专为电池技术与新能源研发的《Samsung SDI》近年来经常出没在全球各大车展，在电动车未来被看好的态势下，这间韩国厂商在电池研发的脚步也从未有停歇。今年的法兰克福车展上，Samsung SDI就展出了旗下最新的车用电池科技，除了让体积缩减之外，模块化的电池设计也让汽车制造商能够更弹性的将这套系统配置于不同车型之上。

Samsung SDI采用最新的21700电池规格来打造，该厂商表示以豪华车款来说，一辆车大约能够配置20个电池模组板块，续航里程可以达到600至700公里。如果配置在尺寸较小的车款上，使用一半的电池模组板块，则续航能力也会缩减至一半约300公里左右。以此公式推断，Samsung SDI的这套电池系统当中，每一个独立模组板块大约拥有30至35公里的续航电力。汽车制造商将能够依照不同车款的配置摆入不同数量的电池模块来决定车型的续航能耐。

除了灵活性极高的电池模组系统之外，Samsung SDI也展出了最新的Low Height Cell薄型车用电池。顾名思义，这个型号的电池有着比标准规格低了20%的高度，能够应用在底盘高度较低的车款，或者是对于车内空间要求较大的车型。Samsung SDI位于匈牙利的电池生产线近日已经正式启用，未来将会结合韩国与中国的两条生产线来供应全球日益增加的车用电池需求，而这间韩国厂商也将其21700规格的电池供应给《Tesla》的Powerpack企业用锂电池储能系统使用。