拥有一台超跑有多难？

单纯从售价上看，一台入门级超跑的价格也就200万左右，这些钱在北上广深连一套像样的房子都买不下。所以，很多人是买得起超跑的。

但是，为什么真正有超跑的人那么少？因为拥有一台超跑，是要承受相当大的压力的。

比如说最直观的经济压力。买的起车养不起车这种事儿，现在已经不大会发生在豪华车身上了，毕竟经过了国家多年努力，现在很多豪华车的维修保养配件的价格在大幅下降。

但是超跑就不一样啦！买得起养不起这种事儿，依然适用于超跑。

以最极端的的布加迪为例。布加迪的养护成本有多高？

2005年，被大众收购后的布加迪发布了首款车——布加迪威航。威航的一次基础保养费用，大概在3万美金，也就是20万人民币左右。因为布加迪做保养，是由布加迪法国的售后工程师团队提供上门服务的，这20万人民币的费用，还不包含法国工程的差旅费以及各种设备运输的费用。

保养周期差不多一年一次，去年刚刚交付的布加迪旗下的第二款车——Chiron的基础保养费用和威航相当。

布加迪威航更换全套轮胎的价格，同样是3万美金，差不多20万人民币。

为什么轮胎会这么贵？因为布加迪威航的极速超过400KM，一般的轮胎是支撑不了这么高的极限速度，所以布加迪威航用的是特制轮胎，纯手工制作。

同样的因为布加迪威航的动力很猛，所以轮胎必须要黏在轮毂上，否则在布加迪威航的地板油的时候，就会发生轮毂转而轮胎不转的情况。

于是，每换三套轮胎，布加迪威航的轮毂也必须要换一套。而换一套轮毂的价格是12万美金，差不多82万人民币。

布加迪Chiron的轮胎，是在威航的定制轮胎基础上继续升级改造的，同样纯手工打造，价格只会更贵。

而通常，对于超跑车主，除了这些显而易见的经济成本外，还有其他很多方面的压力。

比如说，安全。这个不需要过多解释，咱们经常会看到这种的情况。

而通常这种情况，并非超跑车主没品没德，不少超跑车主真的是会自己买2~3个连着的车位停放自己的车，原因也只是担心自己的车被别人蹭到。

看过《老炮儿》的人，应该都知道超跑的补漆的价格——一个补漆面大几万块钱是要的，这点在叫兽的旧文中也有做过详细的介绍。而最心痛的并不是补漆，而是因为补漆造成的车辆折旧。

所以，很多超跑车主真的会买多个车位，而通常这些超跑车主们住在高档小区，几个车位的价值，也已经不亚于一台超跑。

当然，最麻烦的还是舆论压力。开着超跑随便出一个交通事故，第二天都能上个头条——富二代开百万豪车碾压无辜路人。

所以，拥有一台超跑，是需要承担巨大的压力的。

而作为超跑核心的部件-发动机，更是如此！

因为对于大排量大马力的发动机来说，内部工作环境十分严苛，其所承受的压力可以达到10吨每平方厘米的强度，相当于每平方厘米的面积上承载5辆汽车的重量。

而面对这样的强度，使用的机油就需要足够强劲，并且持续强劲，比如嘉实多极护产品10W-60。

嘉实多极护10W-60适用于运动跑车、赛车及大马力发动机车型，它拥有超高的粘度，还使用了嘉实多的钛流体强化技术为机油注入液钛配方，拥有独特的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗，确保发动机的性能发挥。

而嘉实多也一直是为各类汽车赛事提供机油。

嘉实多最早由维克费尔德（Charles CheersWakefield）先生在1899年建立，从一开始就是一家专业的润滑油公司。

1954年，嘉实多首次研制成半合成油R20，并在全球率先推出全合成机油。

当年，阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（JuanManuel Fangio）驾驶着Mercedes-Benz W196R赛车，取得了那个赛季的F1大奖赛冠军，这是奔驰历史上第一个F1冠军。

嘉实多则是那台Mercedes-Benz W196R赛车的机油赞助商，那台车使用了嘉实多的全合成机油。

而这台赛车，因为发动机保养得当一直保持着很好的状态，在2013年的古德伍德速度节上，被拍卖出了3000万美元的天价，差不多是1.8亿人民币。

1997年，一台特殊的赛车以每小时1227.983公里的速度，创造了陆地交通工具的最快行驶时速的记录。这台叫做“推进号”的ThrustSSC（超音速车）同样使用了嘉实多的润滑油。

2011年开始，嘉实多成为了奥迪在勒芒24小时耐力赛的机油供应商。

勒芒24小时耐力赛叫兽已经介绍过很多次了，这是一场很检验汽车耐久性的比赛。因为赛车要在24小时内，行驶大约5100公里，时速可以超过300公里。

而奥迪在携手嘉实多后，连续4年夺得了勒芒24小时耐力赛冠军。

嘉实多持续赞助了一百多年的各类汽车赛事，在各类汽车赛事中的好成绩也证明了嘉实多机油的性能是毋庸置疑。

而这么先进、高性能的机油，同样适用普通的车上，并且车主很方便的就可以体验到。

一般的机油瓶上，会有机油的参数信息，比如5W-40， 0W-30等。这里的参数包含2个信息。

W前的数字代表油在低温下的粘度。数字越低机油越稀薄，而在低温下使用更稀薄的机油是好的；而后面的那个数字，代表机油在发动机正常工作温度下的稠度，数字越高机油就越稠。由此可见，选择一款合适的机油至关重要。

做为嘉实多高端的产品，极护系列拥有四个粘度：分别是0W-40、5W-30、5W-40、10W-60。一般来说，5W40 为应用较广泛的粘度；若车主需要更好的燃油经济性，可推荐5W30；若要在北方地区或冬季，需要更佳的低温性能，可推荐0W40；而10W60前面有提到，适用于超级跑车

而通过嘉实多品牌授权门店、天猫嘉实多旗舰店、嘉实多授权经销商店，都可以买到嘉实多正品机油

选择了合适的机油产品后，更换机油的操作也至关重要。为此，嘉实多的授权经销商处，还能提供汽车养护服务，现在嘉实多在全国31个省/直辖市拥有超过700加授权门店，可以通过嘉实多的官方中站查询到这些门店信息。

而为了验证嘉实多的服务品质，叫兽专程去体验了一把嘉实多门店的换机油服务！

这家位于杭州市拱墅区的嘉实多门店，地理位置很好，在杭州留石快速的下匝道附近康宁街上。刚到时，我们被门口排长队的保养车给震惊了，还好提前预约了时间，门店提前预留了保养工位，于是，直接开到工位上。

在于店员沟通了车况和保养需求之后，嘉实多门店的技师很快就准备好了工具，开始检查需要更换的零部件和会老化的易损件。

首先打开机盖，依次检查了空滤、雨刮水、刹车油、防冻液。这些优先检查的项目都是可以打开盖子直接肉眼观察到的，有问题可以马上解决。

接下来开始保养前的准备工作，挑机油。毫无疑问奔驰E级，肯定是选择使用了钛流体强化技术的嘉实多极护，我们这次选择的型号是0W-40机油。

接下来开始抽出废旧机油，只看到管道中黑色的废旧机油一点点从发动机中被吸出来。

与此同时，同步进行的是车辆其他零部件的检查，首先是胎压。胎压影响车辆行驶中几乎所有的方面，滤震、噪音、油耗、动力、刹车、甚至是行驶安全，确保胎压在合理范围是每次保养都要做得检查。

接着检查轮毂和轮胎，有没有裂纹，轮毂与轮胎接触面有没有刮伤等。

底盘的检查也是重要，悬挂是否漏油、变形，甚至是断裂，对车辆行驶安全来说至关重要的部分，这些平时我们自己是无法检查的，所以保养的时候检查一下是非常有必要。

大灯也是平时我们车主自己比较难检查的部分，尤其是刹车灯，容易被忽视，所以保养的时候也检查了灯组的工作情况，然后还有雨刮片、门铰链等位置也同步进行了检查，叫兽的这台车雨刮片没问题，但铰链有声音，门店的师傅给上油润滑了一下。

发动机内的废旧机油已经被完全抽出了，抽出的机油全部呈现黑色，粘度也很差，是到了该换的时候了。

纯净透亮的嘉实多极护钛强机油，开始进入到发动机内。

在打开机油盖的时候，师傅告诉叫兽了一些辨别嘉实多机油真伪的办法。

有5种办法可以仅通过外包装就判断这瓶嘉实多机油是否是正品。

1， 不可轻易购买价格明显低于市场售价的嘉实多极护机油，嘉实多极护机油的产品供应体系完善，价格波动幅度很小，供应量充足，渠道透明，因此嘉实多极护机油的市场售价不会过低或者过高，消费者购买时应参考多家门店的平均售价，一般低于80元/升售价的很可能是假机油，不可贪小便宜。

2， 嘉实多机油的外包装正反面都有镭射防伪商标，在紫外线灯照射下可以看见防伪标签的镭射商标底纹，在购买前应请商家为消费者展示镭射商标的真伪。

3， 嘉实多机油的生产批号，印字清晰整齐，且大小均匀，生产批号字样应在包装标签与机油瓶身之间骑缝喷印。瓶底的浮雕商标同样大小均匀，字体工整。

4， 嘉实多机油在2011年之后启用了新的红盖包装，红色的盖子做工精致，难以仿制，并且细节均匀，购买机油前应仔细观察瓶盖。瓶盖上方贴有防伪验证码，可以拨打验证电话验证，并且私下防伪验证码的贴纸，下方印刷有防伪黑色标签，瓶盖拧下后，瓶盖内的防滑防水衬垫刻有浮雕的嘉实多商标水印，多重防伪，非常用心。

5， 嘉实多机油的封口覆膜制作精细，无法完整撕下，避免二次封口重复使用，覆膜表面有嘉实多商标钢印

换完干净的机油之后，再换机滤，因为先换新机滤的话，旧机油会把新机滤给弄脏。

最后检查机油加注量是否足够。这一步做完，保养就大功告成了。

换油之后，我们马上去体验了一下嘉实多极护的特性。

这台奔驰大多数的工作路况都是市区拥堵路段，因此发动机的工作温度很高，但转速始终带不起来，内部积碳一定不少，发动机的噪音近些年越来越大。

有对比才能感觉出差别。这次换好机油以后，最直观的感受就是噪音要小很多。

另外一个变化就是油门的响应速度，明显有了提升，奔驰基于舒适性调教的常规模式下油门响应速度本来就慢，再加上频繁的市区启停和原地怠速，发动机越发的迟钝。

但是换完嘉实多极护之后，油门响应灵敏度也略有提升。

保养后，发动机总体表现来看，嘉实多给人的印象非常深刻，润滑能够改善的各种表现，噪音、油门响应速度、转速的升降速度，无一例外的有明显提升。而嘉实多极护0W-40带来的其他提升，还需要更长的时间去体验

同时，嘉实多近期还将推出一款新品机油0W20，这款机油更经济更环保、同时还能提供很好地发动机性能，适合大部分日韩系高端轿车，各位车主们可以热烈关注起来啦。

嘉实多极护邀您开启钛强体验。