在当下，路怒症早已不是什么新鲜词汇了，各种关于路怒症的新闻屡见不鲜，每次出现也都会引来吾等围观群众的口诛笔伐。因为自己的情绪问题就伤害他人的做法既不道德，也不合法，但不可否认的是，咱们许多人心里都有或轻或重的路怒倾向，那为何这个众所周知的问题还会有着如此广泛的“群众基础”？AT君今天就站在路怒症的角度上和大家一块分析分析。

如今，为了适应这个快节奏的社会，我们都将自己包裹在厚厚的伪装之下，外表看上来风平浪静，但内心去是不为人知的波涛汹涌！若有人或是事触碰到了那片逆鳞，那么身上那套看似还算和善的伪装就会脱落，露出人们被这个社会压抑了很久的“恶”。虽然，这个略显浮躁的社会我们无法改变，AT君更不想抨击太多，但依AT君之愚见，这路怒症的罪魁祸首与这个还并不完善的社会，以及我们自身都不无关系，缺一不可！

首先，我们身为道路交通的主人，但我们遇到的不合理之处却是比比皆是，完全感受不到主人的“优越感”。就拿火爆的共享单车来说，不管是逐渐占领道路还是随意停靠，他们都让中国本就不宽的道路变得更加拥挤，仗着弱者的身份侵犯机动车权益的自行车也不在少数。相信很多车主都遇到过辅路上横冲直撞的逆行共享单车，或许从他们的角度来看，逆行可能也只是在道路规划不健全情况下的无奈之举，但这终究是容易引起事故的危险行为，而万一出现事故，需要负更大责任的无疑是机动车车主，所以汽车车主只能在本该正常行驶的道路上战战兢兢，AT君相信即使是脾气再好的司机，遇到几次这样的情况后也会失去平和的心态。在需要时时刻刻集中注意力的驾驶中，这种压抑的路况环境和有失公平的对待无不在一点点唤醒每位车主心中的野兽。

中国的路况复杂，甭管是交通拥堵，还是停车位紧缺，许多规划上的不合理之处需要司机为此买单是不争的事实。如果连合法权益都无法保证，又有哪位车主又能在开车过程中真正的做到心平气和？如果开车出行已经成为了劳心费神的代名词，“一点就着”的路怒症自然也就无法根治。

除此之外，AT君觉得我们每个人既是路怒症的受害人，也是它的始作俑者。说起路怒症，AT君也想到了另一件事，排队时的加塞儿问题。不管是超市排队结账，还是机场车站排队安检，相比以前，加塞儿的不文明现象已经有了很大的改善，即使真有急事，大多数人也懂得先征求他人同意后表示感谢再插队的道理，看起来冲突对立的加塞儿问题就这样在互相的理解中迎刃而解。但开上车之后，大家好像就没这么理智了。强行加塞、并线等不文明行为不计其数，完全置他人的权益于不顾，而吃亏的司机也会想尽办法“扳回一城”，在双方的一来一回中，路怒症就这样发作了。之所以原来排队时都懂的礼仪就这样被抛向脑后，AT君觉得关键就在这一辆辆车上。关上车窗，汽车形成的密封空间将人与人隔绝，披在每个人身上的那层善良也就此消失不见，可能在许多人的潜意识里，都认为加塞并线等不文明行为带来的后果除了后车的喇叭声和远光灯光线以外再无其他，既不用在他人愤怒的眼神中扪心自问，也听不到别人的恶语相向，错误成本如此之低正是许多人开车时肆意妄为的原因。

正如前段时间吵得沸沸扬扬的车主打人事件，前车按照规定在斑马线前礼让行人，却招致后车司机的别车和殴打，本来礼让行人暖心之举就这样变成了属于跳梁小丑的闹剧，虽然打人车主后来承认了错误也为此付出了代价，但试问，如果这样的事件频繁出现，戾气和负能量不断传播，解决路怒症又从何谈起？

洋洋洒洒几千字，AT君无意在素质问题上探讨过多，因为即使说的再多，可能也丝毫无法改变路怒症的现象。只是觉得如果在小小一辆车的庇护之下就能让我们抛弃礼仪，未免有些太过悲哀。也许和超市排队一样，下次开车时，有急事需要插队的您给出一个表示感谢的手势或者表情，或许后车在礼让您的同时也会回您一个微笑呢？

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