极氪退市，吉利葫芦里卖的什么药？ 上市不到一年的时间，极氪就要匆匆的推出资本市场的舞台。前几天，吉利控股集团发文表示，吉利汽车计划收购极氪已发行全部股份，若交易完成，极氪从纽约证券交易所退市，成为吉利汽车的全资子公司。 对此，官方表示，此举旨在推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力。 有分析表示，吉利私有化极氪，是为了防止重复投资，合理利用资源。并且，考虑到东大与漂亮国当前的关系，做出的长远考虑。此后，会有很多企业步吉利后尘。 当然，也有持反对意见的分析表示，吉利私有化极氪，是让李书福丢面子的一件事。因为极氪上市，预示着李书福的汽车商业帝国冲击高端。但是，极氪上市之后，表现并不出色，最高股价水平仅为 33.3 美元出头——因此极氪的市值也一直被美国资本市场低估，其市值甚至低于极氪在上市前最后一轮融资的估值。 我想，以上两种分析，都有一定的道理，可以结合起来看。极氪在资本市场的表现确实不突出，如果贸易关系得不到改善，也将会雪上加霜。而这也折射出另一个问题，中国电动车在中国市场虽然混的风生水起，但是在全球市场，电动车还不是主要选择。