明知山有虎,拦都拦不住!20W的奔驰E300L究竟亏不亏?

Hello~检车无忧小编又来啦!“开宝马、坐奔驰”是老一辈传下来的“古语”,这句话恰到好处的反映了两个品牌的特性!所以有时候我们在谈论某台C级车舒适型时,都会拿奔驰作为比较对象,而这其中有数奔驰E级被比较的次数最多!

但是人们喜欢奔驰E级喜欢到什么程度?今天我就带来一台“事故车都能成交”的奔驰E300L,让大家见识一下奔驰E的魅力!

奔驰E级可以说是在C级和S级中起到承上启下的作用,在许多朋友心中“买不起S级、看不起C级”可又想买台商务奔驰,那E级绝对是不二选择!而3.0的动力又可以让您在舒适的座椅上体验加速的快感。

在我看来虽然销量最好的是奔驰C级,但真正体现出性价比与品牌价值的绝对是E级!话不多说,马上就来检测这台“客户拼死都要买”的奔驰E300L!

其实想写这台E300的原因就要就因为它的事故很具有代表性,是那种“只有一个位置能看到问题,换个角度洁净如新”的二手车。而且不论是卖家(个人卖家)还是客户(买家)说话的方式都很真诚,完全没有隐藏车辆事故的嫌疑,可能是真的不懂车辆维修才闹出今天的笑话,但最让人惊奇的还是客户“拼死都要买”的态度....

打开车辆的发动机舱内部的情况还算不错,通过各种缝隙并没有看到漏油的情况,并且前面的纵梁、大灯总成、防撞梁都没有修复或更换痕迹,围着机舱看了半小时也只发现了一处轻微的洇油。

车辆机油散热器存在轻微洇油,但这种情况在德系车中很常见,而且现在只是极轻微的洇油并无大碍。从这点来说奔驰的品质还真是比另外两个强。

进入到车辆内部启动车辆,简单试驾也没有发现如何异常抖动、怠速不稳、车辆顿错的情况,总体来说很符合车辆7.4万公里的行驶里程。

车辆的后排出风口叶片有损坏的痕迹,导致后排右侧出风口无法转动。

车辆的左前A柱有大小几处烫伤痕迹,应该是原车主开车时抽烟所致,通过后期的内饰清洗基本可以洗净。

右前车门开合时有明显的卡顿,其余车门都没有类似的问题。但不影响车门的密闭性或位置出现偏差。

左前的大灯清洗内部有卡顿情况,时好时坏的。并不是因为缺少玻璃水压力不足所致,因为能清晰的听到内部电机工作,但就是弹不出来。

车辆的左前车门有比较明显的划伤痕迹,而且是故意人为所致的划伤。但这种问题只需要简单的喷漆即可解决。

在检测漆面时只发现了右后翼子板存在钣金的痕迹(其余还有几块简单的喷漆),当时没太在意,因为钣金或喷漆是在正常不过的事情了,直到我翻开了车辆后备箱....

打开后备箱铺底后就看到了上图中修补的痕迹....几乎是对右后侧整个后围板进行了修复(黑黑的都是修复痕迹)。

在看到后围板修复痕迹后,我首先想到了后翼子板的钣金喷漆,所以马上打开了后备箱侧部的饰板看看翼子板情况如何。

左后翼子板内侧也有大量封胶痕迹,并且把头伸进去仔细看还能发现局部存在切割修复痕迹。对于这种后翼子板切割(车身不可拆卸件)已经属于事故车了!所以车辆肯定不能以原先定好的价格成交!

因为在车辆的上部所发现的问题实在让客户有点害怕,所以客户当即跟我说“其余的小问题咱先不查了,赶紧看看地盘!”,所以只能顺着客户的意思先看底盘了。(其实上面也检查的差不多了)

抬升底盘后发现了两处不算严重的托底痕迹,只是伤到了外部的塑料护底并没有伤及底盘,所以不用过多担心。

在发动机前放外部皮带处还发现了大量油腻,但应该是发动机侧盖渗出的油液滴落所致。但这种程度并没有维修的必要。

右后部撞击:

可能大家最关心的就是右后部的撞击痕迹,但是从底盘处看不出与正常车辆丝毫的区别,只有把底盘处各种隔热板全部拆除才能看到,这种“大工程”需要拆卸后防撞梁、排气系统总成,这是所以检测机构不可能办到的....但车辆的后防撞梁和周围附件都有拆卸过的痕迹。

并且车辆的右后轮悬架也没有动过的痕迹,这种就很能迷惑对二手车检测“一知半解”的朋友了。

通过这台E300L最能说明的问题——只有结合各个位置综合来看才能发现问题!这台车就是典型的只能从后备箱看出而不能从底盘看出。无论如何,这都是一台后部切割修复的事故车!

其实原车主对于车辆的保养还是不错的,各种油液很易损件的保养都很到位。所以这样一台保养完善的奔驰竟是“事故车”的确可惜了....

检测完车辆后跟客户进行了私下的交谈,客户流露出只要不影响性能并且价格合适就愿意买!因为他过两天就急需一台商务车出差,今天来就是奔着过户买车来的....但说来也巧!在检测途中就得知卖家下礼拜就要移民到国外,现在正清理国内的财产,所以价格方面绝对有的聊!


我:这车属于事故车,建议您不要购买了(当着卖家说)

客户:问题严重吗?只要不影响正常开便宜点我就买了!(跟我一唱一和)

我:刚才的问题您也看到了,正常开没问题,但肯定不能按正常车价走。买了再卖也难!

卖家:你们这是打算砍多少?我听听。

客户:刚才检测师也跟我说了,事故车大概得便宜三分之一车价,我看您也着急卖车也不差那点钱,便宜个四五万我就买了!

卖家:太多了,撞车的时候我都不知道,人家还说我车结实,谁知道修成这样了!


经过我和客户的轮番轰炸砍价(卖家也着急出手),最终卖家同意便宜三万的价格赶紧出手,但要求必须全款今天支付,客户也爽快的答应了!虽然这台事故车E300L买卖双方都很着急才促成的交易,但这种车型我本人肯定是不建议购买的,因为虽然开起来不会有任何问题,但后期再想卖车出售时可就难了....


二手车行情:

此车成交价:20万元

(正常车况下的二手车评估价格曲线)

20万元买台奔驰E300L如果车况正常绝对算捡漏!并且后部的撞击虽然导致翼子板的切割修复,但也是翼子板边缘极其轻微的切割,绝对不会影响到车辆刚性和整车性能,这种买家有情卖家有意的“事故车”交易真的是拦不住....不管怎么说双方整个交易过程都很愉快,完全没有扯皮翻脸的情况发生。


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