国货当自强!4款主流7座SUV大PK 笑到最后的竟然是它!

随着二孩政策的放开,7座SUV车型无疑成为了新的增长点。随着自主品牌实力的整体提升,20万元价位也成了不少自主品牌SUV挑战的目标。此次为大家选择了四款目前势头正盛,价格在20万元左右的中国品牌/合资品牌7座SUV车型,他们分别是长安CS95、传祺GS8,广汽-三菱的欧蓝德以及来自上汽斯柯达的柯迪亚克。

这台目前最为炙手可热的中国品牌中型SUV可以说是近些年中国品牌进步的一个缩影,上市至今广汽传祺GS8凭借着非常优秀的设计和宽敞的7座的布局赚足了眼球。GS8不仅外观设计前卫,配置丰富程度和科技感上也算走在前列,自动LED大灯在中高配车型上都有配备,全景摄像头、后视镜记忆等功能也没有缺席。

定位于中型SUV的传祺GS8采用了传祺光影雕塑2.0的设计理念,视觉上看着大气,且不失稳重。4810*1910*1770mm的三围尺寸以及2800mm的轴距表现使得它在气场上完全不熟汉兰达、锐界等合资对手。在第三排空间体验上,2800mm的轴距再加上第二排座椅靠背可调,传祺GS8的第三排乘坐空间并不显得拘束,即便是身高180cm的成年人坐在第三排其腿部、头部仍然有一定的余量,整体表现不错。

 GS8全系均配备一台2.0T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为201马力和320牛·米,数据表现不算出众,GS8全系均提供来自爱信的6速手自一体变速箱。此外该车还有多种驾驶模式可选,提供包括常规、经济、手动、冰雪四种驾驶模式。

三菱欧蓝德算是合资品牌7座SUV市场的一张老面孔了,自有第一代车型起便进入中国市场销售,国内消费者对它的了解程度不亚于许多热门SUV车型。去年,广汽三菱正式将欧蓝德国产,在原汁原味的保留了进口品质的同时,凭借出色的“2047”营销策略(20万元区间、四驱、7座),广汽三菱欧蓝德迅速得到了市场的认可,并且逐步凭借月均7千+的销量挺入合资SUV的主流阵营。

广汽三菱欧蓝德延续了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言,这种兼顾时尚与运动的外形设计受到了多数消费者的认可。国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量,5座、7座两种车型,其中2.4L排量全系为四驱车型。

在内饰与空间方面,欧蓝德内饰的设计和用料在同级别车型中表现一直都比较中规中矩,虽然算不上非常时尚但是上黑下浅色和全黑内饰看上去足够有档次感。另外,国产欧蓝德将进口版本的7英寸屏幕升级到了8英寸,并且全系标配,成为其内饰中的一大亮点。

此外,作为最早一个在20万元价位里提供7座车型的日系SUV,得益于第二排座椅靠背及前后可调,欧蓝德的第三排乘客同样可以获得一个比较舒适的乘坐空间,虽然说不上宽敞但是完全可以满足短距离的应急需求。

在今年6月份上市的三菱-欧蓝德 2.0L 两驱荣耀版车型,它的加入很好的改善了原先欧蓝德产品布局中2.0L车型配置过低的局面,以其16.98万元的售价来看,其标配了天窗、ESC车身稳定系统、气囊和气帘、无钥匙启动,座椅加热以及防炫目内后视镜,电动座椅,胎压监测,分区空调,皮革座椅,电动折叠的外后视镜等安全与舒适性的配置,性价比优势依旧明显。

2014年长安汽车发布全新紧凑型SUV CS75,凭借出色的车内空间,丰富的配置和相对合理的价格,CS75的销量排行稳居前5,让在长安汽车在SUV领域尝到了甜头。后来随着国内7座SUV的兴起以及竞争对手广汽传祺GS8的面世,不甘示弱追求创新的长安汽车,再次推出一款全新产品- CS95 !长安CS95定位于中大型SUV,同时它也是长安品牌SUV中的旗舰车型。健壮和硬朗应该是多数人见到这款车的第一印象,视觉效果不错。

CS95长宽高尺寸分别为4949mm×1930mm×1785mm,轴距2810mm,长度和宽度都比同期参与对比的其它车型都要大一些。内饰方面,长安CS95采用了整体而又大气的设计风格,没有浮夸的装饰,一切以稳重、居家为主。

多媒体系统屏幕清晰,系统反应速度不慢,滑动屏幕动画比较跟手,使用感受很好,速度也处于主流水平,同时软件支持CarPlay和百度CarLife手机互联等实用功能。

乘坐空间方面,长安CS95作为7座SUV,2810mm的轴距可以在保证第二排乘客乘坐空间舒适性的情况下,身高180cm的成年人坐在第三排仍然有一拳左右的余量,整体表现不错。可以说即便是在满载情况下,长安CS95可以胜任一家7人乘车出游的需求。

CS95全系仅提供一款2.0T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为233马力(171千瓦)和360牛·米,与这套动力系统搭配的是日本大厂-爱信6AT变速箱,挡位数量不算多,但贵在成熟,换挡动作轻柔不易察觉,能给人不错的行驶品质感,再加上发动机的动力输出也较为线性,两者相结合使CS95开起来真的足够温柔与舒适。

斯柯达品牌的许多车型在市场上一直有着不错的性价比和口碑,但长久以来一直笼罩在同门大哥的阴影中,上一款SUV产品Yeti就始终没能获得令人满意的市场反响,随着途观L上市后,斯柯达旗下最新MQB平台产品柯迪亚克带到了国内市场,车辆依然保持了斯柯达一贯全面且实用的特性,同时也有着颇高的颜值,空间方面,除了五座布局外,还有七座车型可选,这一次柯迪亚克有了更加清晰的定位,与途观L进行互补,可以说是颇具亮点。

在外观设计方面,采用全新家族化设计风格的柯迪亚克整体外观造型非常饱满、硬朗。层次分明的前脸辨识度还是挺高的。

内饰的设计让人没有太多的新鲜感,平直且规整的造型出现在了太多兄弟车型上,但这也让各个功能的操作更容易上手,有利有弊吧。功能性方面,5座豪华版车型配备了支持CarPlay功能的多媒体系统,并且前后排都提供了USB接口,日常使用非常方便。

说到乘坐空间,这也是柯迪亚克相比途观L更吸引人的地方。从表现来看,前两排的乘坐空间舒适度都不错,第三排座椅的空间比较局促,不太适合长时间乘坐成年人,城区内短途应急没有问题,不过7座和5座在根本意义上来说就是非黑即白的变化。

柯迪亚克跟途观L共享动力总成,搭配1.8T、2.0T第三代EA888发动机,分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱,其中2.0T版本车型经过实测0-100km/h加速时间为6.81秒,对于一台家用的中型SUV来说相当优秀了。


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