客户在我们微信平台下了一个检测订单，车型是11款的保时捷卡宴，地点是湖北武汉。

自然而然单子就分配给我们的武汉师傅，因为这位师傅的技术以及品行，都是通过了我们的考核的，我们自然很放心。

买二手车最大的好处就是，可以以相对较低的价格享受到高品质的驾驶感受。不仅能撑场面，而且还可以以最小的代价频繁换车。

其实，所谓的看色差、看缝隙。只是停留在N年以前的看车方法，或者惨不忍睹的修复工艺。

好看是好看，但是这种内饰耐脏程度就可想而知了。

相比ZF的8AT，爱信换挡速度以及逻辑确实有所欠缺，但是爱信这款变速箱还是可以给人一种信心的。

正如大家看见的，这款车的机舱包裹还是非常严实的（高端车都这样），这时就非常考验师傅的基本功以及应变能力了！

正因如此，我们这期的验车教程就会有一些出入，以下就主要给大家做一个验车分享：

在这些缝隙处仔细观察就能看到前保险杠的漆面出现了非常明显并且很粗糙的颗粒。对于卡宴来说，新车出现这种情况，完全是出不了厂的。所以这就是前保险杠后期喷漆的证据。

这辆车的发动机舱是没有发生过严重的碰撞事故的，主要就是一些擦挂喷漆。

讨论区：

各位大神，看看上图。你能否看出翼子板有喷漆呢？

4年的车这么多喷漆修复可能会觉得奇怪，但是这辆车是跑了十多万的哟。比用用的越多，风险越大，故障也就越多。

看这种车就会涉及到：拆、拆、拆。所以建议大家买这辆车之前，先掌握一定的拆装饰板的知识。

整车侧面是有过一次碰撞的，导致了：左前翼子板更换、左前门更换。不过并没有伤到结构件，ABC柱，也算不幸中的万幸了。

整车后面也就是：后保险杠换过，后盖有喷漆钣金但是没换。

因为这车被别人小追尾过，不过并没有伤到结构。

后排放倒后，整车纵深空间还是不错的，可惜的是后排座椅放不平整，不然就完美了。

这地方就是后围板与备胎坑连接的一个部分。

因为这辆车是个人一手车，所以整个公里数都还是很真实的。如果被车商收入怀中，那这车的表显公里应该就是3万公里了。

重点来了：

你们可能会觉得这车，喷漆多、修复多、还换了门，车况不怎么好。说实话，对于二手车来讲这些都是很正常的现象，完全不用影响使用。

不过下面这些问题就会影响了哟！

解决方法就是：清洗节气门清洗、清洗空气流量计、清洗进气岐管，主要是看看进气岐管进气软管是不是漏真空。

这是我们用OBD解码器读取车辆数据的时候发现的故障码！

对于一般十多万的车来讲，可能就是几百元解决的事情。但是这辆车可能会花掉你几千块，除了配件工时贵以外，修理厂见你开豪车，一般都想方设法的让你多花钱。

当时试车的时候师傅就发现，车速上30码，丢掉方向盘（确认周围安全）发现有严重的往左偏的现象。反复测试故障现象一直存在。

当时我们给客户的建议是，让他和车主去修理厂做个四轮定位，看看能不能解决。当时车主只是口头答应了。

到后来查维修记录的时候我们才发现这辆车是因为下摆臂变形导致的四轮定位不准。

下摆臂的主要作用就是支撑悬挂、平衡车轮。

一旦下摆臂出现变形的现象就会出现：跑偏、异响、吃胎等等现象。

比如卡宴这种车，换一个下摆臂配件加工时就接近2000块，这成本可想而知。

如果你觉得二手车有意思，并且想了解更多关于二手车的知识与文化。我建议你关注微信公众号：验车帮

如果你看好二手车行业，并且想做一名有温度的手艺人，不想学习那些肤浅的看车技术。我建议你关注微信公众号：验车帮，加入验车帮学院

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