在8万块这个级别里.相信很多人都会去选择飞度.省油.动力好.操控好.可玩性高.还特么保值.但今天的车主.破天荒的不要飞度.而且是死活不要的那种？那他不要理由究竟是什么？后来又选择了哪款车？我们接着往下看

  我记得在我学车的时候.我的教练就跟我说过.什么学员是他最不愿意教的.那就是老师.平时训学生训惯了.听不进他的训话.而且文化考总是分数很高但是路考总是方向感很差....在我进入汽车销售的生涯中.我的师傅也告诉过我.遇到老师来买车.价格不要一口气放死.多送一些小礼品.价格几百几百的放..在我销售生涯中也确确实实体会到了老师的难缠.他们可以为了一瓶香水而在展厅跟你磨一个下午...当然这里并不是讽刺贬低的意思..而是分享一下我在面对老师这个购车群体的一些购车故事

  8万左右的预算我脑海里想到的第一个就是飞度.满以为会让今天的客户满意.因为飞度确实非常好玩.好玩到很多人家里的豪车都不想开想换飞度.可是却被老师一句话给呛了..因为中低配飞度没有ESP.现在没有ESP的车子还能上路吗？被老师这么一反问.我竟然哑口无言...当然顶配车型是有esp的.可是预算有点超了.还有啊.飞度油箱在驾驶室底下...万一翻车很容易发生爆炸的...我问她是谁跟你说的.他说是卖丰田的销售跟她说的...好吧...我想我再来解释飞度的乐趣以及魔术空间都已经无济于事了...再解释下去怕死连生意都做不成了...因此我就顺水推舟.卖出来今天的主角——来自广汽丰田的致炫

  你要说老师不懂车吧..人家一进来就说要买雅力士.要是没关注过车的不一定能说出这个名字来..好吧.雅力士就雅力士...反正卖啥车不是卖.有钱赚就行...既然雅力士都叫出来了.那我们索性来看看致炫小车在国内的进化之路吧

如果我没猜错的话.这应该是国产后的第一代雅力士吧..虽然挂着一汽的标志.但是街上看到的大部分都是换了牛头标的威姿.如果有说错.欢迎大家留言指正.对于这一代小车.是我上初中时候的产物.内饰到现在我仍然觉得好看不过时.

第二代正式有广汽生产.取名叫雅力士.圆滚滚的造型加上绚丽的配色.赢得了很多女性车主的芳心.但是据说销量不是很好..好了.开始翻篇

这是第一次见到时候的样子..说实话我挺不习惯这个大胡子的前脸的.感觉怪怪的.有点像汽配城风格...好好的前脸为啥要喷黑出一条大胡子呢？想不通...

但是开了眼角的大灯还是透露出些时尚的元素.看上去要活泼很多...因为是最低配.所以轮毂也是铁质的轮毂.不过对于这样一台城市代步小车来说.这都不是重点

三个炮筒式的仪表让这两居家小车看上去也是挺不好惹的.

  对于丰田在驾驶室的布局.总是充满了令人惊喜的日本味.不规则造型的空间出风口.体现了日本人对于内饰设计的前瞻性与时尚感.说实话这种内饰风格我相信10年后依旧耐看...不知道大家喜不喜欢.反正我个人是挺喜欢的...

全塑料件的门板也被印上了走线的设计.虽然有点打肿脸充胖子.但是这样会显得门板拉手不会那么单调

我是第一次看到收音机设计在空调出风口之上的...你说这是超前设计也好.不伦不类也好.反正总有人喜欢有人吐槽的

其实我觉得层次感挺强的.比德系清一色的加块仿碳纤维面坂要来的耐看

值得一提的是内外循环开关被设计成了拨杆式的.操作起来需要适应.

副驾驶室的隐藏式杯架是惊喜.让人隐隐有一种放上一杯水去劈弯的冲动....

变速箱的档杆似乎有点长....

不是一般的长...换起档来有点像老太太拄拐丈的感觉.不过好在蛇形杆换挡清晰.档杆长的一个好处就是换挡不需要花费太大的力气..而且这款CVT变速箱官方号称模拟8档...虽然开的路程很短.也不知道有多牛逼...但是起步给有的信心很足...GK5不一定会放在眼里....

看到这张图瞬间有点明白为什么档杆要设计的那么长.因为中央扶手带实在是太低了...档杆不设计的长一些我跑换挡都要矮下半截身子去操作了

非常意外的是最为一款低配小车.尽然还配了一键启停.当然.ESP是老师选择这款车的一个重大因素...虽然我知道这个东西重要.但我觉得只为了一个配置就选择一款车有点不够理性.就像我们去相亲.不能说女方胸大就不考虑胸小的姑娘了吧....看东西一定要全面....

不过你要说对于这款车最最吸引我的还是座椅.可能你会说不就是普通的不能在普通的绒布座椅嘛.有什么值得吸引的.其实我也不知道.但是我从这个毛毛的绒布材质上面看到了很多90年代经典车型座椅的影子.就是这种有点藏青色.然后毛茸茸的织布座椅.感觉很有年代感.并且坐进去那温和的包裹感绝不是普通的真皮座椅能够给予的...可能评价有点夸张了.但我是真的很喜欢这种材质这种带点年代感的织布座椅...喜欢90年代老车的应该会认同我的观点

小车的后排空间一直没什么好说的.因为普遍都不会很大.但是恰恰因为是小车.所以才更有资格去说.去对比.当然跟飞度的魔术空间是没办法比的.但是比嘉年华polo之类的还是绰绰有余的...大家可以去坐坐看..

从后备箱的空间看过去.其实可以看到后排的中间位子多出一个头枕...说实话挺意外的..虽然这样的小车后面坐3个人的情况应该不多.但是厂家还是细心的准备好了头枕..你说走心不走心...至于后备箱空间...因为没有实车打开过..这也是网上找的图片....大家想象一下便可...

尾部造型没有前脸那么非主流.那么前卫.但是侧面熏黑的C柱让利爪式的尾灯增色不少.如果是白色的C柱反而不能突显尾灯的个性...也让辨识度大大的增加...不过现在呢.他多了一个同父异母的兄弟...威驰FS...

你们能分辨谁是谁吗？

   好了.本期的图片分享就到这儿了...其实这几期写下来.我也深深感受到自己有些基础知识的不足.虽然我是卖车的.但是我不一定会了解每款车的配置.可能每天接触的最多的还是车与车之间的价格对比...但是我也有信心让自己充实起来.为大家选车做一个理性的对比.其实今天的案例.不是说致炫不好.虽然我个人还是喜欢飞度.虽然我觉得老师为了一个ESP就放弃掉飞度有点可惜.但我也能理解每个客户对于汽车的基本要求...有原则有底线是一件好事...该坚持的就应该坚持...

  虽然同样都是1.5的排量.但是107匹马力的致炫跟131匹马力的飞度在提速上要差不少.但我也明白了.并不是每个客户都追求速度追求刺激的...自己喜欢的适合自己的才是最重要的...

  好了.说一下我擅长的东西.这款官方指导价87800的致炫现在有着不小的现金优惠.包牌上路8.5都不到.所以.有时候价格也是影响着选择的一个重要的因素...别看满大街的飞度.但其实致炫也是卖到经常缺货的....