“每一个男人，都有一个蓝天白云梦”。如果你自认为是一个宝马迷，这句话就不要随便说，因为这暴露了你的没文化，至少，是对宝马的品牌文化了解不够深。

那一枚宝马车标，黑、白、蓝三色的圆形图案，几乎成了某些车迷的图腾。对于这枚圆标的含义，宝马迷会张口就来：这是在蓝色天空下旋转的飞机螺旋桨，代表宝马曾经制造飞机发动机的光荣历史。外行有这个说法可以理解，但对于宝马铁粉来说，这就好比是鲁迅先生所说：把用红头绳拴住菜根倒挂在水果店里的白菜，尊为“胶菜”——听上去很讲究，但究竟是不地道的。

蓝天白云，飞机螺旋桨，听上去好浪漫，然而真相却是：这枚1917年10月5日注册的商标，与所谓的“蓝天白云”或者“螺旋桨”没有半毛钱关系。

用“蓝天白云”和“螺旋桨”去解释这个车标上的图案，确实是顺其自然、顺水推舟，毫无违和感。多年以来，宝马标被螺旋桨驱动着“上了天”，一直在天上这么“蓝天白云”着，不但民间普遍这么看，就连宝马公司内部好多职员，甚至是多年追踪报道宝马的新闻记者和纪实作家，都觉得这个标志的含义就是如此。

偏偏就有不人云亦云的人。美国《纽约时报》的一名记者2009年底去德国转了一圈儿，看了奔驰、宝马、奥迪的博物馆。在慕尼黑的宝马博物馆，热情的导游小姐顺嘴说到，BMW公司这个蓝白色的logo，代表的不是螺旋桨，而是“巴伐利亚州的颜色”。

这个记者听着感觉新鲜，就跟《纽约时报》的编辑说了这个情况。爱岗敬业的编辑老师也感觉意外，马上联系宝马北美公司求证，北美公司的一位新闻发言人回复得很干脆：BMW这个圆标中的构图，刻画的就是“蓝天背景下旋转的螺旋桨”。

但剧情很快又翻转了，没过几天，宝马北美公司又给《纽约时报》发了E-mail，承认那名德国导游所言不虚。另一位新闻发言人在接受电话采访时说，宝马公司也一度认为这个圆标代表的就是螺旋桨，一些有关宝马历史的书上也这么说，但近些年事实澄清了：螺旋桨的说法来自于一个广告，这个圆标曾经用在一架飞机上。

宝马公司自己的人都有些糊涂，这也难怪蓝天白云螺旋桨误导了这么多不明真相的群众。

宝马公司的官方历史中，把BMW的诞生日定在了1916年3月7日，这一天，古斯塔夫·奥托（Gustav Otto，其父是四冲程内燃机发明者奥古斯都·奥托）重组了他的飞机公司。1917年，这家公司又与卡尔·拉普（Karl Rapp ）的飞机发动机公司重组为巴伐利亚发动机公司（Bayerische Motoren Werke）——没错，把三个单词的首字母排排队，就是后来名扬天下的BMW。

BMW组建之后，注册了自己的新商标。新商标沿用了拉普发动机公司商标的设计思路，外围是一个黑色的圆环，圆环中放入标识公司名称的字母。拉普公司商标的黑色圆环中，放的字母是“RAPP MOTOR”，BMW当然是把“BMW”放了进去；老商标黑色圆环中间，放的是一个马头的剪影，据说“PAPP”有马的意思；而BMW商标的黑色圆环中间，则放进了“巴伐利亚州的颜色”。

德国巴伐利亚州，是BMW公司的诞生地，徽标中加入巴伐利亚州的元素，无非是想标明自己的出身。所谓“巴伐利亚州的颜色”，来自于该州的州旗，上有蓝白两色的方格图案。直接使用州旗上的图案是不合法的，所以，BMW商标上的蓝白两色方格是经过变形处理的。

BMW组建后，早期的主业确实是研发制造飞机发动机，但这个“蓝白标”，只是与其前身公司的商标有关系，与飞机、蓝天、飞机螺旋桨啥的，真的毫无瓜葛——至于“白云”是哪里来的，天知道！

1929年时候，宝马的一个广告中，把这个圆标叠加在了飞机旋转的螺旋桨上，创意相当巧妙。这应该是BMW标首次“正式起飞”——这一年，宝马拿到了 Pratt & Whitney星型航空发动机的生产许可，也许这个广告是为了表示庆祝。

事后的一系列事情表明，这个广告灵感显然让宝马公司很兴奋，刺激得他们欲罢不能。这也难怪，飞机在蓝天翱翔，银色的螺旋桨飞速旋转，形成的圆形图像，与BMW的圆标简直就是天作之合。1942年，宝马的官方杂志上发表了一篇文章，煞有介事地回顾说，BMW圆标出现于宝马首次测试320马力飞机发动机的时候，螺旋桨画出了银光闪闪的圆盘，圆盘中，飞速旋转的螺旋桨形成了两个让人惊艳的两个扇形图案，透过这两个银色的扇形，可以看到蓝色的天空……如此云云。

这事儿就这样越说越真，就连宝马公司内部的人都信以为真了。

尽管BMW圆标与飞机和蓝天如此契合，尽管BMW公司是以造军用航空发动机起家，但这个圆标的出现，真的就那么简单，并非如大家想象，充满了奇妙的创意。

这枚圆标首次出现在陆地交通工具上，是用在宝马公司1923年推出的R32摩托车上。1917年正式组建时，BMW主要承接一战中德国军方订单，制造飞机发动机；但1919年停战协议签定之后，战胜的协约国一方禁止德国生产军用飞机发动机，于是BMW转产轮船、卡车发动机、农用机械，还接过火车制动盘的订单。随后，宝马又开始涉足民用交通工具，于是，让宝马一举成名的R32摩托车就横空出世了。

悬挂BMW圆标的第一辆汽车，是1929年开始生产的宝马3/15，虽然挂了BMW的标，但这款车实际是来自英国的奥斯汀7，宝马只是获得生产许可而已。

宝马自行研发设计的第一款车，是1932年开始生产的宝马3/20；而1933年开始生产的BMW303则给今后的宝马立下了两条规矩：双肾形格栅、6缸发动机，而这种三位数字的命名方式，也给宝马在1970年代确立新的命名体系提供了灵感。

宝马的这枚“蓝天白云”标，是当今世界最著名、最有辨识度、最有价值的商标之一，而且，它的稳定性也超强，虽然百年来也有一些微调，但仅是微调而已，今天的BMW标，与百年前的BMW标，区别并不大。

宝马卖力地把这枚圆标往飞机发动机上扯，无非是想表明自己的优越出身，和在发动机领域的强悍实力；但事实上，现在的宝马品牌内涵，积淀的更多的是“终极驾驶机器”。好吧，我扯了这么多“蓝天白云”标，并不是想澄清什么，也不是做汽车历史笔记，而是想说，一枚有价值的车标背后，往往会有复杂的历史积淀。

BMW的品牌，积淀了些什么？它作为一个豪华汽车品牌，本质是什么？现代宝马的车系越来越丰富，其中，会不会出现有违品牌本质的“假宝马”呢？你在买车时，会对“假宝马”感兴趣吗？有空我们接着再聊。（未经许可，请勿转载或改编、摘编，如需授权，请洽公众号：东扯西车/xuefengcar。）