法兰克福车展概念车速览,100%新能源,奇瑞、魏派高调亮相

两年一次的德国法兰克福车展如约而至,作为世界规模最大的车展,法兰克福车展素有“世界汽车工业奥运会”的美誉,向来都是全世界车企争妍斗艳、展示新车新技术的绝佳舞台。如今随着新能源汽车的渗透,本届法兰克福车展十款概念车九款是电动车,其中不乏WEY、奇瑞等自主品牌远征法兰克福。



第二代大众I.D CROZZ概念车


此次出现在展台上面的是I.D CROZZ概念车的第二代产品,新车有着溜背式造型设计,是一台跨界SUV,采用全新的纯电动动力系统,未来有可能装备太阳能电池板车顶,主要面向中国市场,预计3年后实现量产。




奥迪AICON概念车


 AICON概念车是奥迪旗下全新智能汽车,搭载能够学习驾驶员驾驶习惯的智能助手pia,可以安全实现自动驾驶功能,新车采用全新的纯电动动力,续航里程达到700-800公里。




奥迪Elaine概念车


与AICON概念车相比,不管是从造型设计层面还是从技术角度看,Elaine概念车实现量产的可能性更大,这款新车其实是基于奥迪e-tron Sportback概念车升级而来。动力上,一套纯电动动力以及quattro四驱系统是它的核心,503匹最大输出功率带来4.5秒破百的性能表现,除了最大综合续航里程达到500公里之外,可实现Level 4级别的高度自动驾驶也值得期待。




斯柯达VISION E概念车


斯柯达旗下首款纯电动概念车正式亮相法兰克福车展,新车是基于大众的MEB平台开发而来,装备一台306匹的电动机作为动力支持,据了解这款车的续航里程可以达到500公里,最高车速达到180公里/小时,预计2019年国内上市。




宝马X7 iPerformance Concept概念车


坊间对宝马要推全新大型SUV X7的传言已经不是一日两日了,在本届法兰克福车展终于带来了X7 iPerformance Concept概念车,新车巨大镀铬装饰进气格栅以及贯穿式尾灯是最大的特点,动力上除了有多款常规的汽油发动机外, 还有可能推2.0T涡轮增压+电动机组成的混合动力系统。




宝马8系概念车


全新宝马8系概念车是一款大型GT跑车,前脸双肾标识设计立体化,修长的车身搭配大尺寸轮毂、翘起的后扰流板设计,运动十足。新车采用2+2式的座椅布局,作为宝马的旗舰GT跑车,预计V8或者V12发动机会成为它的主打动力单元。




全新宝马Z4概念车


宝马Z4此前有过一段“永久停产”的风波,但随着宝马Z4概念车的推出,这种传言不攻自破。新车在造型设计上更为前卫大胆,犀利的前大灯、夸张的进气口都颇具攻击性,2.0T和3.0T发动机将会是量产版Z4的动力配备,在欧洲市场将提供6速手动和8速手自一体变速箱。




宝马i Vision Dynamics概念车


i Vision Dynamics概念车是宝马的全新四门纯电动车,定位介于i3和i8之间,虽然目前看设计还是很“天马行空”,很激进,后视镜也很科幻化,但它却是宝马未来新能源战略新车中的重要发展方向。




MINI Electric概念车


在本届法兰克福车展上,宝马不仅在大7座SUV上大做文章,在小车方面也带来了全新的概念车——MINI Electric Concept。新车延续了MINI家族的造型设计风格,夸张的包围装饰、炫酷的悬浮式车顶以及19英寸轮圈都显得非常个性和前卫,而采用3D打印技术制作而成内饰也是新车另一大看点,明年有望推出量产版。




奔驰EQ A概念车


继Generation EQ概念车、Concept A Sedan概念车之后,在2017法兰克福车展上,奔驰又带来了一款全新的电动概念车——EQ A。新车源自MEA平台打造而来,采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机有着270匹最大输出功率和500牛·米峰值扭矩输出,最大续航高达400公里。




全新smart EQ概念车


全新smart EQ概念车正式亮相2017法兰克福车展,新车采用后置式电动机驱动,车身尺寸比Smart fortwo略大,两侧采用透明材质的剪刀式车门,中控区取消了油门踏板、制动踏板和方向盘,取而代之的是一块液晶屏幕,不管是外观还是内饰,都有满满的未来感。




宝沃Isabella概念车


宝沃携全新Isabella(伊莎贝拉)概念车正式亮相法兰克福车展,新车与曾被誉为宝沃最美车型的1950年款Isabella同名。此次全新概念跑车的面世,一方面是历史的延续,另一方面也代表着宝沃未来新车设计的方向,这一点从其命名即可见一斑。




WEY XEV概念车


WEY此次远征法兰克福车展带来了一款全新的概念车——XEV,从其名字也可看出,新车将主攻电动动力方向,据悉新车采用了全新的开发理念,搭载全球最为先进的矩阵式充电技术,官方透露该车续航里程高达530公里。设计层面,新车有着相当圆润的身段,向后延伸的尾翼更符合空气动力学;此外,新车装备了技术等级达到lev4的智能驾驶系统,这套高级别主动及被动安全系统宣称可以应对高速公路及城市交通环境,非常值得期待。




全新本田纯电动Urban EV概念车


本田在今年法兰克福车展带来了全新本田Urban EV Concept纯电动概念车,全新纯电动概念车的发布将预示着本田2025年电动化目标(到2025年,在欧洲销售的产品中将有三分之二是含混动车、插电式混动车、纯电动车以及燃料电池车)又跨进重要一步。




丰田C-HR Hy-Power概念车


面对越来越严格的燃油排放标准,本田已经发布了2025年电动化目标,作为“死对头”的丰田当然也不甘落后。相反丰田则继续发挥其在混动领域的优势,在现款C-HR汽油版的基础上推出C-HR混动概念车,新车造型与普通版本C-HR略有细节上的不同,重点是新车瞄准了降低油耗的方向。


车威结语

不可否认,汽车的未来属于新能源,未来新能源的重点在电动车,说10年后买不到传统汽油能源车有点夸张,但这可不是空穴来风,这一点从奔驰宝马奥迪等汽车巨头不遗余力打造全新电动产品可见一斑。当然,在新能源领域丰田和本田也有相当高的话语权,如今自主品牌也“后知后觉”奋起直追,新能源汽车有望成为未来自主品牌的春天。


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