中端MPV市场发展潜力大，扛旗者暂时缺席，GL6将定义新格局？ 合资企业对MPV市场投入力度的确不足，中端SUV市场也是这样，市面上的玩家很少，基本上也就那么三四款车型在这折腾。而且，就现阶段的市场情况来看，主打家用领域的中端MPV细分市场的蛋糕依旧不大，代表车型途安L和杰德的销量都较为一般，它们的月均销量已经滑落到三四千辆的水平。至于丰田逸致和日产NV200，估计是由于外观接受率太低，销量很少有超过1千的情况发生，依旧被市场边缘化。 现阶段国内卖得好的MPV基本上都集中在商用领域，比如说低端的宝骏730和相对比较高端的别克GL8。但随着二胎政策的开放，会让很多“五口之家”升级为“六口之家”。这种背景下，主流的五座车就会变得不够用。而那些大尺寸的MPV车型看上去太过商务，7座SUV车型则往往价格和油耗都比较高。因此，主要针对于家用消费市场所研发的中端MPV市场的发展潜力还是被看好的。 显然，别克GL6是基于欧宝赛飞利改良而来的产品，算得上是一款欧系血统的MPV。那么问题来了，大家认为，六座、搭载1.3T发动机、核心售价15万-18万的GL6是否后发制人，成为中端SUV市场的扛旗者？