说起大众旗下的豪华型轿车，很多人第一想到的可能是辉腾，有着“百万级帕萨特”称号辉腾因为在豪华感的设计上太保守在去年宣布停产，这不禁令人有些唏嘘。正当所有人都认为大众将再也不会生产豪华车型的时候，上汽大众推出了旗下首款C级轿车——辉昂。

辉昂的问世只为“博人眼球”？

辉昂一推出，就吸引了大量的眼球，原因很简单——这是大众在产的最高级别的轿车，并且在此之前，大众并没有生产过这个级别的车型。于是，辉昂就成了大众最高造车工艺的象征。

咱们先看看辉昂本身有哪些优势，作为一款C级车，辉昂在尺寸达到了同级别应有的水平。

因为尺寸够大，所以辉昂的外观设计更舒展。这是C级车的基础，就是要拥有远超B级车的大气沉稳外观。而且，辉昂使用了与奥迪A6L相同的技术平台，所以整车的行驶、操控质感也达到了C级车应有的水平。

内饰上，为了营造豪华质感，辉昂使用了很多高级材料，比如内饰板使用了树龄超过100年的橄榄白蜡木，座椅使用了NAPPA的真皮。在后排的配备上，辉昂更是达到了传统豪华品牌（奥迪、宝马、奔驰）同样的水平。

而大众和奥迪两个品牌的高科技配置，基本都应用在了辉昂上。比如与奥迪quattro同源的4MOTION四驱系统、自适应空气悬架、红外线夜视成像以及各种辅助驾驶系统。简单来说，辉昂在产品设定上虽然没有硬伤，但其销量却迟迟没有明显的上升趋势，让人不经为它的前景担忧。

一场漂亮的翻身仗拉开序幕

就在今年7月，上汽大众推出了2018款辉昂。新款的推出，一时间让很多消费者更加关注起这款车，那么上汽大众在2018款的辉昂上到底做了些什么？

在外观、内饰等设计上，2018款辉昂并没有进行大的改动，新款车主要调整了不同车型的配置，并且调整幅度相当大。

你没看错，这些只有在豪华品牌中高配车型上的配置都在“入门级”辉昂380TSI两驱商务版上，而这些配置都是中国消费者最关注、并且最喜闻乐见的舒适性配置和安全性配置！况且，在增加了这么多配置的情况下，辉昂380TSI商务版的售价依然维持34.9万元不变。

相比之下，捷豹XFL 200PS 风华版和沃尔沃S90 2.0T T4智逸版作为这两款车的最低配车型，配置要比辉昂TSI 380商务型短出一大截。不得不说，大众依然是那个最懂中国消费者的大众，2018款辉昂在每一个新增的配置都直击消费者的心灵。况且，与捷豹和沃尔沃这两款车的售价相比，辉昂的价格更加亲民，配置上也更为丰富。

而2018款辉昂在配置上的提升，既让整车的产品力又上了一个台阶，又非常符合中国消费者的需求。相比同级别车型，辉昂的性价比更高。与此同时，上汽大众也特地为辉昂的用户提供了不错的金融政策，也让车主购买辉昂的压力大大降低。

由此也看得出，上汽大众在辉昂这款车型上，可是抱着必胜的信念的。

在2018款辉昂上的一系列改进优化，也证明了大众依然是那个最懂中国人的大众。无论技术、品质、工艺以及产品配置上，辉昂非常符合中国人的用车习惯，并且拥有同级别最佳的性价比。