传祺GS4在15年4月正式上市后，可谓红透了SUV市场。一路走来以高颜值、丰富配置、优惠价格等优势撑起了广汽传祺的销量，毫不客气的说，没有GS4就没有今天的广汽传祺。时至今日，GS4依然维持月均超过2.5万辆的销量，国人对其实力肯定可见一斑。

那么问题来了，不是说自主品牌质量不行吗？咋这么多人买账？15万左右预算应该买一辆广受认可的GS4还是买一辆更能给人信心的合资车现代途胜？针对“一起去SUV”上网友提的问题，砖叔给说道说道这两辆车。

根据网友的描述以及两款车的热销车型，大致推测出让这位网友难以选择的车型为传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版和途胜1.6T 双离合两驱智能型。

两车指导价相比，途胜贵了3万多。北京地区综合优惠后，途胜价格比GS4仅仅贵了3100元，如此看来两车终端价格相差不多。但放眼全国地区，同款车型途胜终端价格最高比GS4多了3万元左右。这样看来，无疑GS4的价格更有优势。

GS4前脸采用“凌云翼”式家族设计，宽大的六边形中网内嵌宽幅镀铬饰条辨识度极高。此外，LED日行灯紧邻圆形雾灯、回旋镖样式的转向灯等元素也很有特色。车身隐藏式D柱营造出悬浮车顶的效果，整车显得年轻动感。

途胜前脸同样采用六边形中网设计，线条勾勒得比较锐利，乍一看有几分犀利气息。尾部设计并不复杂，层次感分明。运用了现代流体雕塑2.0理念，整车呈现出来的感觉更加大气耐看。

GS4的内饰有着明显特征，体现在大量使用的六边形设计元素上，包括方向盘中心区域、组合按键、中控面板等。在用料做工方面，传祺口碑一向不错。能接触得到的地方几乎都覆盖上了软性材料，档次感较高。

途胜的内饰设计与同门ix25相仿，走规整路线，不过一排排的中控按键给人感觉繁杂累赘。途胜在做工方面比较细腻，接口地方处理得比较到位，但软性材料的运用则不及GS4“大手笔”了。

车身尺寸而言，GS4稍有优势。轴距方面，途胜略为突出。不过除了GS4在高度上比途胜高48mm、途胜常规行李厢容积比GS4大38L外，其他方面差距较小，实际用车过程并不易察觉。就一般家庭用车而言，两车所提供的空间都比较宽松。

GS4搭载的是1.5T发动机（152马力 235N·m），途胜搭载1.6T发动机（177马力 265N·m），账面上途胜更加亮眼。实际驾驶中，途胜的加速感更强。而由于GS4匹配6挡手自一体变速箱，途胜匹配的变速箱为7挡双离合，平顺性方面GS4会好点。

两车都是前置前驱、前麦弗逊后多连杆的悬挂组合、电动助力转向，硬件上符合同级表现并且两车实力相当。但基于调校差异，途胜在处理震动、底盘韧性方面表现会优于GS4。

两车共有配置都相当丰富，安全/操控性配置如ESP、上坡辅助等，便捷性配置或是传说中装X的配置如天窗、无匙系统等，在该级别中相当厚道。而在优势配置方面，GS4尽显自主品牌配置丰富的风采，提供更多有助于安全舒适用车生活的配置。

如果预算不是很充足，而又向往时尚动感、用车便捷的，无疑GS4更适合。

如果预算宽松，重视行驶质感，平时又需要一辆看起来较为大气的座驾做偏商务的接待，那途胜值得考虑。