不久前小编刚刚去参加了一场雷克萨斯全新LS和LC车型的设计讲解会。除了账面上的资料外，对这两款车的设计理念也有了更深层的了解。不过这次我并不想聊那些比较常见的动力总成、车身结构之类的东西，反倒更想说说在LS和LC身上那些比较能触动人心的小细节。

切子装饰

当乘客离开全新LS座舱时必将会触及门板拉手部分，为了提升全新LS在豪华质感方面的感官体验，雷克萨斯专门为新车的门板部分导入了名为“切子”的玻璃装饰。

切子是一种源自日本传统手工雕琢玻璃的特殊工艺，经过设计、打磨、抛光等多重工艺，能将平淡无奇的一块玻璃刻画成无数种精致的艺术品。

切子的出现不仅提升了内饰部分的视觉美感，同时也是将日本传统手工艺与内饰设计进行融合的一种大胆尝试。

纸鹤折布

与切子相搭配的是名为纸鹤折布的门板覆盖件，两者之间有一种类似于相辅相成的效果。通过折纸风格的装饰与切子搭配，能大幅提升了门板设计的立体感和艺术感，而营造出的整体氛围也更适合于东方人的审美。

纸鹤折布是由一整张绒面布料经匠人全手工折叠缝合后所构成的装饰覆盖层，每一层褶皱的精准裁剪、折叠、熨烫也是对传统折纸人精湛工艺的一种极致考验。

在门板和内饰的搭配中纸鹤折布起到了画龙点睛的一笔,它不同于豪华车中常见的真皮包裹，而是利用布料以近似艺术品的形式进行展现。

特制木纹

像绝大多数豪华车一样，全新LS的部分内饰板也使用了木纹饰板进行装饰。不过这些饰板的木质花纹并非天然形成的树纹，而是通过层层复杂工艺最终营造出的极致效果。

匠人对原木进行极为细致的切削，让原木变成无数片极薄的木板，无数曾木板经过层叠压紧后，再沿剖面切割，最后形成了特殊的内饰纹理。经如此处理的木质饰板不仅纹理更具美感，同时在触感、耐用表现上也要优于其他车型。

这种纹理的样式堪称完美，没有普通木质内饰板上的那种虫洞和树疾所遗留下的坑洼。搭配在车内多处内饰板时纹理的视觉效果更加细腻且富有层次感。

行灯风格的氛围灯

如今车内氛围灯已大量普及应用，不过普遍对于车内氛围感的烘托并不到位。全新LS的车内氛围灯设计源于日本庭院中常见的行灯布局，光源从门板底部沿内饰花纹均匀扩散。

不同于很多品牌车内使用的冷光氛围灯，LS所使用了暖色光源进行烘托，给人带来更柔缓、舒适的感觉。大气不聒噪，同时也没有失去应有的豪华氛围。

虽然与主打大气优雅的全新LS走了完全相反的动感路线，但LC对设计美学也同样抱有比较独到的见解。

色彩的乐趣

就像LS那样，LC对座舱的设计也是有着极高的要求。据设计师讲，为了突出驾驶者的独特乘坐体验，团队专门在车内配色上下了一番心思。而车主也可根据个人喜好在几种方案中做出选择。

而给小编留下印象比较深刻的是一款以淡蓝色为主体辅以橙色点缀的内饰配色，而设计师则表示这种颜色搭配在内部被称为“海上日出”，雷克萨斯希望通过利用更有层次感的颜色搭配来营造出具备温度感的内饰设计，赋予每一位驾驶者如清晨般的活力。

不简单的座椅

在感官上，LC座椅的线条非常富有张力，实际乘坐感受也能很好的贴合人体曲线。后来在向工程师询问得知，LC的座椅是在50种原型座椅中甄选出的，其两段式的造型能够将靠背和肩部形成环绕效果，以确保在激烈驾驶中整个座椅仍能对乘客身体进行良好支撑，并均匀分配受力面积。

对驾驶独到的见解

“涡轮当道的大背景下，为什么作为跑车诞生的LC还会执着于混动和自然吸气发动机？”在答疑环节中，曾有人提到这样一个问题，不过工程师的回答却令我印象深刻。他表示：现有的跑车多以爆发力和非常直接的感官冲击来取悦驾驶者，但这与LC的设计理念不符。LC乐于以更具持续性和乐趣性的方式将快感传递给驾驶者，所以基于目前动力总成的发展前景和品牌理念来看，LC选择了以这种方式存在。

正如我们认知中的雷克萨斯一样，这个品牌的产品在很多时候都会有别于其他品牌。不论置身车内或是车外，你总能感受到一种独特的东方韵味。而在实际驾驶中能留下比较深刻印象的东西往往也不是单纯的驾驶本身，更多的还是源于感官上的持续性满足。