为420L，但在其下一层进行扩充后，这一容量有可能提升至515L；这款车的后排座椅设计为4/6的倾斜比例，最大能够提供高达1415L的宽敞空间，非常适宜于山地自行车或露营设备的停放。车辆的内部设计包括多达18个独特的存储区域，中控台下方有一个悬浮式的储物格，而门板上则特别为雨伞设计了槽位，以满足各种用户的特定需求。

在车辆的舒适度配置上，也同样展现出了高度的诚意：从中高端车型到主副驾驶座椅都配备了电动调节功能，同时还支持前排座椅的加热和主驾的通风功能；全球知名的声学专家团队对12扬声器的音响系统进行了优化调整，并与整车的NVH优化（怠速时的噪音仅为35.8分贝）相结合，为乘客提供了一种超越常规的视听体验；前方的15W手机配备了一个倾斜的无线充电板，这种独特的设计确保了充电和充电过程更加满足人体工程学的标准。

在动力系统配置上，零跑B10搭载了高度集成的七合一高性能油冷电驱总成，提供了180马力和218马力两个不同的功率版本，其峰值扭矩分别高达175牛·米和240牛·米。性能版车型在0-100km/h的加速时间内仅需6.8秒，其动力性能与传统的2.0T燃油车型相当。电池组为用户提供了56.2kWh和67.1kWh的两种容量选择，而在CLTC的工作状态下，电池的续航能力分别可以达到510km和600km。关于充电性能，该设备能够支持最大120kW的直流快速充电，而且只需19分钟就能补充30%-80%的电量；此外，这台设备还搭载了3.3kW的V2L外放电功能，可以为多个高功率电器同时供电，从而完美地满足了露营和其他户外活动的需求。零跑欧洲团队负责调整底盘，通过前麦弗逊和后多连杆独立悬架的有针对性的优化，不仅确保了乘客的舒适度，还为车辆提供了充足的支撑。这个独特设计的爆胎稳定控制系统能在轮胎失去压力时自动启动，确保车辆的行驶路径保持不变，从而显著提高了驾驶的安全性。

在150 000级的纯电动SUV市场中，零跑B10即将与比亚迪元PLUS、吉利银河E5等强劲的竞争对手展开剧烈的角逐。从产品性能方面分析，零跑B10在智能配置和空间灵活性上展现出了显著的优越性，尤其是高配车型配备的激光雷达和8295芯片组合，使得在同类车型中很难找到竞争对手。尽管如此，在激烈的市场对抗中，产品的能力并不是决定因素的唯一标准。比亚迪元PLUS的月销量稳定在大约2万台左右，其品牌影响力和销售渠道网络都表现得非常出色；吉利银河E5在保持月销1.5万台的卓越表现方面，其超越常规的规模也是非常显著的。若零跑汽车期望在市场上实现显著的突破，那么它必须在生产能力和销售渠道方面持续加大投资力度。此外，广汽丰田铂智3X的参与有可能给零跑B10带来一定水平的竞争压力。