高科技是个好东西

比如预碰撞系统

但若迷信它

就会

祸事不断！

祸事不断！

祸事不断！

至少吉利是这样！

今天要说的这款车，是当红炸子鸡——吉利博越。作为一款十万元+级别的紧凑型SUV，吉利给博越打上了会“智能刹车、会呼吸、会听话”的标签，可见智能刹车已经成为其标榜的“一大卖点”！

实际上，智能刹车目前的成本要好几千元。其原理就是通过车载雷达波等设备探测识别障碍物，并判定碰撞可能性。若可能性较高，车辆会自动刹车降速，避免因车主注意力分散而可能发生的碰撞事故。

这么好的东西，怪不得吉利博越会拿出来吹嘘。但是，吹嘘也要有资本，你那玩意儿时灵时不灵的，就别出来丢人现眼了。

目前网上关于吉利博越智能刹车失效的反馈已经逐渐增多，引发的事故也在不断增加，很多迷信这功能的车主，结果也很凄惨，比如以下这样：

很明显，摊上这事儿，车主花的几千块大洋完全打了水漂。那具体造成博越智能刹车系统失效的原因是什么呢？

首先，博世这套智能刹车系统其实是由两部分组成，一个是ACC自动巡航，一个是PCS预碰撞系统。前者用于高速巡航时的车距保持，后者用于城市工况下的紧急自动刹车。但原理基本一致，均是通过雷达/摄像头探测、识别、再到自动刹车。

很多人可能认为，这套系统是吉利旗下的沃尔沃提供的。然而真相是：大错特错！吉利用的是博世的！

博世这套系统，实际上是可以自由组合的，也就是说能构成“中距离雷达+远距离雷达+立体摄像头”的最强版本，也可割裂成“中距离雷达+多功能摄像头”的阉割版本。

而吉利博越恰恰就采用了最低廉、最简陋、最弱化的阉割版本：中距离雷达+多功能摄像头（还是第一代，未采用第二代加强版）。这样的阉割，产生的直接结果就是——半瞎状态！就如同下图示意：

这样的探测效果，也就不要怪自动刹车不介入了，都看不清楚，还介入个啥？探测系统连信号都没发出！

如果车主过度迷信这个功能，以为靠它就能安全，兄弟你就错了，一旦大意，最坏的结果就是这样：

撞车还是小事，如果撞上了行人，那真的就是祸事一大堆了！医药费、护理费、精神损失费，费费不休，折磨人啊！

所以，底盘君诚挚劝劝广大博越车主，千万不要迷信这个阉割版的智能刹车功能。如果你真的要信，还不如信春哥。

最后，底盘君还要劝劝吉利，自己的沃尔沃安全做的那么出色，到你这儿就开始减配、阉割，你到底对车主及路人安全是持什么态度？希望吉利好好正视自己，尽快调整安全配置，同时召回旧车处理，给博越车主们一个满意的答复！

安全无小事，只怕有心人。