便宜好开的车是每个人都有的幻想，尤其是那些像车说君一样零花钱只够给车加几箱油的人来说，8万左右的预算正和好。

 宝骏510

指导价：5.48-7.58万

宝骏最大的特点就是年轻化的设计，分体式大灯和车身棱线都很犀利。如果遮住车标，你一定不会觉得它是自主品牌的设计。日行灯位置独特亮眼，卤素大灯也配上了透镜，照射点低一定程度上也使路面反馈更清晰。唯独有一点熟悉的就是那日产风格的尾灯。

内饰要说豪华应该不过分，要知道这个售价的车基本都是硬塑料。除了座椅舒适，用料良心以外，配置也是它的亮点，以这个售价，车说君建议买顶配，不过是手动还是AMT，都应该上顶配，不然绝对后悔。

通用的1.5自吸，放在这小车上到是不显拖沓，主要得益于手动变速箱和AMT较高的传动效率，整个车的底盘调校是舒适取向，弯道有较大侧倾（并不是容易翻车），在熟悉之后也可以轻易掌握车辆极限，不过，没人会拿它劈弯。虽然悬架较软，但这也是讨好消费者的最佳方案，舒适就是最好的切入点。

 长安CS15

指导价：5.39-7.39万

cs15在外观上设计算不上很特别，但也并没有像75一样完全一板一眼的设计，整体看上去和概念车的CS95前脸有些相近。波纹式的进气格栅看上去非常个性，只不过全车卤素光源的设定显得有些廉价，当然，宝骏实在是把我惯坏了。

要说内饰质感上，长安实际上是落后于其他两位的，唯独好些的也就是造型了，飞翼式虽然好看，但时间久了也会有审美疲劳。不过，这个售价依然是有它的卖点，比如储物空间上，你会发现很多隐藏的储物格，哪都能放东西，前排多出的点烟器接口也很实用，可以加装一些比如座椅通风坐垫这样的小玩意。

1.5和5档双离合的动力总成在这台车上表现符合预期，这个价位能带给你的东西毕竟是有限的。不过，要说这台双离合的稳定性，劝各位不要去尝试它的极限。不过，悬架的调校依然是舒适取向，和今天的三款车的步调一致，倒也是意料之中。不过，隔音和对细碎震动的处理长安依然偏弱。

 吉利远景X3

指导价：5.09-6.59万

虽然是X3，但是和X1在设计上并没有重叠，并没有预期中的那种年轻的感觉，反而显得有一些中庸了，不过，家族式设计用在这辆车上也没有什么违和感，双色花纹轮毂的样式也不难看。不过，前雾灯的缺失在照度上会有一定的损失，没有路灯的情况下不改装氙气会觉得看不清路面。

内饰的设计和质感上体现了吉利的大家风范，比起前两位，有一种稳重，厚实的感觉，用料上倒是没有惊喜，依然是硬塑料为主，不过在触感上好于长安，这也是实话。乘坐空间上长安最大，宝骏和长安基本一致，吉利略小，主要体现在后排的纵向空间上，好在舒适度不错，腿部承托也比较到位。

吉利的1.5是自主研发的发动机，但一定程度上逆向三菱的技术，在稳定性上不输对手，但在输出上也没有绝对的优势，中规中矩的表现。四挡变速箱的平顺性没有什么大的问题，但由于齿比落差较大，依然感觉到某些情况下的加速比较力不从心。不过，这种大小的车主要用于城市代步，偶尔上高速也能应付，只不过120的时候就比较费油了，在9个左右。

三辆车的个性都很突出，也都面向着不同定位的人群，当然，并不是泛指“年轻人”。如果要说90后的话，我会选择宝骏，主要是超前的外观和配置，当然，6速手动是我的菜，通用的1.5也很稳定。吉利适合追求品质的消费者，内饰和设计上都能体现出一定质感。而CS15则是自动挡和中规中矩的消费者首选，外观不会过时，有一些活泼的意味，但又不失稳重。