源自意大利奢华品牌玛莎拉蒂，最迷人的其实并不是它如何霸气侧漏的外表、奢华皮革的内饰用料、澎湃的动力系统。真正懂得欣赏它的人，更会享受玛莎拉蒂时刻带来迷人、振奋的排气声浪。

不过，随着日益严苛的环保法令，譬如在它的老家欧洲，英国、法国、德国等都已相继公布了“燃油车停售”禁令和时间表。也就是说，再过不久后的数年时间，燃油、汽油汽车将消失，而以声浪作卖点的玛莎拉蒂，在新法规下还复存在吗？

早在 2014 年日内瓦车展上，玛莎拉蒂就曾展出一款 Alfieri 概念车。传闻这辆概念车将是纯电动版本。迫于发展需要，三年前玛莎拉蒂不得已将新能源动力汽车项目提上计划日程。当时，外界就纷纷猜测新车发布时间，原计划2019-2020年推出市场。但依照目前的法规法令，恐怕上市还得提前些。

作为车迷，一方面我们支持新能源汽车的发展，另一方面也为许多经典的燃油车感到可惜。以玛莎拉蒂来说，声浪一直是厂方的卖点之一，这个特色和传统深深植入了品牌的每一款车型产品中。不过，即便有再度的不舍，我们终究要与他们说再见。

其实声浪这回事儿，还是有许多办法可以保留下来，大家也无需太伤心。譬如早期特斯拉上市时，就有人改装“电子排气”这类的声音模拟器。另外，再看看宝马M、奔驰AMG，它们的车内音响会根据行驶速度、转速等作出声浪模拟，从而提升驾驶者的代入感。所以，电子化弥补的事，请相信玛莎拉蒂工程师们的功力吧。别忘了，现售玛莎拉蒂的排气声浪也是经过音乐家、艺术家调教修饰过的。

 反而，跑车的核心操控和轻量化不能丢掉。新能源电动车与燃油汽车，看似动力系统不同，实质关乎车辆平衡、布置、重心等方方面面都得推倒重来。像特斯拉，整个车底被三元锂电池平均分布、四台电机独立分散在四轮，由此也产生了许多新问题，如悬架该采用怎样的形式以配合、重心G点的转移、车身极限和受力位置等种种工程学、材料学、物理学问题要重新计算和反复测试。

按照有限的消息，玛莎拉蒂已经开始相关的研发和测试工作。厂方计划，底盘将摈弃传统金属材料，用质量更强、韧性更好的碳纤维和复合材料来平衡电池组增加的重量。相信，在操控和轻量化方面，大可放心。

最后，回答下标题所问：没了“声浪”的玛莎拉蒂，还会是玛莎拉蒂吗？其实，玛莎拉蒂的核心之处，并不单单是它声浪。如“三叉戟”的车标，源自古希腊神话人物波塞冬手中的鱼叉。又如全车意大利顶级水牛皮料打造的奢华内饰。还有意大利闻名世界的设计手笔和善用色彩，外观线条、造型、内饰色彩搭配等。

我认为，即便玛莎拉蒂没有了排气声浪，但它的种种设计和细节勾画，依旧融入了多元、善感的意大利设计，依然代表着奢华。纯电版玛莎拉蒂，我认为它还是那个“个性”的玛莎拉蒂。总之，还是让我们拭目以待它的到来。