近日，中国乘联会就发布了8月份国内SUV销量排行榜，车市逐渐回暖，目前为止SUV车型的总销量共有78万辆，环比增长了13.8%，同比增长高达22.5%。曾经的黑马宝骏560跌出前十，而曾经的“神车”途观重回前三甲，这是要重回巅峰状态？8月SUV销量排行榜有很多的看点，马上跟着大咖来瞧瞧！

8月销量：15729

7月销量：10105

2017款的CR-V上市让它找回了状态，旧款的CR-V已经停产了，不过还有在继续售卖，而且优惠幅度比较大，消费者们就是看中了这点，毕竟“两田”的产品耐cao实用，而CR-V属于那种各方面都很均衡的一辆车子，没有明显的短板，而且保值率也不低，尽管早已没了当年加价排队的火爆，CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。所以8月份有这样的销量也不奇怪，从7月份的20位跃升至第10位，不过近期的召回事件不知道会不会让部分意向消费者打退堂鼓。

8月销量：15902

7月销量：16259

这是大咖目前比较钟情的SUV之一，开起来平顺、好坐、省油、小问题比较少，关键空间也不小，这就是很多国人买车的刚需，只不过可能日系品牌限制了更多的销量。同时四驱版的奇骏还有一定的越野性能，才20万出头的价格可以买到家用兼可以出外撒野的SUV，肯定销量不会太差，相对于7月份有小幅的下降，不过经销商对于这样的成绩应该还是满意的。不过现在这个级别的合资SUV和国产SUV的差距正在逐步缩小，他们该想想对策了。

8月销量：17300

7月销量：14667

买SUV的大潮还在疯狂持续，手头就那点钱还非要买个合资品牌的SUV，那可不就得在那几个车里挑了。而XR-V其实很大程度上也沾了下CR-V的光，不过其实论产品力的话，它还是相当不错的，打铁还得自身硬，虽然和缤智是姐妹车型，但是更为时尚的设计更受年轻消费者喜欢，相比7月份销量略有提升，还是那个老掉牙的问题，XR-V和缤智哪个好？哪个更便宜、哪个你更喜欢就买哪个。

8月销量：18854

7月销量：14815

以前1.8T排量的CS75享受不到政策优惠，而1.5T的车型也没有自动挡车型，消费者不太买账，所以一直郁郁不得志。在今年6月份1.5T自动挡车型终于来了，可以肯定的是它配置足够高，而且整体行驶品质也达到了我们对它的预期，在国产品牌里面长安汽车产品给大咖的感觉真的是很棒棒的，在销量榜上的位置也上升了一位，不过在CS55上市以后老哥CS75的销量会不会受到冲击，就等市场验证了。

8月销量：20777

7月销量：18131

依旧保持在销量榜第六位，漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一，这辆马云爸爸力捧的互联网汽车也吸引到很多年轻消费者，还能骗骗那些不太懂事的小姑娘，你说是二三十万也都信了。单月的销量已经超过了两万，同比增长143%，成为本月增速第一的爆款车型。8个月就已经基本完成去年全年销量、同比实现翻番，未来上汽乘用车还将推出更多新车型争取拿下更多的市场份额。

8月销量：21315

7月销量：21872

从“最美国产SUV”、“产能严重不足”到如今，吉利博越的销量也继续突破两万，这已经持续好几个月了，同时轿车产品新帝豪的销量也在8月份突破了两万辆，吉利速度又再一次出现了。作为中国国产汽车品牌的杰出代表，吉利汽车今年以来可谓一路“开挂”，不断突破国产品牌的天花板，未来还将走得更远。现在和沃尔沃合资了，技术渠道将共享，不过高端品牌领克车型会不会砸自己的腿，还真是不好说了，毕竟目前国产高端品牌的市场还不明朗。

8月销量：27805

7月销量：26350

凭借SUV和轿车全矩阵发力，传祺得以逆市增长，前八个月累计产销达33万辆，同比增长50.5%。另外在2017年第九届金砖国家领导人峰会上，传祺的GA8和GA6作为领导的指定专用车，是实力的体现。不过在8月份，GS4 的销量被挤出前三，但是凭借时尚的设计、丰富的配置在全年总销量上还是稳稳地坐住第二把交椅。如今GS3和GS7也都一同上战场了，看来广汽是要准备打一场硬仗了。

8月销量：29028

7月销量：21065

很长一段时间里，上汽大众的SUV阵营里只有途观一辆车，不仅终结了CR-V的疯狂加价，还在国内合资SUV市场称雄多年，不过“神车”在遇到国产SUV雄起的时段突然萎缩了。好在途观L上市以后，途观在终端市场上的优惠力度相当大，双剑合璧再加上大众在国内的品牌力和号召力，以及途观多年打下的口碑基础，突然爆发也是可以理解的。途观以后再无途观？先不要急着下定论。

8月销量：32941

7月销量：33036

上市的第一个月订单就破五万，可以说非常强势了。宝骏510的配置丰富得上天， ESP、胎压监测、一键启动、中控大屏都有了，甚至还有全景天窗、液晶仪表盘，确实有点“越级”的意思。有人吐槽它隔音不太好，不过就是十几二十多万的车也有不少隔音不好的，对于一辆成本预算只有6万左右的小车而言，你还要它怎样？要怎样？而宝骏510如今能形成高配更好卖的局面，相信会给哈弗H6造成不少的压力。

8月销量：38673

7月销量：37305

H6毕竟是第一个吃到“大螃蟹”的车企，产品定位精准、价格合理，再有就是中国消费者在购车时的从众心理比较严重，“路上跑的多的质量的都不太差”。对于它要说的不多，反正下个月还是它第一。

大咖总结：现在我们可以看到了SUV榜单前十名过半数都是国产品牌，很多国产品牌的潜力和努力大家都有目共睹，他们也都通过不断上涨的销量取得各自的小目标。不过有些车企也应该敲响警钟，品控和产品质量才是车企最赖以生存的基石，不要妄自尊大也不要自欺欺人，中国，加油。