最近全球主流车企，在2024年的一个年报相继出炉，在经济上行的当下，我们重点关注到这个资产负债率指标，

能够看到，其实高负债率，是行业的一个普遍现象，你看像2024年，福特的负债率有84.27%、大众的有68.92%、特斯拉有39.64%。那我们再来看看国内的车企，2024年，奇瑞负债率88.64%、比亚迪74.64%、上汽集团63.77%。

如果再跟今年的一季度来做对比，我们会发现，国内头部车企资产负债率下降明显，你看像比亚迪，近半年，整体负债率已下降近七个百分点，降至70.7%。

再来聊一下总负债，这个其实是跟企业的规模与营收相关的。一家车企销量越大、原材料采购成本就越大，总负债也就随之升了上来。而总负债里呢，有无息负债跟有息负债，后者比例高呢，债务压力会大。我们看比亚迪、长安、理想等车企，这个指数就不高，其实整个国内主流车企，对有息负债的依赖度，都是较低的，偿债压力更小。

所以虽然近些年，高负债经营，引发了一些对高风险的质疑，但其实综合财报来看，中国车企负债情况在全球范围内并不高，看的就是谁能在发展中，更好地平衡资产与负债的规模。期待今年中国车企们的表现