做一名有温度的手艺人，我是二手车福尔摩斯！.

买二手车的，无非两种人：一种是为了性价比（同样的价格可以买到更高品质的车型），另一种就是为了情怀（觉得新车没意思，又或是为了儿时梦想玩玩老车）

那么，我们在买二手车的时候遇到的状况可就不止简简单单两个而已。买到事故车、买到泡水车、买到火烧车、买到调表车、买到发动机变速箱有问题的车、甚至压根儿没见到车就被骗了定金的。

但是，我们今天讲的这个故事不属于上面任何一种。纯属霸王硬上弓，不要也的要。

买这辆车的朋友想必对这辆车都有所了解，我就不做过多介绍，简单讲两句就行了：

首先是这款车的内饰，整车的内饰设计不能给人任何的惊艳感，而且这种浅色内饰在新车的时候可能比较好看，能提升车内氛围。

但是经过长时间的使用之后，浅色内饰与深色内饰的差距就出来了，浅色内饰更加的显旧、显脏。而且整个内饰的用料以及布局，透露出浓浓的廉价感。

外观方面和内饰一样显得平淡无奇，无形圆润中庸。说不上好看，却有几分难看，不过这也可以理解。6年前的中国SUV市场并不像现在这样热火朝天，大部分厂家也并没有把注意力放到SUV车型上面。

最近两年，SUV市场一下火爆起来，各大厂商见势纷纷推出外观靓丽、噱头十足的SUV车型，力求大赚一笔。

因此，我们现在再来看6年的的SUV车型，难免会觉得难看。

【车       型】：2011款2.4四驱版

【上牌时间】：2011年10月

【表显里程】：111191km

【价格参考】：10~11万（看了车况再说）

很多朋友（包括我身边的朋友），买二手车，都是在网上看看车源看看价格，然后打电话过去，就问这车最低价多少钱？

一般得到的价格都是普遍偏高或者价格很有吸引力，因为目前的整个二手车市场都还是属于淘车阶段（包括各大平台）。

任何产品，在没有确定好产品质量之前就谈价格，对于买卖双方都是不负责任的表现。而这个产品质量就是二手车车况....

讲真，我一直给我们学员讲：不要只看缝隙大小是不是一不一样的，这种方法已经落后快要淘汰了。

但是，我又被无情的打脸了（啪啪作响）。

可能是工艺原因吧，这辆车的前保险杠与翼子板连接位置出现了非常明显的缝隙不一致现象，并且周边的漆面也没喷完整。

看来，这辆车的前保险杠有过拆卸喷漆是板上钉钉的事情了！（苦笑）

有时，验车师之间的差距不在技术好坏，也不在内心的信仰及、温度，而在于看车的仔细程度。

我对我们学员或是验车师的要求都是：把每辆车都当事故车看，不要怕时间多，我们给你足够的时间，但是必须把每辆车检查透彻了。

其实拆卸中网是一件稀松平常的事情，我们也不必大惊小怪。

之所以会说这辆车的引擎盖拆过是因为，谁没事会拿个扳手去拧螺丝玩啊？（我干过）

所以，如果我们看见连接引擎盖的螺丝有明显的拆卸痕迹痕之后，一般都是因为碰撞修复导致的。

这里的拆卸痕迹是指：螺丝明显本来完整的漆面出现了残缺破损现象，或者螺丝底部周边位置相错的现象。

之所以会说引擎盖没换，主要是因为这辆车的引擎盖上面还有原厂机盖的YOYOTA钢印。

这属于一个小方法，丰田全系的原厂引擎盖上面都有一个TOYOTA钢印。如果没有，那就是板上钉钉的换过引擎盖，理由就两个：车辆正前方发生大事故给撞的、天上掉“馅饼”给砸的。我想第一种可能比较大吧！

有些朋友可能看到这个现象就完全傻掉了，这水箱框架全被塑料件给盖完了，这咋看咯？

确实，很多行外人看到这个现象都会懵逼，也包括我们刚来的学员。但是，我对他们讲的是：以后的车包裹件会越来越多，不要只看表面现象，我们要找角度深入了解....

我们可以看见，这辆车的水箱框架有明显的不平整现象以及后期喷漆现象。所以我们可以基本确定，这辆车的水箱框架是受力碰撞导致了变形修复。

11年出厂的车，居然用的是16年的水箱，那么这辆车的水箱一定就是换过的了。再结合水箱框架的变形修复现象，我基本可以确定这辆车的水箱是撞坏的，而不是使用坏的。

透过这辆车的中网就能看到这辆车的吸能盒螺丝了，吸能盒的主要作用是在车辆发生正面碰撞的时候起到吸能保护的作用。

当一辆车的吸能盒有过后期人为拆卸后，有很大的原因都是因为碰撞事故导致的。

因为吸能盒有拆卸的情况，所以我必须得看看吸能盒与纵梁连接的位置有没有出现变形的现象。

因为前面受碰撞的力并不大，所以这辆车的纵梁只是有非常轻微的变形现象。主要是因为与吸能盒连接位置发生变形不能完全贴合，才对梁头进行了钣金敲打修复，导致了纵梁前段的漆面有破损现象。

一般我们看车都要来看看基脚胶，一方面是要看看基脚胶有没有破损现象。一般只要基脚胶没有拆卸过，整辆车大修发动机变速箱以及切割修复纵梁的情况都要小很多。

11年8月生产的车，用的是11年8月的防冻液壶，看似合情合理。但是为什么连接防冻液壶的螺丝会有人为拆卸痕迹呢？

据我判断应该是因为这辆车的水箱撞坏之后，为了方便水箱与防冻液壶的紧密连接，把防冻液壶拆卸下来进行安装调试。

这么看来就比较正常了。

这次看车我并没有按照以往的流程，看完发动机舱后又去看驾驶室。

因为整车前面有过碰撞事故，一般这种程度的事故都有爆气囊的可能，我怕这辆车爆过气囊就先去检查了这辆车的气囊。

首先，我发现这辆车的方向盘是有拆卸过，并且还有明显的橇痕。虽说这并不能直接说明这辆车爆过气囊，但是，至少可以给我们一个警惕，气囊需要仔细检查。

在检查气囊之前，我们要知道气囊是从方向盘盖板里面弹出来的。

大家看看，这有问题吗？

不上对比图大家可能看不出来，这辆车的方向盘是有几个问题的：

1.为什么方向盘盖板很新，磨损和周边塑料件都不一样呢？

2.为什么方向盘盖板的颜色与原车盖板颜色有明显色差呢？

3.为什么盖板的左右缝隙会不一样呢？

通过上面发现的现象，我不止可以判断出方向盘有拆过，并且盖板还换过。那么什么情况下才会换盖板呢？

爆气囊....

这辆车的喷漆修复以及钣金修复还是蛮多的，但是除了前面比较严重的碰撞事故之外，其他也没有过大的碰撞事故了。

大家以后在检测这辆车车门的时候，一定要记住：车门螺丝与车门的颜色是完全不一样的。有些为了掩盖拆卸痕迹会把螺丝给喷上漆，以此来蒙骗大家的眼睛。

拉开胶条后，我们可以看见的是整车都有一个个凹陷的圆点，而这就是原车焊点。ps：有些做假焊点也能做到这样，想知道怎么看吗？来拜师学艺吧！哈哈

拉开后围板胶条后，这辆车的后围板焊点还是非常漂亮工整的。而且这辆车的后盖也是没有拆卸过的，这辆车的后盖是侧开的，结构还是有点特殊。

看图找问题：

只看这张图，我就知道这辆车的右前翼子板是换过的！

只要有人能讲出方法来，验车打9折。

总结：

这是一辆抵账车，一个车商欠了别人的钱。没办法就只能拿出来抵账，客户不懂车就请我们来帮忙看看到底值不值。经过这么一系列检查，虽说车有问题，但是没办法（不要也得要呀！）

你们可能会问车商到底欠了多少钱！我从客户口中得知，车商欠了别人12万多.....

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