随着A级车和豪华品牌车型售价的逐步下探，传统B级车市场份额正在逐渐被蚕食，买中高配雅阁、迈腾的钱就已经可以买到豪华品牌的入门级车型，何乐而不为？再说SUV，该价位区间的豪华SUV都走的是标榜个性的路线，品牌有，颜值有，简直就是年轻人的“荷包杀手”。所以如果你有此预算，不妨看看下面这6款车。

新一代A4L虽然没能触及老款的辉煌，但每月近万的销量也没有那么的不堪，虽说外观较上一代只是“小打小闹”，但内饰则是质的提升，用料和做工都保持了奥迪一直以来的高水准，只是座椅稍硬，且毕竟是乞丐版，配置也稍显寒酸。

低功版2.0T发动机虽然只有190匹马力，但也要比奔驰C180和宝马318上的1.6T和1.5T要强上不少。1450转就能进入320N•m的最大扭矩平台预示了A4L在城市中可以非常畅快的行驶，而至于高速，120km/h再提速也没有任何压力。

Q50L并没有惊艳的外观和内饰，它只是在展现自己相较于BBA特殊的魅力，喜欢的人觉得它是有品味一般的存在，而不喜欢它的则会怀疑销量惨淡的它存在的意义是什么。不管如何，它是豪华品牌，当然也就符合这次的选题。

Q50L的底盘、发动机、变速箱都来自于奔驰C级，且自己重新调教过，底盘的表现较奔驰C级好上太多，悬挂很有高级感，且对于大小颠簸的过滤也都要比C级更加出色 。M274与7AT的搭配表现只能说一般，给不了你太多声音上的激情，但却可以跑的很快。

老生常谈的一部车，在巨大的优惠面前，其体现出了十足的性价比，这款车如果你感兴趣，那么你只需要知道这几点，它足够快，足够富有驾控乐趣但它也足够的“硬”和“颠”，且内饰和空间也不是它的强项。

DS这个品牌来到中国后非常尴尬，说它是豪华品牌，其的确拥有一段辉煌的历史，但如今跟BBA的差距可不是一星半点。而说它不是豪华品牌，那高高在上的价格也会让你没脾气。正是因为品牌定位模糊，所以市场的表现一直低迷，而DS6，虽不能给你太多面子上的东西，但论个性时髦它还是有的。

全系没有四驱，全系都是板车悬架，DS6算的上是一款槽点满满的车，但优雅的内外饰设计，精致考究的做工，以及很棒的油门及刹车踏板的脚感都似乎融入一些豪华的味道。

基于飞度平台打造的CDX在外观上绝对会给你眼前一亮的感觉，并不会发现它和飞度会有啥联系。惊艳的外观足够激起你对它内饰的兴趣，而上乘的用料以及旋钮式换挡也不会让你失望。

开起来后，在1.5T发动机强大的动力下，CDX可以开的很快很快，优秀的隔音以及底盘滤震表现会让你怀疑这是不是一台本田车，虽然变速箱在降挡时偶有顿挫，但瑕不掩瑜，结合其配置和售价，讴歌CDX绝对是豪华品牌中少有的性价比之选。

外观饱满可爱，内饰老气过时。我想很多人会赞同我这一说法，即使Q3已经失去了当年强悍的产品力，但在巨大的优惠面前以及结合它是BBA的身份，Q3的市场表现依旧紧俏。毕竟这款车妹子开居多，至于行驶品质这块她们并不感冒，好看就够了。

写在最后：随着年轻人思想越来越开放，他们所遵循的已经不再是当年够用即好的原则。逼格、品质才是他们所看重的，而越来越便宜的豪华车价格正好满足了他们，如果你是这样的享乐派，那还不买买买？

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