很多人的心中都有一个三叉星的梦想，直到奔驰多年前推出了A级车，这个梦想变得近了；但对于国内而言，三叉星的梦想让更多人触手可及还要算GLA的国产。随着奔驰近年来年轻化战略的推进，入门奔驰车的选择也变得越来越丰富了，除了A级，还多了CLA和GLA，但GLA作为一款紧凑型SUV显然更符合国人的胃口。于是，第二款国产的SUV GLA 2015年国产上市了，25万不到的售价令大家都拍手叫好。之后，凭借突出的设计、时尚的内饰以及适用的空间，GLA也顺利成为奔驰在国内的又一款畅销车，尤其赢得了年轻人的青睐。现在，它的中期改款车型来了，我在青岛跟它来了一次亲密接触....

按照奔驰常规的中期改款车推出时间，GLA的中期改款无疑是缩短了不少，很显然，这是市场竞争的结果，因为在这个针对年轻用户的市场里，年轻人大多见多识广，买起车来也是极为挑剔，厂家只好缩短车型更新周期的做法来更好的保持车型的竞争力和吸引力，这当然也是我们消费者乐意看到的。

作为一台入门的A级车家族的成员，GLA从一开始就是为了年轻人而来，是一台追求个性、时尚的紧凑型SUV。所以它的尺寸并没有做得很大，车身看起来也不高，加上圆润、饱满的线条，整车看起来跟传统SUV有比较大的视觉差异，跨界的味道非常足，在同级车里算是非常抢眼的，所以时尚、动感的外观便成为GLA最大的一个卖点，尤其对年轻人吸引力最大。

改款的GLA仍然还是有三款动力，分别是1.6T的GLA200和2.0T高低功率的GLA220跟GLA260。我试驾的这台车是GLA220，也就是低功率版本，最大功率为184马力，最大扭矩300牛·米。变速箱则还是那台7速双离合变速箱，不过已经经过了优化调教。所以，接下来的试驾我也是对这台优化的7速双离合变速箱的表现非常感兴趣。

GLA上手非常容易，油门踏板轻盈且灵敏，轻轻一踩车子便毫不犹豫的运动起来，同时也不会有往前窜的劲头，起步非常的平顺，就是你再踩得多一点，车速的提升也是快速而平稳的，只有当你全力踩下油门，它才会给你一个明显的冲劲。所以在大多数情况下，GLA这台2.0T发动机动力的顺出都是非常均匀且线性的，给人的感觉非常的平稳和舒适，内涵的表现终究还是一台奔驰，即便外表看起来是那么的年轻。当然，我也是非常习惯于奔驰这样的驾驶感受。

前一段时间我开了奔驰2017款的C级，它新的9AT变速箱的换挡速度和平顺性表现令人印象深刻。GLA作为入门车型虽然没有立即升级为9AT，但它的7速双离合也在进行不断的优化，特别在平顺性的提升上面奔驰显然是下了不小的功夫。其平顺性的表现可能比不了那台最新的9AT，但也是非常好了，低速蠕动或者起步时候的轻微感知在我看来完全可以忽略不计，何况我这还是刻意去感知的细节。

因为跨界风格的设计，GLA开起来的感觉跟轿车非常接近，感觉紧凑而灵活，城市中穿行更为得心应手。转向力度适中，底盘的反应比高一级的GLC要更为运动一些，保留了更多一些的路感，遇到不平整路面的反应稍微要大一些，但到了平整的泊油路，悬架的韧性便表现得淋漓尽致，配合四驱的设置，高速行车舒适而稳健，也有一定的驾驶乐趣。加之本身座椅乘坐感也相对硬一些，也是在有意的营造更多的驾驶感。至于买不买四驱，我个人觉得还是有必要的，因为除了增强稳定性，GLA的这套四驱系统应付一下简单的越野路况也是非常好用的。

下面说下这次改款带来的设计上的变化，其实并不太大，主要是以增强一些新鲜感为主，还是常规的保险杠、灯腔的调整，时尚感和现代感均有所增强。从车头来看，新车有了新的镂空式的进气格栅，设计感增强，变得更有视觉冲击力；灯组的调整变得更为清晰、明亮。

为满足年轻人的挑剔审美，改款GLA有三种不同的外观风格，主要区别就是在前保险杠的样式上面，有着不一样的风格表现，有运动的，也有时尚的。我试驾这台是时尚型，所以你看可以看到新的八字形的前保险杠非常有运动感。总的来看，改款车的变化虽不大，但也令人满意。

内饰基本上就还是老样子了，不过从设计上来看，依旧让人觉得足够的新颖了，加上用工和用料也属上乘，整个座舱氛围还是非常舒适的。当然，对于年轻人吸引力最大的可能还是前排的两个运动座椅以及8英寸的中央显示屏，就像前面所讲两个运动座椅虽然偏硬了一点点，但承托力非常好，对身体的支撑非常到位；8英寸的中央显示屏的清晰度则得到提升，效果也十分的精美、漂亮，虽属入门奔驰，但点点细节都不丢奔驰的名号，功能上，它可以支持Android Auto、CarPlay智能手机互联以及倒车影像等功能。

我还比较喜欢的是仪表盘的显示，双炮筒式加上立式的指针运动感非常强，界面非常清爽、舒服，中央的彩色显示屏提供丰富的信息。

其实早几年，奔驰要进入入门市场的举动引来了不少的质疑声，但它们并没有被市场牵着鼻子走，而是以无畏的精神来拥抱新的领域，借MFA平台将A级车扩大成了一个家族。而伴随着国内市场SUV的火热，GLA的快速国产也是看准了中国年轻购车群体对于豪华品牌SUV的向往，一台不到30万、个性且时尚的奔驰SUV无疑是市场所需要的。所以，不夸张的说，GLA很大程度上就是专为中国市场而来的，要知道它的概念车、量产车都是在中国进行的首发。而中国年轻人想要的第一台奔驰是什么样，奔驰也想得很清楚：看着不要那么小（就造型来说，轿车肯定看着更小），有个性，空间够用就好，开着还有点运动，豪华品牌，而这就是GLA，你的第一台奔驰车或许就是它！

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