验车宝马750-走私车怎么样,能买吗

        这次我们检测的车子是宝马750,这是一台水车(也就是常说的走私车,部分地区叫免税车),在开始检测前,先简单了解下走私车


        走私车是指没有通过国家正常进口 渠道进口的,并未完税的进口车辆。根据国家相关法律法规,我国明令禁止以任何贸易形式,进行旧车(二手车)的进口贸易。如果有进口二手车出现在国内市场,一般只可能是非法入境的走私车辆。这些走私车漂洋过海而来,圈内黑话就称其为“水车”。走私车虽然不能正常上牌,但价格比较吸引人,花雅阁的钱买Q5,花奔驰的钱买迈巴赫,低价诱惑下,水车市场风生水起。

        为何水车和国内4S店或平行进口此类正常渠道有那么大差价呢,主要还是税费的事,以此次检测的750为例,美国售价97400美元(折合人民币649424元),而国内750售价196.8万,差价130万,那么关税占了多少呢,根据国内政策,进口车4.0排量以上,综合税率是143.75%。这是什么概念,假如750要进入国内,给海关的报税价格是65万,需要支付93万(65*143.75%)的稅,不算经销商利润、运费等,上到陆地,这台750价格已经达到158万。下面是税费计算方式,有兴趣的虾粉可以深入解读,根据不同排量,税费不同


        这时候有虾粉会问了,“大虾,前面三个稅加起来不等于综合税率啊,不要欺负我数学是体育老师教的”,其实综合税率结果是有计算公式的,并不是简单的相加,公式如下,有兴趣的读者可以研究研究。



        ”走私车这么实惠,那大家都买走私车好了”其实不然,走私车上不了牌照,只能大套或者一直挂临牌,后续还有一系列风险。而且国家明令禁止以任何贸易形式,进行旧车(二手车)的进口贸易。上有政策下有对策,既然是黑户,那就给他上个“正常户口”。部分专做水车地区的造牌技术、改码技术行内的人都不得不服。他们的车一般都需要水改行,刷刷中文系统这些,在平行进口这方面也是需要的。之后出售给终端,也就是消费者,关于套牌这些东西我就不说太多了,怕查水表。


        走私车就先介绍到这,与走私对应的还有平行进口车,在后续文章中,大虾再做讲解,下面开始验车之旅


注意:

        豪车内部覆盖件比较多,基本能看到的只有塑料盖板,但还是可以从某些缝隙看到内部情况,不同车从不同角度观察,读者需注意。要是实在看不到内部情况,需要拆解盖板,一定要提前和卖家商量好,毕竟把车拆的这一块那一块,谁看了都会难受

        第一步,绕车检查,主要检查车的版本(中规,美规,中东等),检查各处线条是否平滑均匀,玻璃是否原厂,各处缝隙是否大小均匀,大灯老化程度是否符合年限,覆盖件之间有无明显色差,底大边是否有剐蹭。绕车检查判断该车属于中东版,全车做漆,无钣金

        打开左前门,观察铰链有无拧动痕迹。如【图1 左前门检查】


图1 左前门检查

        同样的方法检查四个车门均无拧动痕迹,只是做漆。检查A,B,C柱无修复,后备箱无更换后,该检查发动机舱了。7系机舱满满当当的,还有不少饰板,要是嫌碍事可以扣下锁扣检查内部

        打开发动机舱,观察机盖铰链有无拧动,判断机盖是否有拆装,该车机盖无拧动痕迹,如【图2 机盖铰链检查】


图2 机盖铰链检查

        下面检查水箱框架,该车水箱框架位置有塑料卡扣,可以用指甲抠下卡扣,拿走盖板就能看到水箱框架了。该车水箱框架无修复痕迹,卡扣位置如【图3 卡扣位置】,图中卡扣已经取下


图3 卡扣位置

        该车平衡杆有拆装痕迹,不是事故修复造成的修复,而是拆下原厂件,换成副厂件时候需要拆下平衡杆,如【图4 平衡杆拆装痕迹】


图4 平衡杆拆装痕迹

        经过检查,排除该车前部事故可能。从上面观察,该车将部分原厂件更换为副厂件,前面两根电子 减震换成副厂件了,部分附件更换,该车配件可是价格不菲,换下来也有获利空间

        试车该车无明显问题,4.4T带两吨的身体毫无压力,油门反应灵敏,切换不同驾驶模式状态切换也很快

        最后该上架检查了,从底部观察,再次印证无事故修复痕迹,四条轮胎无旷量,唯一问题就是油底壳轻微渗油

        如果您有需要检测的二手车,而我们刚好专业。在这里,我们想为你呈现一幅二手车的清明上河图。欢迎访问我们的网站了解更多资讯www.51dxjc.com,欢迎关注公众号“二手车大虾”

 




 

 

 

 


 

 


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