近几天，虽有融创孙宏斌收购万达王健林600亿资产的重磅新闻，但依然替代不了贾跃亭所谓“跑路”占据各大新闻客户端头条。很显然，贾跃亭已经处在了舆论的风口浪尖。

  媒体一边倒地口诛笔伐，落井下石。毕竟国人习惯如此，一边狂热逐富，一边又拼命仇富。尤其是一个曾经的成功者，事业出现波折的时候。

  但当我们一边用着乐视手机，一边看着乐视电视，一边期待着乐视汽车的时候，你有没有想过，挺一下贾跃亭又如何？

   一首歌

  古语云：歌以咏志。

  贾跃亭曾经唱过一首歌：野子。

  听到这首歌的歌词，你觉得贾跃亭还会按照常理出牌吗？

  怎么大风越狠 我心越荡 幻如一丝尘土随风自由的在狂舞 我要握紧手中坚定却又飘散的勇气 我会变成巨人 踏着力气 踩着梦

  毫无疑问，贾跃亭是一个不安现状的人，他的内心充满了躁动。因此，他不会躺在成功的乐视上呼呼大睡，颐养天年。

  不可否认，乐视成功过。

  彼时的贾跃亭，手上有大把的钞票，怀里有漂亮的妻子，京城有温馨的家庭。

  他完全可以做一个隐退的富豪，做做善事，写写书，旅旅游，讲讲学，过自在的生活。之后成为MBA教科书中的经典案例，被后人仰望并顶礼膜拜，成为一个神的存在。

  但是他没有。

  野子这首歌真正唱出了贾跃亭的心声。

  怎么大风越狠 我心越荡 又如一丝消沙 随风轻飘的在狂舞 我要深埋心头上秉持 却又重小的勇气 一直往大风吹的方向走过去

  他注定会成为站在风口的那个人。

  一首歌，让一个人不安于现状；一首歌，令一个人百年孤独。

  这首歌，他还会一直唱下去。

  因为他一直在追逐着自己的梦想。

   一个梦想

  人，是要有梦想的，万一实现了呢？

  让贾跃亭浑身充满激情和斗志的，也是让贾跃亭陷入目前如此被动局面的，都是一个梦。

  这个梦，是造车的梦。

  人们一直心存疑虑：乐视为何会走到现在？其实很简单，贾跃亭把钱都拿去造车了。这也是作为一个汽车自媒体人，汽车观察家力挺贾跃亭的原因。

  7月6日晚，贾跃亭在美国洛杉矶发微博宣布，辞去乐视控股的一切职务，专注于造车。

  要想造车，尤其是造高级无人驾驶电动跑车，谈何容易？

  汽车业的终极发展方向有两个，一个是新能源，一个是智能网联。贾跃亭的FF91，涵盖了这两者。

  目前，能够造出这种车的，据说全世界仅有5家，而乐视汽车就是其中一家。

  为了造车梦想，贾跃亭被媒体爆料遭讨债者堵门；

  为了造车梦想，贾跃亭被新闻报道拖欠工资；

  为了造车梦想，贾跃亭被舆论指责为“跑路”；

  为了造车梦想，贾跃亭失去了自己一手创建的乐视…

  为了造车梦想，贾跃亭失去太多。

  在乐视造车最为艰难的时刻，曾经的造车伙伴，丁磊离开了，张海亮辞职了。

  贾跃亭难道已经混到没朋友了吗？

  三两个朋友

​

  不，贾跃亭还是有朋友的。

  俗话说：患难见真情。

  在贾跃亭最难的时刻，京东刘强东发微博力挺贾跃亭：

  今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早！但是至少有一点可以肯定：老贾有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力！作为一个创业者，值得肯定和赞扬！祝老贾和乐视早日度过难关！

  作为竞争对手，曾经呛声乐视“PPT造车”的蔚来汽车投资人李想也发声力挺：

  乐视的能力层面，也是全球为数不多具备智能汽车完整的基础研发能力的企业，具备这个能力的全球不超过五家。在乐视最风光的时候，说问题；在乐视最糟的时候，真心希望乐视可以挺过来，尤其是乐视汽车。

  前央视著名主持人、优米网创始人王利芬则在微博上喊话媒体：

  别对贾跃亭穷追猛打，一些原因媒体没办法在别的地方本应发挥应有的作用，但也别把劲都使在对企业家的穷追猛打上。

  王利芬有她自己独到的见解：企业家是这个社会最值得尊敬的一群人，是国家的真正财富，是资源的整合和调度者，他们具有从0到1的破土能力，这种能力是社会稀缺资源。企业经营起伏胜败就象投资一样是正常的事，不用大惊小怪，经历多了就习惯了。

  这些朋友是宝贵的财富，对于贾跃亭来说弥足珍贵。

  谁说发声力挺不如银行划款？钱没了可以去挣，用钱能解决的问题都不是问题。而朋友呢？一辈子能有几个真正的朋友？

  还有一个一生的朋友，他的爱人，今天在微博上也发声力挺贾跃亭：

  我们一家老小一直都在北京。

  跑路之说，不攻自破。

  不出意外，乐视系将进入孙宏斌时代；

  尘埃落定，贾跃亭将回归法拉第未来。

  而就在前天，贾跃亭在其社交媒体上表示，FF首款量产车FF91，以11：25：083的成绩完赛，并以23秒的优势，打破了特斯拉Model S保持的量产电动车型最快纪录。

  他再次强调，FF 91已经启动全新生产计划，将全力保障按时交付。

  出来混，总是要还的。就在笔者写此文的时候，网上传来了贾跃亭将在一周内回国的消息。相信他的回国，是来兑现当初的承诺，解决当下的危机。

  我们在此不必对乐视系的经营成败进行评判，因为一切结论都为时尚早。

  我们可以做的是，给贾跃亭一些时间，给乐视汽车一些时间，我们完全可以。

  还是那句话，挺一下贾跃亭又如何？