小编发现自己最近检测的车辆都非常有规律，基本上都是一周日系车、一周德系车的替换，最近终于变花样了，连续检测了好几天的新车，前几天是平行进口车，今天直接变成了到4S店检测新车。

昨天晚上手机里收到新分配过来的检测订单，让小编到石家庄去检测一辆玛斯丹，啥马斯丹？过了一秒钟小编才反应过来，对了福特野马Mustang，“玛斯丹”，这英译小编也是醉了，浓浓的山寨味。不过这也是出于无奈，在进入中国之前，“野马”已经被“四川野马”抢先注册，所以才重新改了个名字。但是没关系谁才是真正的野马相信车迷心中自然有数。

车型：2017款福特Mustang 2.3T

新车指导价：39.98万

全款购车价：39.8万

表显里程:69KM

车辆生产日期：2017年5月

今天小编检测这台车，就是福特玛斯丹新车刚落地、全车包装纸还再上面，客户为了求个放心在找到我们进行检测。新车一般是没什么毛病，不过要是运气不好，真有什么暗伤维权起来也是个麻烦事，所以平时我们也会遇到这种检测新车的单子，也感谢客户对我们第三方检测机构的信任。

新的Mustang保持着美式肌肉风格一贯该有的力量感，线条感十足的轮廓让人感受到一身恶气始终未减，没有满身棱角都不好意说在美国街头横行无忌称霸。不过在造型上面就开始偏向欧系养眼的时尚风格，在姿态上显得更加优雅。加上更加低矮宽阔的车身，让人从外观上就已经觉得这一代的Mustang跑得更快了、前脸少不了的霸气已经成为Mustang的身份象征，夸张又动感的开口和无处不在运动元素的点睛之笔，使Mustang的前脸看上去非常进取。而且前脸的立体感非常强，这使整个前脸看上去更加生动，一副蓄势待发的样子让人无法忽视。

还是老规矩下来我们看看漆面的情况。

经检测全车的数值都很均匀，上下幅度基本都在100左右、新车漆面杠杠的没有任何问题。其实新车检测漆面外观项目中，需要留意的就是车辆是否有“运损”后的修复痕迹，部分车辆可能在运输途中出现磕碰损伤，4S店为了省事，自己就给钣金喷漆修复了，消费者自己是很难发现的。虽然没什么影响，但是毕竟是花几十万买的新车，如果真的出现这种情况，消费者心理难免还是有点膈应的。不过这样的车毕竟是少数，大家也不必过于担心，我们今天这辆野马也没有出现这种情况。

左右两边灯脚都有缝隙，如上图一边大一边小、最后经过小编细心观察右前灯脚缝隙里面卡扣脱落了，装配上的小问题，重新装过就可以了。

由于检测时间比较久，客户要求不用看那么仔细，小编走完一遍漆面就开始检测机舱啦。

机舱整洁规整，无油迹泥沙，使用痕迹基本为零，新车机舱和二手车市场上经过特殊清洗过的机舱还是有明显区别的。

仔细观察下，整个机舱螺丝都没一点拧动拆卸的痕迹，鲜红的防冻液像是流动的血液，这辆野马已经迫不及待要出去奔驰了，这是一匹不需要草原的野马。

机舱发现的瑕疵就是空调泵泵头有点轻微生锈、还有就是机舱的灰尘比较大，由于服务站展厅车都已经放满了，所以这些新车都在外面放着，这都属于正常现象。展厅的车虽然看着比较光鲜靓丽，其实难免经常会有顾客看车、试乘，并没有这样放在库里的车来的新。

外观检测完毕，没有异常情况，下面我们看看内饰的确情况。

内饰没得说，保护膜还在上面。一点使用痕迹都没有，小编挨着测试了驾驶舱内的所有功能键，以及车辆多媒体显示，全都表现正常。接下来就看看有没有水泡嫌疑。

经过小编的细心观察，最后发现前排两座椅底部位置都有轻微的生锈痕迹、一般这种情况都是车在出厂的时候停放的位置太过潮湿导致的。如果真的水泡了驾驶舱内一定会有更多的生锈痕迹，以及泥沙异味的出现，尤其是水泡后车内的霉味，没有半年一年是很难消失的。

由于时间的紧迫，客户说新车不用看那么仔细，最后就放弃了底盘和路试。小编跟客户沟通了一下，电脑OBD检测七八分钟就完事了，来都来了，要不检测一下呗？由于客户还有别的事要处理，小编迅速的拿出电脑开始检测，检测过程也比较顺利，5分钟就完事了，结果非常完美，全车也没有一个故障码。这下客户就可以更加放心了。

车况总结：小编此刻本想说一声没毛病老铁，双击666，不过根据检测车辆前部大灯装配有点小瑕疵，缝隙有点大，需要重新装配，另外座椅底部金属部件受潮有点小小的锈迹，也让小编不能理直气壮的说没毛病了。不过这个车况还是能接受的。客户也表示理解，说请我们来主要也是怕遇到运损车或者试驾车。不过小编从业以来确实没有遇见有4S店把试驾车当新车卖的情况，这方面还是不必过于担心。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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