H2/文

Isabella（伊莎贝拉），诞生于1954年，德国宝沃品牌历史上最成功且最具传奇色彩的车型。一经推出便以其流线型的外观、宽敞的空间、出众的气质及惊人的速度，收获了无数的赞誉与优秀的市场表现。

由其Isabella所衍生的敞篷轿车、跑车、旅行车等细分车型也同样大获成功，全系超过20万辆的总销量，于当时无出其右。其中在1956年时，Isabella两门轿跑更是被冠以“经济奇迹时期的德国梦想之车”的称号。

尽管随着岁月的流淌，曾经的Isabella逐渐沉积于历史长河，但时至今日，它也仍然使之诸多无数车迷魂牵梦萦。

9月12日，伴随着法兰克福国际车展的开幕，在携其全新SUV家族系数登场的同时，宝沃品牌更是向经典致敬，首发亮相了“全新Isabella未来概念车”。至此，这款令人牵挂了半个世纪的传奇座驾Isabella。以崭新的面貌再次回归了公众的视野以及世界汽车序列，令人惊叹不已。

全新的Isabella在向着经典致敬的同时，也紧跟着时代脚步以及未来的发展局势。外形上，新车采用了宝沃全新的“流体印象艺术（Impression of Flow）”设计风格，柔和而简洁的线条搭配，让整体车身看起来极为舒展，四门设计下也难挡其轿跑般强烈运动气场。

撞色的车身涂装，搭配车头两侧分体式的圆形大灯组以及下方聚拢式进气口造型，让该车在保留着经典的复古色彩的同时，更增添了积分未来科技感，令人过目不忘。线条极简的遛背式车尾，与“Borgward”字样标识的设计，也将这一代宝沃车型的设计理念完美融合。

全新Isabella的内饰设计与外观相同，采用了具备强烈科幻色彩的极简设计。黑白紫的撞色内饰搭配，轻奢且层次感丰富。细节上，同样极简的中控台造型，搭配隐藏在前框玻璃下一体式液晶显示屏，使之未来感剧增。而四台同样贯彻极简风设计的独立座椅，进一步彰显其概念车的属性。

从全新Isabella的亮相，到其内外设计的全面展现，这款传奇座驾的回归可谓惊艳。但相较于时下的整车设计与车辆量产的步调而言，作为未来概念车的全新Isabella，更大程度上将会成为真正量产的新Isabella的原型，以及宝沃未来量产车型的设计蓝本。

如若谈到宝沃未来量产车型的设计蓝本，H2认为全新的Isabella未来概念车上设计理念将更多的运用于宝沃轿车当中。而在此前所曝光的“宝沃未来产品规划”中显示，宝沃也将于2020年及其以后推出多款轿车产品。再结合全新Isabella以四门轿跑车型回归的形象与时间节点而谈，秉承着“全新Isabella未来概念车”的宝沃轿车车型，甚至量产版Isabella或许就离我们的消费者不远了。

以宝沃从复兴至今所推出发布的BX5、BX6、BX7以及BXi7等多款SUV车型，就获得业界广泛的赞誉以及优秀的市场表现来看，很难想象融入了全新Isabella概念车设计理念的宝沃轿车以及量产版Isabella会多么惊艳。并且，在如今SUV市场竞争激烈，轿车市场相对空白且有机可趁情形下，宝沃的“Isabella”轿车系列的会不会再复当年，大放异彩，也着实令人期待。

另外，除全新Isabella概念车从设计理念或引领宝沃品牌的轿车系产品外，或也将其在核心产品技术以及新能源产品领域突破向上。

据了解，Isabella概念车是宝沃e-Propulsion EV 平台下的首款搭载车型。在动力方面Isabella概念车拟将搭载两部集成转换器的同步永磁电机，综合最大功率220kW（300Ps），峰值扭矩为450Nm。其百公里加速仅需4.5s，最高时速250km。新车还搭载了eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。其综合最大续航里程达到了500km，在快充模式下，30min可充至总电量的80%，并且还配备了无线充电技术。

此外在驾驶模式上更提供了：确保最高能效的同时可提供最长续航里程的Eco模式；优化NVH静音效果，可提供舒适的驾驶感受Comfort模式；面对崎岖、泥泞、冰雪等路况下自动激活，从而自动分配左右轮扭矩，实现最佳的循迹与操控性的AWD四驱模式，以及以后轮电机为主驱动车辆，系统反应更直接、油门响应更灵敏，确保最佳的操控灵活性的Sport和Sport+模式。

以上从这款车体现了诸多技术规划，也将成为宝沃汽车集团未来在设计基因、驱动技术以及未来新能源车型战略执行的重点方向。而这些全新设计及技术理念一一得到实现之时，相信宝沃这个曾经的车界传奇，也或将再次震惊世人。