每当深夜，在大阪的环状线，总会响起来自Civic特有的VTEC轰鸣。震耳欲聋，呼啸而过，这是环状族们出动了。

环状线，是围绕着大阪市，全长7.68公里的一条环状高速公路。每天都有人们在这条高速公路上班下班，或者为住在环状线旁边的噪音而苦恼。但对环状族来说，这里却是他们的“赛车乐园”。这就是JDM的另一版本——OSAKA JDM。

经过上一期的讲解，我相信大家对JDM有了一定的了解。而JDM的另一个版本——OSAKA JDM是什么呢？OSAKA JDM的中文意思是“大阪JDM”，其寓意是“大阪独特的日本玩车风格”。这种风格是由Honda Civci的文化延伸而来。

据在环状线跑了20年的一位玩家介绍，思域作为环状线不可或缺的一部分的原因是，在所有的日本车辆中，这辆本田的经济车型，成为了他们的不二选择。他们对思域的概括就是：思域本身有很大的魅力，让他们上瘾。思域很快、刹车好、操控很棒。环状族们还说到，环状线上会有很多车，他们享受在车流中穿梭的快感。

思域文化的根基起源于大阪附近的铃鹿赛道。在最初，铃鹿赛道举办过思域“统一型号”的赛事。这项赛事始于1981年，参赛所使用的车辆全部都是市售的乘用车型。统一规格赛在车辆性能上得到了平衡，是完全依靠车手自身技术来比赛的。之后，大家把这种“统一”的风格就带到了环状线。很可惜的是，这项赛事在2013年的时候就没有再举办过了，原因也不得而知。

环状族们认为最早的JDM发源地就是大阪，在全日本，只有这里是思域支配着街道。他们对“JDM”的定义也发出了歧义，他们认为大家现在所说的“JDM”并不是真正的JDM。现在所看到的JDM是受到USDM（美国汽车文化）的影响。国外的人把他们的风格纳入到了自己的文化中，然后这种混合的文化又被带回了日本，人们又开始模仿着这种混合的文化。JDM是他们的前辈所创造的，真正的JDM从未消失，环状线文化一直被保留。关西、大阪、环状线，这里才是这种文化的诞生地。

环状一族的玩家表示：对环状线简单、随时可以高速行驶的状态非常着迷，让他们觉得很兴奋，任何的事情都比不上环状线带来的快感。在这里能认识很多车手，一起交流与学习，与素不相识的车手一较高低。以前和宿敌车队比赛经常不会有什么好的结果，后来都是进行友谊赛，感谢彼此带来的快乐。

时至今日，随着法律法规越来越规范、严格，人们的安全意识越来越强，已经很少再有人去跑环状线了。不管是中国还是日本，我相信越来越多的汽车玩家能够文明驾驶，不去公路飙车，为自己和公路上其他人的安全着想，赛车场才是发挥车辆性能最好的地方。iAcro也一直秉承拒绝公路飙车，希望每位玩家都可以自律，让汽车潮流文化能够更健康的发展下去。

（图片来自于网络）