人生第一辆SUV,给这三款自主SUV一个机会

便宜好开的车是每个人都有的幻想,尤其是那些像车说君一样零花钱只够给车加几箱油的人来说,8万左右的预算正和好。

 宝骏510

指导价:5.48-7.58万

宝骏最大的特点就是年轻化的设计,分体式大灯和车身棱线都很犀利。如果遮住车标,你一定不会觉得它是自主品牌的设计。日行灯位置独特亮眼,卤素大灯也配上了透镜,照射点低一定程度上也使路面反馈更清晰。唯独有一点熟悉的就是那日产风格的尾灯。

内饰要说豪华应该不过分,要知道这个售价的车基本都是硬塑料。除了座椅舒适,用料良心以外,配置也是它的亮点,以这个售价,车说君建议买顶配,不过是手动还是AMT,都应该上顶配,不然绝对后悔。

通用的1.5自吸,放在这小车上到是不显拖沓,主要得益于手动变速箱和AMT较高的传动效率,整个车的底盘调校是舒适取向,弯道有较大侧倾(并不是容易翻车),在熟悉之后也可以轻易掌握车辆极限,不过,没人会拿它劈弯。虽然悬架较软,但这也是讨好消费者的最佳方案,舒适就是最好的切入点。

 长安CS15

指导价:5.39-7.39万

cs15在外观上设计算不上很特别,但也并没有像75一样完全一板一眼的设计,整体看上去和概念车的CS95前脸有些相近。波纹式的进气格栅看上去非常个性,只不过全车卤素光源的设定显得有些廉价,当然,宝骏实在是把我惯坏了。

要说内饰质感上,长安实际上是落后于其他两位的,唯独好些的也就是造型了,飞翼式虽然好看,但时间久了也会有审美疲劳。不过,这个售价依然是有它的卖点,比如储物空间上,你会发现很多隐藏的储物格,哪都能放东西,前排多出的点烟器接口也很实用,可以加装一些比如座椅通风坐垫这样的小玩意。

1.5和5档双离合的动力总成在这台车上表现符合预期,这个价位能带给你的东西毕竟是有限的。不过,要说这台双离合的稳定性,劝各位不要去尝试它的极限。不过,悬架的调校依然是舒适取向,和今天的三款车的步调一致,倒也是意料之中。不过,隔音和对细碎震动的处理长安依然偏弱。

 吉利远景X3

指导价:5.09-6.59万

虽然是X3,但是和X1在设计上并没有重叠,并没有预期中的那种年轻的感觉,反而显得有一些中庸了,不过,家族式设计用在这辆车上也没有什么违和感,双色花纹轮毂的样式也不难看。不过,前雾灯的缺失在照度上会有一定的损失,没有路灯的情况下不改装氙气会觉得看不清路面。

内饰的设计和质感上体现了吉利的大家风范,比起前两位,有一种稳重,厚实的感觉,用料上倒是没有惊喜,依然是硬塑料为主,不过在触感上好于长安,这也是实话。乘坐空间上长安最大,宝骏和长安基本一致,吉利略小,主要体现在后排的纵向空间上,好在舒适度不错,腿部承托也比较到位。

吉利的1.5是自主研发的发动机,但一定程度上逆向三菱的技术,在稳定性上不输对手,但在输出上也没有绝对的优势,中规中矩的表现。四挡变速箱的平顺性没有什么大的问题,但由于齿比落差较大,依然感觉到某些情况下的加速比较力不从心。不过,这种大小的车主要用于城市代步,偶尔上高速也能应付,只不过120的时候就比较费油了,在9个左右。


三辆车的个性都很突出,也都面向着不同定位的人群,当然,并不是泛指“年轻人”。如果要说90后的话,我会选择宝骏,主要是超前的外观和配置,当然,6速手动是我的菜,通用的1.5也很稳定。吉利适合追求品质的消费者,内饰和设计上都能体现出一定质感。而CS15则是自动挡和中规中矩的消费者首选,外观不会过时,有一些活泼的意味,但又不失稳重。

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