人的喜好是随时间变动的，就像以前、喜欢奥迪，但至少在现在这个时候，我更倾向于选择沃尔沃或者雷克萨斯。无论如何，90系列都不应该属于我这种90后，XC40才是心头好。可惜，沃尔沃的动作着实有些慢，不仅成都车展上没能看到XC60的身影，XC40更是没个影，让人等的急不可耐。

或许沃尔沃也知道这一点，因此，他们连发了三条文艺范十足的宣传片，分别讲述了沃尔沃XC40的内饰设计、空间利用以及城市安全理念。

1.

XC40将会是一辆充满新鲜感、富有活力并独一无二的沃尔沃。比起更高级别的车型，XC40更倾向于提供丰富好玩的色彩组合，包括温暖的熔岩橙色地毯，或者铁锈红色的内饰板。以前从未有过一辆沃尔沃能够像XC40那样让设计是从零开始发挥自己的能量与想象。

2.

XC40充分考虑了用户日常使用的便利性。虽然只是一辆小型SUV，但设计师考虑了每一样常用物品的储存位置。中控台上有专门的位置放置常用的手机、钱包，并且保证他们不会滑动、跌落。“我们发现有许多人喜欢在中控台上放一盒纸巾，于是我们在扶手箱内为其留出了空间”。

为了在车门板上提供更大的储物空间，沃尔沃的设计师想出了一个激进的新方法。将音响从车门上移走，并开发了世界上第一块能够通风、安装低音炮的仪表板，也因此，车门上有了可以放笔记本电脑、平板电脑或者水杯的充足空间。所有的这一切，都触手可及。

其他的设计比如手套箱内有一个折叠勾，便于固定购物袋或者小物件、前排座椅下方设计有足够大的储物盒、各种卡片可以轻松的插入仪表盘上的凹槽中。后排座椅可以一键翻倒，地板平整，这一切都是基于消费者的需求。

3.

虽然XC40是产品线中的小弟，平台也和大哥们不同，基于CMA平台。但沃尔沃给予XC40的科技配置是一视同仁。内饰同样以那一块9.2英寸中控大屏为中心，包括能够主动控制车距、方向的领航辅助半自动驾驶系统、City Safety城市安全系统、360度全景影像等配置，全都将在XC40上出现。

“现代都市对司机、行人、骑手以及其他道路使用者构成了复杂的挑战。对于XC40，我们的设计目标是减少司机的认知符合，让我们的安全驾驶辅助系统主动识别并减轻潜在的冲突。这样，司机才能够更放松地享受驾驶。”沃尔沃汽车安全中心副总裁，Malin Ekholm说。

XC40究竟什么时候发布还没有一个确切的时间，至少没有早到法兰克福，很大可能是明年的日内瓦车展。